捷威動力攜海綿系統(tǒng)及多款新品電池亮相2023上海車展
時間:2023-04-20 09:01來源:捷威動力 作者:綜合報道
點擊:
次
2023年第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會于昨日正式拉開帷幕。捷威動力全新系統(tǒng)解決方案——海綿系統(tǒng)于本次車展正式亮相。“全浸沒式冷卻、高度集成、360°換流、剛柔并濟、安全艙級防護、無線通訊傳輸……”海綿系統(tǒng)極具安全性的設計是對傳統(tǒng)熱管理的“驚艷”升級。
01
何為“海綿系統(tǒng)”
根據(jù)這款電池系統(tǒng)的原理和屬性，即海綿系統(tǒng)箱體邊梁采用金屬發(fā)泡填充，“補強+吸能”剛柔并濟，類似海綿的擠壓過程；同時，在充放電過程中，電芯邊界“呼吸”變化，如同海綿的壓縮回彈；除此之外，電芯浸沒在冷卻液中，與冷卻液之間儲熱換熱，就像海綿的吸水蓄能，所以我們將其命名為“海綿系統(tǒng)”。
捷威動力“海綿系統(tǒng)”更安全，更高效，具有以下五大亮點：
高效熱管理系統(tǒng)
“海綿系統(tǒng)”創(chuàng)新采用全浸沒式熱管理方案，電芯360°熱交換，導熱性能提高75%，工況溫差≤5℃，使得海綿系統(tǒng)具有高效的熱管理能力
高度集成化
“海綿系統(tǒng)”高集成度設計，體積成組率超過70%，質量成組率更是超過75%，實現(xiàn)了電池包系統(tǒng)空間的極致利用，同等尺寸邊界下，磷酸鐵鋰、鈉離子電池續(xù)航更長
無線通訊技術
“海綿系統(tǒng)”采用了無線BMS進行電壓和溫度信息傳遞和輸出，降低密封失效風險，提升電池系統(tǒng)的安全系數(shù)
高安全性
“海綿系統(tǒng)”從“熱”“結構”兩方面重新定義了電池包的“安全性”， 通過“氣液分離”結構，精準計算和控制氣液分離閥開啟，實現(xiàn)熱失控定向排氣，使熱“失控”轉變?yōu)?ldquo;可控”，滿足TP“零”擴展需求。從材料、零部件、系統(tǒng)層級等維度考慮材料的兼容性、耐候性，做到了真正的高安全
低成本設計
“海綿系統(tǒng)”采用CTP結構設計，零部件種類減少40%，綜合成本比現(xiàn)在主流電池系統(tǒng)降低10%左右
02
前瞻產(chǎn)品 加速落地
本次車展，捷威動力還首次展出半固態(tài)電池、鈉離子電池和磷酸錳鐵鋰電池等一系列前瞻性的新產(chǎn)品。
半固態(tài)電池：捷威動力98Ah半固態(tài)電芯，具備高比能、高安全、兼顧快充及循環(huán)性能，單體電芯能量密度達到300Wh/kg，25℃循環(huán)大于2500次，45℃循環(huán)超過1500次，具備25分鐘快充能力。在安全方面可在滿電態(tài)下通過3mm全針刺測試。目前該電芯已完成開發(fā)驗證，具備量產(chǎn)條件。
鈉離子電池：捷威動力研發(fā)的鈉電產(chǎn)品能量密度可達130Wh/kg，低溫性能優(yōu)異，在-30℃下放電容量保持率在80%以上。
磷酸錳鐵鋰電池：捷威動力首款磷酸錳鐵鋰產(chǎn)品為方形EV電芯，其體積能量密度達555Wh/L，能量密度220Wh/kg，低溫-20℃放電容量保持率超80%，循環(huán)壽命達到2000周。
03
“動儲聯(lián)動” 雙輪發(fā)力
捷威動力在戰(zhàn)略布局上施行“動力+儲能”雙輪驅動，在動力電池方面構建了完整的電芯、模組、PACK產(chǎn)品正向開發(fā)及大規(guī)模生產(chǎn)制造能力，產(chǎn)品應用涵蓋BEV、PHEV、HEV等。
在儲能方面，產(chǎn)品包括電芯、插箱、電池簇、儲能系統(tǒng)等，應用涵蓋儲能全應用場景。本次展會，捷威動力亮相極柱頂出系列的280Ah、305Ah兩種容量的磷酸鐵鋰方形儲能電芯。具備高安全、長壽命、低成本和高能效等優(yōu)勢，循環(huán)壽命12000+，能量效率95%。
作為一家成立十四年的新能源電池企業(yè)，捷威動力一直為“致力于成為全球卓越綠色能源解決方案提供商”企業(yè)愿景不斷努力，腳踏實地，步履鏗鏘！在“雙碳”戰(zhàn)略的強力驅動下，捷威動力愿為全球新能源產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展貢獻一份力量！
(責任編輯：子蕊)
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內(nèi)容、版權和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.69gh.com
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內(nèi)容、版權和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.69gh.com
猜你喜歡
-
上汽集團旗下又一動力電池工廠量產(chǎn)！首期產(chǎn)能3GWh
2023-04-19 17:38 -
投資10億元！比亞迪聯(lián)合徐工集團共設電池科技公司
2023-04-04 10:47 -
欣旺達什邡動力電池及儲能產(chǎn)業(yè)首條生產(chǎn)線試生產(chǎn)
2023-04-03 10:04 -
容百科技2025動力型鋰電材料綜合基地（一期）建設項目延期
2023-03-30 08:22 -
尚太科技月產(chǎn)千余噸 動力電池負極材料基地將停產(chǎn)
2023-03-29 10:10 -
寧德（貴州）時代動力電池項目 主體工程預計4月底交付
2023-03-20 17:35 -
濟南弗迪動力電池項目二期于2月通線
2023-03-09 11:20 -
總投資10億元！帝航新能源動力電池項目落戶常熟
2023-03-08 10:05 -
欣旺達透露重大消息！
2023-03-05 11:18 -
震裕科技擬發(fā)行可轉債12億元 用于動力鋰電池頂蓋等
2023-03-03 10:16
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關新聞
-
上汽集團旗下又一動力電池工廠量產(chǎn)！首期產(chǎn)能3GWh
2023-04-19 17:38 -
投資10億元！比亞迪聯(lián)合徐工集團共設電池科技公司
2023-04-04 10:47 -
欣旺達什邡動力電池及儲能產(chǎn)業(yè)首條生產(chǎn)線試生產(chǎn)
2023-04-03 10:04 -
容百科技2025動力型鋰電材料綜合基地（一期）建設項目延期
2023-03-30 08:22 -
尚太科技月產(chǎn)千余噸 動力電池負極材料基地將停產(chǎn)
2023-03-29 10:10 -
寧德（貴州）時代動力電池項目 主體工程預計4月底交付
2023-03-20 17:35 -
濟南弗迪動力電池項目二期于2月通線
2023-03-09 11:20 -
總投資10億元！帝航新能源動力電池項目落戶常熟
2023-03-08 10:05
本月熱點
-
206億元！正威集團（宣威）新能源材料產(chǎn)業(yè)園系列項目落戶云南曲靖
2023-04-03 11:08 -
能量密度超500Wh/kg，寧德時代將發(fā)布凝聚態(tài)電池技術
2023-04-12 17:39 -
充電10分鐘行駛500公里！新一代固態(tài)動力電池來了
2023-04-05 14:36 -
市場監(jiān)管總局：對鋰離子電池等產(chǎn)品實施強制性產(chǎn)品認證管理
2023-03-21 09:27 -
“白色石油”碳酸鋰價格腰斬 或將下探至10萬元/噸
2023-04-05 13:56 -
突發(fā)！電池巨頭宣布解散清算！
2023-04-14 09:26 -
動力電池，誰能稱王？
2023-03-26 13:02 -
3月中國動力電池月度數(shù)據(jù)發(fā)布：裝車量27.8GWh，同比增29.7%
2023-04-12 11:19
企業(yè)微信號
微信公眾號