尚太科技月產千余噸 動力電池負極材料基地將停產
時間:2023-03-29 10:10來源:證券時報 作者:陳麗湘
點擊:
次
尚太科技(001301)3月27日晚間發布公告，公司位于石家莊無極縣里城道南沙公路西側的生產基地(以下簡稱“里城道基地”)，將自3月28日起陸續停產。這塊見證了尚太科技快速發展的動力電池石墨負極材料生產基地，即將功成身退。
據尚太科技的公告，之所以停產，一方面是因為目前市場不飽和，暫停后公司的產能仍然能滿足市場需求；另一方面是該生產基地設備設施陳舊老化，耗電量大、成本高，公司為了降本增效而決定停產。
市場不飽和
資料顯示，里城道基地是尚太科技于2008年開始建設的生產基地，也是公司的創業起始地和發源地，主要設施為石墨化爐等配套設施、辦公樓及宿舍樓等。
按照2022年石墨化工序最大生產能力計算，里城道基地負極材料最高產能約1152噸/月，占尚太科技總體產能的5.7%。
尚太科技表示，在需求增長不達預期及供給大幅增加的情況下，降本增效成為公司應對激烈市場競爭的關鍵措施。
從需求來看，2023年開年以來，新能源電動汽車增速放緩，動力電池市場受去庫存影響，鋰電池客戶排產不積極，導致整個負極材料市場需求增長放緩甚至疲軟。
從供給來看，經過前幾年行業大幅度擴產，包括行業頭部企業在內的負極材料廠家均進入產能釋放期，行業以石墨化工序為核心的有效產能大幅增長，整個負極材料行業供需已經反轉，面臨產能過剩的局面。
受此影響，尚太科技目前的負極材料沒有滿產滿銷。此外，尚太科技位于北蘇總部與山西三期的新產線已于2022年下半年開始陸續投產。
尚太科技認為，新建生產線將彌補里城道基地的產能缺口，在里城道基地停產后，目前公司的在產產能和庫存能夠滿足客戶的產品需求，不會對公司正常銷售和持續經營造成影響。
設施老化成本高
據尚太科技公告，決定上述基地停產的另一原因是為了降本增效。
一方面，里城道基地自2008年開始建設，建成時間較早，設備設施陳舊老化，相比于公司新建生產線，產能規模較小，單位能耗較高，生產工藝及車間設備布局不合理，生產組織管理效率低，綜合成本較高，競爭力不強。
另一方面，該基地車間位于河北省石家莊無極縣，位置偏僻，交通十分不便；生產所使用的市場電價較高，且里城道基地主要生產設施為石墨化爐，耗電量較大。
尚太科技表示，停止里城道基地的生產，減少了公司管理體系，有助于公司提高管理效率，降低管理運營成本；有助于公司進一步降低石墨化成本。
并且，在目前還未滿產滿銷的情況下，尚太科技認為，里城道基地的停產實質上不僅不會對2023年整體經營業績造成重大影響，反而有利于公司緩解庫存壓力，減少支出、降低生產成本，提高效益。
在停產期間，尚太科技將妥善安置和分流員工，對相關設備設施進行改造或處置，后續將根據市場情況決定是否恢復生產運營。
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.69gh.com
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.69gh.com
猜你喜歡
-
南京氫能產業再添新軍 龍蟠科技年產1GW電解槽項目正式開工
2023-03-17 09:25 -
派能科技獲全球首張TüV萊茵鈉離子電池認證證書
2023-03-10 11:18 -
震裕科技擬發行可轉債12億元 用于動力鋰電池頂蓋等
2023-03-03 10:16 -
華依科技擬與萊爾浩福、科威爾就德國共建電池測試中心達成戰略合作
2023-03-03 09:12 -
龍蟠科技牽手上汽通用五菱 發力動力電池及電池回收等領域
2023-02-20 09:35 -
百利科技：擬新設基金投資動力電池新材料領域
2023-02-17 08:14 -
永太科技：電解液項目目前正處于產能爬坡階段
2023-02-16 09:42 -
新能源材料研發商寒暑科技獲A輪千萬元融資，此前已獲兩輪融資
2023-02-14 09:30 -
孚能科技擬投建年產30GWh動力電池生產基地
2023-01-30 17:47 -
贏合科技：已有相關產品可用于4680電池生產 并已向頭部客戶供貨
2023-01-19 14:27
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關新聞
-
南京氫能產業再添新軍 龍蟠科技年產1GW電解槽項目正式開工
2023-03-17 09:25 -
派能科技獲全球首張TüV萊茵鈉離子電池認證證書
2023-03-10 11:18 -
震裕科技擬發行可轉債12億元 用于動力鋰電池頂蓋等
2023-03-03 10:16 -
華依科技擬與萊爾浩福、科威爾就德國共建電池測試中心達成戰略合作
2023-03-03 09:12 -
龍蟠科技牽手上汽通用五菱 發力動力電池及電池回收等領域
2023-02-20 09:35 -
百利科技：擬新設基金投資動力電池新材料領域
2023-02-17 08:14 -
永太科技：電解液項目目前正處于產能爬坡階段
2023-02-16 09:42 -
新能源材料研發商寒暑科技獲A輪千萬元融資，此前已獲兩輪融資
2023-02-14 09:30
本月熱點
-
欣旺達透露重大消息！
2023-03-05 11:18 -
碳酸鋰價格持續下跌 對電池行業影響如何？
2023-03-03 17:48 -
當動力電池產能過剩，“寧德時代們”路歸何處？
2023-03-07 08:58 -
隱忍三十年，鈉離子電池終于要備胎轉正了
2023-03-16 09:32 -
動力電池，誰能稱王？
2023-03-26 13:02 -
動力電池降價內卷，這次不一樣
2023-03-14 11:07 -
下一站，動力電池回收
2023-03-12 11:05 -
電池企業爭奪百億電動船舶藍海
2023-03-01 17:36
企業微信號
微信公眾號