非洲電池回收藍海:年增45%的千億市場,中國技術如何領跑?

時間:2025-09-08 09:28來源:未知 作者:子蕊
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“剛果(金)的鈷礦工人用原始工具采礦時,約翰內斯堡的工廠里,中國技術正把退役電池變成95%純度的鎳鈷原料。”2025全球動力電池回收利用產業峰會上,英國皇家工藝院終身院士、北汽福田特級總師任起龍的一句話,道破非洲電池回收市場的矛盾與機遇。這位深耕非洲28年、帶領團隊搭建中非經貿合作橋梁的專家,不僅帶來市場數據,更拿出了一套可落地的“中國解法”。

 

藍海爆發:5萬噸到10億美元的增長奇跡

非洲的電池回收市場,正以“跑贏全球”的速度擴張。任起龍在演講中給出關鍵數據:新能源車保有量年均增速超30%,2025年動力電池退役量將破5萬噸,2030年形成10億美元級市場,復合增長率45%;

鈷、鋰資源儲量占全球60%以上,但本土加工率不足5%,每年3萬噸金屬白白流失,鉛酸電池回收率僅12%,污染問題觸目驚心。

政策紅利更讓這片市場加速升溫。非洲開發銀行推動《綠色礦產倡議》,尼日利亞對非法處置電池開出高額罰單,南非、摩洛哥等新能源先行國已成“必爭之地”。

但市場格局仍顯混亂:當地本土企業如加納RecoverGhana,靠“以舊換新”占據85%鉛酸電池回收市場,卻因手工拆解導致重金屬污染;中國企業搶先布局:比亞迪建3個回收中心試點儲能,寧德時代通過技術授權讓埃及工廠鎳鈷回收率達95%;

歐美資本也在行動:比利時Umicore砸2億歐元在剛果(金)建冶金基地,美國RedwoodMaterials洽談收購南非企業。

“我們團隊有人在非洲待了28年,太清楚這里的潛力——不是缺需求,是缺能落地的方案。”任起龍的話,點出市場的核心矛盾。

三重死結:非洲回收難在哪?

 

看似誘人的藍海,實則布滿“絆腳石”。任起龍結合一線經驗,總結出三大核心痛點:

政策“空轉”:有法規難執行

多數非洲國家沒有專項回收法規,即便像尼日利亞出臺政策,也因執法資源匱乏、腐敗問題,導致非法傾倒屢禁不止。“你跟當地官員談環保,他更關心短期收益,這就是現實。”任起龍直言。

技術“代差”+物流“卡脖子”

90%的鉛酸電池仍靠錘擊破碎,南非引進的德國自動化拆解線,利用率不足40%;平均每10萬平方公里僅1個回收點,運輸成本占總成本35%-50%。肯尼亞EcoRide的移動回收車、尼日利亞拉各斯“社區站+中心倉”模式,只是杯水車薪。

意識“短板”:電池當垃圾扔

“當地居民把廢舊電池和生活垃圾混丟,甚至焚燒,他們不知道一節電池能污染多少土壤。”任起龍無奈表示,農村地區缺乏環保宣傳,語言障礙更讓知識普及難上加難。

中國方案:從“建網點”到“造生態”

 

針對這些痛點,任起龍團隊打磨出一套“因地制宜”的解決方案,核心是“三個落地”:

回收網絡:50公里圈覆蓋,嵌入生活場景。按“50公里半徑”設站,優先嵌入加油站、超市、維修廠,用分成模式降低成本;建“社區收集點-區域中轉站-集中處理中心”三級體系,利用快遞返程空載運力,降低30%運輸成本;培訓UN38.3認證的;愤\輸團隊,在撒哈拉以南設應急通道,避免發生安全事故。

技術適配:改設備,更改思路推出集裝箱式移動處理站,帶應急電源應對停電,日處理2-3噸,能公路、海運快速部署;設備升級IP65防塵、50℃耐高溫,用超聲掃描替代X射線檢測,功耗降60%,適配非洲太陽能供電;南非約翰內斯堡項目中,奇瑞優化CSH混動平臺電池管理系統,延鋒彼歐建培訓中心,已培養200名本地技師,讓南非汽車進口依賴降64%。

人才本土化:不是“派專家”,是“育專家”“光輸出設備沒用,得讓當地人會用、會管。”任起龍提出:聯合當地院校開“電池拆解認證課”,涵蓋安全規范、梯次利用檢測,年培養200+持證技師;招募社區回收員,配專用APP溯源,按回收量計酬,既解決就業,又提升回收率;管理層實行“1+1中外搭檔”,技術崗保留30%中國專家帶教,其余全本土化招聘。

商業模式:不賺“快錢”,賺“長期錢”

任起龍強調,在非洲做回收,不能只盯著“賣材料”,要做“生態生意”。

PPP模式:加納項目中,政府持股30%、企業投70%,風險共擔,收益共享;

民生綁定:南非“電池換糧食”計劃,回收員用電池換生活物資,覆蓋偏遠社區;

碳資產變現:對接肯尼亞碳信用項目,把回收環節的減排量變成“真金白銀”;

閉環生態:在剛果(金)建濕法冶金基地,用超聲波分離技術提純度,再供給儲能企業,形成“回收-再生-應用”閉環。

風險與機遇:選對賽道,避開“坑”

“想在非洲賺錢,得先想清楚風險。”任起龍給出避坑指南:

政治風險:優先選盧旺達、加納等政局穩定國,用“輕資產”模式運營,投保政治風險保險;

標準沖突:提前做EU/GB/T雙認證,在尼日利亞、埃及設本地檢測實驗室;

非法競爭:聯合環保部門建區塊鏈溯源系統,從源頭打擊“黑作坊”。

而機遇同樣巨大:“一帶一路”與非洲自貿區聯動,關稅優惠、物流便利;南非、摩洛哥的土地、稅收優惠,能降低初期成本。“美國的創造力+歐洲的嚴謹+日本的精細化+中國的持續創新,中國企業一定能在這里做成世界一流。”任起龍信心滿滿。

在這片充滿生機的大陸上,電池回收不僅是環保責任,更是連接資源與市場的黃金紐帶。當中國技術遇上非洲潛力,一個千億級市場的綠色崛起正在上演。

(責任編輯:子蕊)
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