會議背景

在全球可持續(xù)發(fā)展理念深入人心，以及“雙碳”目標引領下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來了前所未有的蓬勃發(fā)展。近年來，全球新能源汽車產(chǎn)銷量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長態(tài)勢，作為新能源汽車的“心臟”，動力電池的裝機量隨之急劇攀升。

據(jù)行業(yè)權威預測，隨著全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增長，動力電池規(guī)模化退役浪潮正加速到來。2025年中國動力電池退役量將達82萬噸，2030年全球報廢量將突破1483吉瓦時/年，市場規(guī)模有望超過1400億元。這一趨勢將“城市礦山”的資源潛力與環(huán)保挑戰(zhàn)同時推向風口浪尖。

這一趨勢背后，是各國政府相繼出臺的一系列回收政策法規(guī)。歐盟《新電池法》明確規(guī)定，到2027年電池碳足跡需進行披露，這一舉措旨在加強對電池全生命周期的監(jiān)管，推動綠色生產(chǎn)與回收利用。而我國，更是將動力電池回收納入“雙碳”戰(zhàn)略重點任務，全力構建完善的回收體系。在此利好政策環(huán)境下，中國電池回收企業(yè)加速“出海”，積極布局東南亞、中亞等新興市場，試圖在全球電池回收產(chǎn)業(yè)中搶占先機。

但與此同時，行業(yè)發(fā)展并非一帆風順。中國企業(yè)在海外市場面臨著跨國合規(guī)管理難題，不同國家和地區(qū)的法規(guī)政策差異較大，如何在復雜的法律環(huán)境中合規(guī)運營，成為企業(yè)面臨的首要挑戰(zhàn)。

此外，技術標準的差異也給企業(yè)帶來了不小的困擾，不同國家對電池回收技術的要求和認證標準各不相同，這無疑增加了企業(yè)的技術研發(fā)成本與市場準入難度。產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同方面，由于各國產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展程度不一，在原材料供應、生產(chǎn)制造、回收處理等環(huán)節(jié)的銜接上存在諸多障礙，影響了整個產(chǎn)業(yè)的高效運轉。

近期，隨著GB38031-2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》中“熱失控后不起火、不爆炸”等強制性技術標準的實施，動力電池高效拆解工藝面臨全新挑戰(zhàn)。這一標準的出臺，對電池回收企業(yè)的技術水平提出了更高要求，促使企業(yè)加大研發(fā)投入，探索更為先進、安全、高效的拆解技術。

在這樣的大背景下，本次“2025全球動力電池回收利用產(chǎn)業(yè)峰會暨第十三屆退役動力電池回收利用會議”以“創(chuàng)新驅動・綠色循環(huán)：共建電池回收新生態(tài)”為主題，具有極其重要的現(xiàn)實意義。峰會聚焦政策解讀、技術突破與市場協(xié)同，力求通過國際化交流，打通產(chǎn)業(yè)鏈各個堵點，將產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)轉化為可持續(xù)發(fā)展的新動能，為全球動力電池回收產(chǎn)業(yè)的規(guī)范化發(fā)展、技術創(chuàng)新突破以及綠色循環(huán)經(jīng)濟生態(tài)的構建貢獻智慧與力量。

會議安排

8月29 日：嘉賓簽到

為參會嘉賓提供入場登記服務，正式拉開峰會序幕。

8月30日：雙專場驅動產(chǎn)業(yè)升級

上午（9:00-12:00）｜開幕式專場

主題：縱論全球電池回收網(wǎng)絡構建與電池回收利用政策
從全球化視角切入，探討國際電池回收網(wǎng)絡的布局邏輯，解析各國政策對產(chǎn)業(yè)的規(guī)范與賦能，為行業(yè)頂層設計錨定方向。

下午（13:30-18:00）｜廢舊電池智能化回收及設備專場

主題：構建智能、低碳電池回收利用生態(tài)
聚焦技術實操層，圍繞智能回收設備、低碳工藝，探索如何通過數(shù)字化、綠色化改造，打造高效協(xié)同的回收產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

晚上（19:00-21:00）｜晚宴交流

搭建商務對接平臺，促進產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源整合與經(jīng)驗互鑒。

8月31日：技術深耕與會議收尾

上午（9:00-12:00）｜電池材料再生前沿技術專場

主題：聚焦技術突破、材料循環(huán)與閉環(huán)經(jīng)濟
深挖材料再生核心技術，剖析如何通過技術創(chuàng)新實現(xiàn)電池材料“閉環(huán)循環(huán)”，推動產(chǎn)業(yè)向資源自給、低碳循環(huán)轉型。

下午（13:30-18:00）｜大會閉幕+自由活動

峰會正式結束后，開放自由交流時段，延續(xù)行業(yè)研討與合作對接。

議程以“政策引領→技術落地→生態(tài)構建→材料閉環(huán)”為脈絡，覆蓋動力電池回收全生命周期關鍵環(huán)節(jié)，助力行業(yè)精準把握全球規(guī)則、技術路徑與協(xié)作模式，搶占產(chǎn)業(yè)升級先機。

編輯

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會議日程

2025全球動力電池回收利用產(chǎn)業(yè)峰會（第十三屆退役動力電池回收利用會議）議程全解析，以“政策-技術-模式-材料”全鏈條穿透，構建動力電池回收產(chǎn)業(yè)生態(tài)圖譜：

8月29日：會前準備

10:00-18:00嘉賓簽到，為兩天議程預熱。

8月30日：產(chǎn)業(yè)破局雙引擎（政策+技術）

上午（9:00-12:30）｜頂層設計與全球化

政策端：解讀動力電池回收利用政策/標準（工信部五所、深大等），發(fā)布《動力電池回收行業(yè)白皮書（2025版）》，錨定產(chǎn)業(yè)規(guī)范方向。

全球化：中馬合作契機（馬來西亞商務領事）聚焦海外市場回收網(wǎng)絡建設（北汽福田）、出海機遇與挑戰(zhàn)（華友循環(huán)）、碳管理路徑（北辰先進循環(huán)），破解國際布局難題。

下午（14:00-18:00）｜智能回收與模式創(chuàng)新

技術硬實力：覆蓋EIS無損檢測（炙云新能源）、電池回收預處理/拆解裝備（宏工科技、宏晟技術），攻堅回收效率瓶頸。

模式新突破：解析“電池銀行+租賃”落地邏輯（綠能環(huán)宇），發(fā)布回收專利導航成果（深圳新能源汽車促進會），打通商業(yè)閉環(huán)。

圓桌碰撞：聚焦 “回收企業(yè)海外布局”，政企學研共探全球化實戰(zhàn)路徑。

8 月 31 日：材料再生深水區(qū)

上午（9:00-11:55）｜前沿技術攻堅

從電極修復（清華大學深圳國際研究生院院）、石墨回收（中科院過程所）、短流程再生（中南大學）到全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)化（西安交大），深耕電池材料“閉環(huán)再生”技術，破解資源循環(huán)核心難題。

核心亮點

維度全：貫通政策、技術、商業(yè)、材料，覆蓋“回收-梯次-再生”全生命周期；

跨界強：政企（部委/地方領導）、企業(yè)（頭部車企/回收商）、科研（高校/院所）協(xié)同發(fā)聲；

落地實：白皮書、專利成果、裝備方案等“可復用工具”集中釋放，推動產(chǎn)業(yè)從理論到實踐。

編輯

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會議專家

2025全球動力電池回收利用產(chǎn)業(yè)峰會嘉賓矩陣全解析，以“國際視野+政產(chǎn)學研”多維協(xié)同，構建動力電池回收產(chǎn)業(yè)的“最強大腦”：

一、國際合作橋梁

Farhana Kamaruddin（馬來西亞駐廣州領事館商務領事）：搭建“馬中電池產(chǎn)業(yè)合作”橋梁，解析東南亞市場機遇，為中國回收企業(yè)出海提供國際協(xié)作視角。

二、政策・標準・研究層

姜 濤（賽寶智庫綠色制造首席研究員）：主導新能源汽車動力電池回收政策與標準研究（工信部電子五所背景），錨定產(chǎn)業(yè)合規(guī)方向。

任起龍（北汽福田特級總師）：剖析“海外市場電池回收案例（非洲）”，輸出車企出海回收實踐。

模式創(chuàng)新者

楊清雨（北京綠色智匯能源研究院研究員）：發(fā)布《2025動力電池回收行業(yè)白皮書》，用數(shù)據(jù)洞察產(chǎn)業(yè)趨勢。

黃 昊（深圳市新能源汽車促進會研究員）：深耕電池回收標準編制（參與10余項標準），聚焦“數(shù)字孿生技術”與政策融合。

三、高校・科研攻堅團

周光敏（伯克利深圳學院教授）：攻克“失效電池電極修復與再利用”技術，突破材料再生瓶頸。

楊 越（中南大學教授）： 研究退役鋰離子電池材料回收與循環(huán)，推動 “短流程再生工藝”落地。

楊國銳（西安交通大學教授）：探索“廢舊電池全產(chǎn)業(yè)鏈技術產(chǎn)業(yè)化”路徑，打通科研到產(chǎn)業(yè)的最后一公里。

四、企業(yè)實戰(zhàn)派：回收・車企・設備

回收產(chǎn)業(yè)操盤手

陳雄輝（浙江華友循環(huán)副總經(jīng)理）：解讀“電池回收出海的機遇與挑戰(zhàn)”，分享華友全球化回收網(wǎng)絡經(jīng)驗。

葛林瀚（北辰先進循環(huán)業(yè)務負責人）：聚焦“退役電池循環(huán)碳管理”，破解低碳回收難題。

車企視角

白 旻（深圳大學副院長）：從“地緣政治風險”視角，解讀動力電池回收的戰(zhàn)略價值，提供宏觀布局思路。

邵洋洋（北京綠能環(huán)宇副總裁）：分享“電池銀行與租賃模式”落地思考，重構電池資產(chǎn)運營邏輯。

技術裝備派

姚 歡（上海炙云新能源 COO）：深耕“EIS梯次電池無損檢測”，提升回收效率與精準度。

巨 鋒（河南巨峰環(huán)保總經(jīng)理）：攻堅“碳足跡背景下鋰電再生技術”，推動回收工藝綠色化。

胡光民（廣東宏晟技術研發(fā)總監(jiān)）：研發(fā)“退役電池柔性拆解裝備”，解決自動化回收痛點。

核心特質：生態(tài)協(xié)同

跨領域：覆蓋政策制定（姜濤）、技術研發(fā)（周光敏）、企業(yè)運營（陳雄輝）、國際協(xié)作（Farhana），構建“從規(guī)則到落地”的完整鏈條。

破壁壘：高校科研（電極修復）+企業(yè)技術（無損檢測/拆解裝備）+模式創(chuàng)新（電池銀行），同步突破“技術、商業(yè)、資源”壁壘。

全球化：馬來西亞領事、非洲市場案例、出海戰(zhàn)略解讀，提前布局國際回收戰(zhàn)場。

這場峰會，是“政策研究者、技術突破者、商業(yè)操盤手、國際鏈接者”的思維碰撞，為動力電池回收產(chǎn)業(yè)的“全球化、智能化、閉環(huán)化”發(fā)展，提供最前沿的思路與方案。

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