隨著新能源汽車保有量突破 2472 萬輛,動(dòng)力電池售后維保市場迎來爆發(fā)期,預(yù)計(jì) 2025 年市場規(guī)模將達(dá) 3000 億元。然而,行業(yè)面臨嚴(yán)峻的人才缺口 據(jù)工信部數(shù)據(jù),新能源汽車維修領(lǐng)域人才空白高達(dá) 80%。為填補(bǔ)技能缺口, 電池維修保養(yǎng)師雙證就業(yè)班 正式啟動(dòng)報(bào)名,
2025-08-25 08:23
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現(xiàn)有電池產(chǎn)業(yè)政策框架下,數(shù)字孿生技術(shù)正成為連接政策落地與產(chǎn)業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵紐帶,既需以技術(shù)創(chuàng)新響應(yīng)政策導(dǎo)向,也需通過標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用推動(dòng)電池全生命周期的智能化管理。這一進(jìn)程不僅關(guān)乎產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型效率,更是破解電池安全、循環(huán)利用等核心難題的重要路徑。
2025-08-20 09:17
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電池銀行與租賃模式是動(dòng)力電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新業(yè)態(tài),既需以商業(yè)模式創(chuàng)新激活梯次利用價(jià)值,也需通過運(yùn)營體系搭建實(shí)現(xiàn)資源高效流轉(zhuǎn)。這一進(jìn)程不僅關(guān)乎新能源產(chǎn)業(yè)的商業(yè)生態(tài)升級(jí),更是推動(dòng)動(dòng)力電池全生命周期價(jià)值最大化的關(guān)鍵探索。 8 月 30 日,2025 全球動(dòng)力
2025-08-18 08:54
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各相關(guān)單位、行業(yè)同仁: 為助力新能源電池產(chǎn)業(yè)人才技能提升,電池制造工程師職業(yè)技術(shù)培訓(xùn) 將于 2025 年 8 月 27 日 - 29 日 在深圳寶安區(qū)正式開班,現(xiàn)將核心信息發(fā)布如下: 培訓(xùn)與考核安排 編輯 交通便捷指南 1. 高鐵出行(深圳北站) 乘 地鐵 6 號(hào)線(松崗
2025-08-15 11:51
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梯次動(dòng)力電池的無損檢測技術(shù)是提升電池循環(huán)利用價(jià)值的核心環(huán)節(jié),既需以技術(shù)創(chuàng)新突破檢測精度瓶頸,也需通過智能化手段保障梯次利用的安全性與經(jīng)濟(jì)性。這一進(jìn)程不僅關(guān)乎回收產(chǎn)業(yè)鏈的效率升級(jí),更是推動(dòng)動(dòng)力電池全生命周期價(jià)值最大化的關(guān)鍵支撐。 8 月 30 日,
2025-08-14 08:34
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隨著我國新能源汽車保有量突破3140萬輛,動(dòng)力電池規(guī)模化退役潮來臨。2025年預(yù)計(jì)退役量達(dá)82萬噸,2030年將超400萬噸,市場規(guī)模有望突破2800億元。然而,行業(yè)仍面臨回收渠道混亂、技術(shù)瓶頸、黑作坊泛濫等挑戰(zhàn),規(guī)范化回收率不足25%。在此背景下,由北京綠色智
2025-08-13 09:12
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《 鋰離子電池故障診斷 和 預(yù)警技術(shù)要求 》 團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)審定會(huì) 正式召開 2025 年 8 月 7 日,《鋰離子電池故障診斷和預(yù)警技術(shù)要求》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)審定會(huì)成功舉辦。本次會(huì)議由深圳市新能源汽車促進(jìn)會(huì)組織,匯聚了行業(yè)內(nèi)頂尖專家與骨干企業(yè)力量,共同為鋰離子電池安全
2025-08-11 09:20
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智能化電池回收預(yù)處理是產(chǎn)業(yè)鏈高效運(yùn)轉(zhuǎn)的核心環(huán)節(jié),既需以技術(shù)創(chuàng)新突破效率與安全瓶頸,也需通過智能化裝備升級(jí)推動(dòng)回收流程標(biāo)準(zhǔn)化。這一進(jìn)程不僅關(guān)乎回收環(huán)節(jié)的提質(zhì)降本,更是動(dòng)力電池循環(huán)產(chǎn)業(yè)智能化升級(jí)的關(guān)鍵支撐。 8 月 30 日,2025 全球動(dòng)力電池回收利
2025-08-08 08:43
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在新能源產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的今天,動(dòng)力電池作為核心部件,其質(zhì)量與產(chǎn)能直接決定著新能源汽車、儲(chǔ)能設(shè)備的發(fā)展上限。而電池制造工程師,正是這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中 把圖紙變成產(chǎn)品 的關(guān)鍵角色 他們銜接研發(fā)與量產(chǎn),把控從原材料投入到成品出廠的全流程,優(yōu)化工藝、保障安全、提
2025-08-07 08:39
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退役動(dòng)力電池拆解裝備的技術(shù)革新是回收產(chǎn)業(yè)鏈高效運(yùn)轉(zhuǎn)的核心支撐,既需以裝備創(chuàng)新突破拆解效率瓶頸,也需通過柔性化、高速化成套方案布局推動(dòng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展。這一進(jìn)程不僅關(guān)乎回收環(huán)節(jié)的降本增效,更是新能源產(chǎn)業(yè)綠色循環(huán)體系構(gòu)建的關(guān)鍵基石。 8 月 30 日,
2025-08-06 08:58
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