曾毓群、沈南鵬：看好磷酸鐵鋰占比提升、固態電池關注這一時點……
時間:2021-04-12 10:45來源:科創板日報 作者:宋子喬
點擊:
次
當下，新能源汽車的發展正如火如荼。作為汽車電動化最重要的電池部分，它未來的發展趨勢是怎樣的？3-5年后，哪種材料主導的技術路線會占上風？是磷酸鐵鋰、高鎳三元還是氫燃料電池？炒的沸沸揚揚的固態電池何時才能步入商業化量產期？
4月9日，為慶祝建校125周年，上海交通大學“問道·通未來——新能源與新能源智能汽車企業家校友高端對話”在交大閔行校區舉行。寧德時代董事長曾毓群、紅杉資本全球執行合伙人沈南鵬、明勢資本創始人黃明明、理想汽車總裁沈亞楠等校友齊聚一堂，對上述問題進行了探討。
磷酸鐵鋰電池占比將逐漸提高
在回答“3、4年以后，三元電池和磷酸鐵鋰電池大概會占多少比例”的問題時，曾毓群表示，這兩種材料的電池寧德時代都會做。目前來看，隨著充電樁越來越多，電動車的續航里程不需要那么長，由于磷酸鐵鋰電池更便宜，因此其增長速度會非�？�，磷酸鐵鋰占比會逐漸增加，三元電池則逐漸減少。但是還有一些高端車需要長續航能力，故高能量密度的三元電池市場仍然會存在。
“老問磷酸鐵鋰跟三元（孰優孰劣），這話不合適，不是真正在研發上有功力的投資者都是這樣問的。但后面還不見得是磷酸鐵鋰還是三元（取勝）。”曾毓群說。
另外，曾毓群稱，電池產品的結構變化也會對上游材料供應鏈產生巨大影響。一方面鎳鈷的用量會減少，另一方面其他材料的用量，比如磷酸鹽或碳酸鋰仍然一樣。不過，碳酸鋰也會有所減少，因為三元電池和磷酸鐵鋰電池所用的碳酸鋰的數量不一樣。
氫燃料電池更適合用于儲能
氫燃料電池也是汽車電動化的明星路徑之一。對此，曾毓群表示，燃料電池汽車成本上競爭不過電動汽車，但是氫能做儲能還是很不錯的，做燃料電池的話還不如做增程式。
理想汽車總裁沈亞楠稱，目前受限于充電的問題，理想選擇先發布銷售增程式車型，在我國車輛使用場景多在城市的情況下，可以節約很多能源。但是理想也已經在研發純電動車型，并考慮配備超高速充電技術，實現10分鐘充電量可以滿足四五百公里的行駛，純電車型預計將在2023年推出。
全固態電池3-5年內不會“上車”
在談到固態電池何時商業化時，曾毓群坦言，“固態電池說白了，要真正商業化，做到車里頭去，我覺得（3年或5年內）是挺困難的，不敢講，我覺得3年、5年做的車里，搭載的電池都不叫全固態電池。”
但他也提醒了固態電池的短期投資機遇，曾毓群表示，豐田將在今年的奧運會上展示其搭載固態電池的汽車，屆時固態電池又將迎來一波關注。
國產車企會誕生世界龍頭 電池廠商承擔筑基角色
曾毓群非�？春秒妱榆嚨奈磥�，他預計，10年后的汽車存量市場，40%是新能源汽車。“如果未來智能汽車、新能源汽車市場充分競爭，優勢玩家將逐漸顯現，全球可能也只剩下10家左右的車企，我覺得會有七成企業來自中國。”
他認為，在這過程中，電池制造商是給車企搭臺子、搬磚打基礎的，車企是在臺上演各種各樣不同的戲，它們是個大行業，既可以生產出作為出行工具的汽車，又可以生產出一個智能終端，競爭到最后，會有個非常偉大的公司。
時代大變局下，寧德時代未來有三大戰略：1）以動力電池為核心，替代移動式化石能源；2）儲能與新能源發電結合，替代煤炭這類固定式化石能源；3）在特定領域做智能化和電動車的結合，比如采礦領域。
另外，寧德時代有兩種產能分配方式：1）買產線包產線。現金流充足且對未來三五年發展有信心的車企，可以包下寧德時代一年期以上的生產線；2）鎖量。對于現金流不充足的公司，可以和寧德時代建立一個長期的合作。“比如說你每一年如果的產量波動在正負15%之內，大家就沒事，如果低了，我給你補多少錢給你，以等等其他這類形式合作。”
(責任編輯：子蕊)
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.69gh.com
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.69gh.com
猜你喜歡
-
曾毓群：正確認識鋰電池初級產品供給保障的戰略意義
2022-10-27 09:59 -
寧德時代曾毓群：中國對電池碳足跡的研究明顯落后
2022-08-29 08:41 -
全國政協委員曾毓群：加強自主創新推動鋰資源保供穩價
2022-03-02 12:07 -
寧德時代曾毓群：磷酸鐵鋰電池市占率將快速增長
2021-04-10 14:55 -
寧德時代曾毓群：助力碳達峰、碳中和 鋰電池知識產權保護任重道遠
2021-02-26 10:00 -
曾毓群：技術創新，產業協同，共促新能源汽車行業持續健康發展
2020-09-29 22:14 -
寧德時代曾毓群：建議推進電化學儲能建設助力新基建
2020-05-19 18:56 -
寧德時代曾毓群：全面電動化會加速到來
2019-11-28 10:07
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關新聞
-
曾毓群：正確認識鋰電池初級產品供給保障的戰略意義
2022-10-27 09:59 -
寧德時代曾毓群：中國對電池碳足跡的研究明顯落后
2022-08-29 08:41 -
全國政協委員曾毓群：加強自主創新推動鋰資源保供穩價
2022-03-02 12:07 -
寧德時代曾毓群：磷酸鐵鋰電池市占率將快速增長
2021-04-10 14:55 -
寧德時代曾毓群：助力碳達峰、碳中和 鋰電池知識產權保護任重道遠
2021-02-26 10:00 -
寧德時代曾毓群：811三元電池系統能做到永遠不起火
2020-10-17 15:51 -
曾毓群：技術創新，產業協同，共促新能源汽車行業持續健康發展
2020-09-29 22:14 -
寧德時代曾毓群：建議推進電化學儲能建設助力新基建
2020-05-19 18:56
本月熱點
-
2024鋰電池行研報告
2024-05-24 18:59 -
多個鋰電項目終止，重磅文件引導企業單純擴大產能！
2024-05-15 19:12 -
小米入局電池制造，與寧德時代成立合資公司！
2024-05-20 19:05 -
攜手多地政府，這家企業5月三大電池項目開工/簽約!
2024-05-21 18:46 -
重磅！新能源突傳三大利好！固態電池賽道即將爆發
2024-05-28 18:18 -
投資超25億元！這家鋰電企業擬在美國建設電池化學品項目
2024-05-22 19:20 -
又一10GWh項目開工，固態電池距離產業化還要多久？
2024-05-11 19:17 -
寧德時代、比亞迪、中創新航共同供貨蔚來“樂道”？
2024-05-09 18:48
微信公眾號