不是補貼和限購 你還喜歡新能源嗎？

時間:2016-01-06 10:21來源:汽車之家 作者:西顧
點擊: 次
 
　　如果給整個21世紀的汽車工業貼上標簽的話，我想一定要給自動駕駛和新能源。自動駕駛解決的是交通擁堵，新能源解決的是日益嚴重的環境污染問題。這兩個大趨勢又與中國市場密不可分。因為眼下中國很多城市正面臨著嚴峻的擁堵與空氣污染。相比擁堵，空氣污染覆蓋的范圍更廣，對人身體健康的損害更大。因此國家正在鼓勵新能源汽車的發展，補貼新能源汽車廠商。但是如果不是因為補貼和不限購，不限行。作為一個消費者而言，購買汽車時，會想到新能源汽車嗎？
 
　　雖然在中國沒有調查機構對我上面的那個疑問做出過統計，但是我最近看到了一個新聞，是歐洲消費者在購車時最先考慮的因素的調查結果。這份調查結果在2015年10月15日和16日，意大利水城威尼斯舉行的可持續發展有關的國際研討會上公開。因為是一個小型的研討會，中國媒體并沒有對此進行過報道。
 
　　本次研討會的地點在威尼斯國際大學，來參加研討會的汽車廠商有寶馬和豐田。研討會的主題就是作為社會上最關心的可持續發展的問題，具體計劃，方法，對策等。會議中對世界各國的汽車節能減排進行了討論，其中韓國一直以來以低碳環保綠色增長作為口號，但是從2008年到2014年這7年的時間，二氧化碳排放量，和二氧化碳增長率在OECD國家中卻是最高的，與提出的口號背道而馳。這被視為是政府治理措施的力度不夠。
 
　　如今，可持續發展絕對不是社會的一種公益活動，而是作為一個國家戰略的存在。同時,消費者為了不可預知的未來，對產品的選擇也有自己的視角和判斷。就像目前中國為了推廣新能源汽車采取國家補貼一樣。寶馬汽車公司的調查顯示，受環境和社會影響的，產品和服務追加支出費用的消費者比例從2011年到2014年加了10%。按地域來區分的話，亞洲9%，南美13%，中東/非洲10%，北美7%，歐洲8%。從這個比例中能夠看到，越是發達地區的消費者，受到環境和社會影響追加的支出低，而發展中國家的消費者受環境和社會影響追加的支出高。
 
　　這也許能夠解釋為什么歐洲很多廠商節能減排的主要方法是使用清潔柴油發動機，壓榨小排量發動機的動力，使用鋁合金和碳纖維等新材料給汽車減重的措施來提高燃油經濟性。因為歐洲消費者受環境和社會影響追加支出的比例低。因此歐洲汽車廠商的做法是盡量不讓消費者感覺到自己開的車有什么特殊。
 
　　但是亞洲很多國家的汽車廠商是通過混合動力汽車的方式提高燃油經濟性。在汽車中央大屏幕里還會實時顯示動能回收的畫面，仿佛就是故意告訴消費者，自己在開一個不一樣的汽車。這種不一樣的造車理念，一是廠商對未來汽車發展趨勢的判斷，另一方面也反應了不同地區消費者對車輛喜好的選擇。
 
　　世界各國都推出了針對混動車型的優惠補貼政策，或是取消進口關稅，或是對消費者進行購車補貼。這種措施與中國的做法大同小異。因為各國政府的推動，新能源汽車的發展被一致看好。但是消費者又有幾個是發自真心購買的呢？英國一位心理學教授曾經做過一個調查，在被調查者中有33.39%的消費者在購車時最先考慮的是實用性。有17.75%的消費者考慮售價。16.12%的消費者考慮外觀設計。7.23%的人考慮口碑，可靠性。7.18%的人考慮銷售的態度。4.89%的人考慮汽車顏色。4.26%的人靠直覺。而出于環境保護購買汽車的人只有1.96%。可見英國消費者購買汽車的時候，環境保護是最不被重視的因素。
 
　　消費者的認識和行動如果與企業和政府的信念和態度高度統一的話，那么國家就不用推出任何國家政策去引導消費者去選擇了。正是因為消費者的行動和政府理念不一樣，國家才會推出補貼，不限購，不限行的政策鼓勵新能源汽車的發展。因此，大部分中國消費者在購車時也是不會優先考慮新能源汽車的。
 
　　根據中國汽車工業協會的數據，2015年中國新能源汽車的銷量在22萬-25萬輛左右，中國已經超過美國成為世界最大的新能源汽車市場。中國新能源汽車的高速發展離不開國家政策的支持，但是雖然國產新能源汽車的數量有了很大提高，但是整車品質和電池等關鍵零部件的開發還有很大的提升空間。
 
　　最近兩三年，中國通過補貼刺激了新能源汽車的發展。但是對整個汽車大環境而言依然是杯水車薪，城市空氣也沒有因為增加了電動車而好轉。還有很多人認為在中國發展電動汽車是一個偽命題，因為中國有70%的電能來自火力發電，調整能源結構比發展新能源電動汽車更有效。但是我認為國家補貼新能源是正確的，同時調整能源結構。兩者同時進行，當能源結構改善之時，消費者的選擇和認識也已經轉變。到那時，環境問題或許就能有很大的改善了。
 
　　因為中國市場正在面臨環境問題，政府又大量補貼，市場需求又大。除了中國品牌之外，世界很多廠商已經把目標瞄向了中國，豐田汽車已經在中國推出了多款新能源汽車，并建立了混合動力汽車研究所。這是除了日本本土，第一次把混動研究所放到海外其它國家。三星SDI和LG化學也已經在中國建立了電池工廠，為汽車廠商提供電池解決方案。可能目前為止，如果不是因為補貼和限購，絕大多數人是不會考慮新能源汽車的，但是隨著國家持續的政策導向，競爭的持續加強。今后即使在沒有政策和限購情況下，消費者還能夠主動購買新能源汽車的話，就是新能源汽車真正發展起來的時候。
(責任編輯：admin)
文章標簽：
作者：西顧 ，如若轉載，請注明出處：http://www.m.69gh.com/a/zixunzhongxin/xinwenzixun/20160106/10719.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業需要發布您的新聞報道，請 戳這里 告訴我們！
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.69gh.com
猜你喜歡

  • 中國和歐洲力推電動汽車 北美卻遭受阻力

    2016 年 12 月 27 日，四輪低速電動車標準工作組第二次會議在北京召開，四輪低速電動車的發展問題再度進入大眾視野，所有的目光都聚焦在新國標下電動車行業的未來走向。一部分觀點認為新國標像一把達摩克里斯之劍，電動車的身份博弈仍在繼續，另一部分觀點認
    2017-01-18 18:15
    		•

  • 北京新能源車普及再迎利好 提高補貼效能

    年內指標即將用
    2016-08-11 13:53
    		•

  • 比亞迪新能源車在滬補貼面臨腰斬每輛補貼少2.65萬

    近日,比亞迪對外確認,已經接到上海有關部門的通知,比亞迪新能源汽車在滬補貼將減半,并將成為受補貼按量退坡影響的首家新能源汽車企業。 值得注意的是,相關數據指出,2016年上半年比亞迪在上海銷量僅為4000輛左右,僅為去年全年銷量的18%。2016年初以來,比亞迪
    2017-04-07 09:40
    		•

  • 北汽新能源發布新品牌：強調個性化和定制化

    8月3日晚，北汽新能源在三里屯ARCFOX Space體驗中心發布了旗下全新生態品牌ARCFOX，新品牌將主打個性化和定制化。 ARCFOX品牌，取自Arctic（北極）和Fox（狐）兩個單詞，強調對北極純潔凈土的熱愛和追求速度極限、挑戰自我的天性。 首推兩款新品 據悉，ARCFO
    2016-08-05 11:39
    		•

  • 江蘇中天2015業績 動力電池和新材料突出

    近日，江蘇中天科技披露了2015年年度報告，得益于國家在新能源產業領域的扶持，2015年，公司實現營業收入1,652,294.62萬元，比去年同期增長73.23%；營業利潤112,208.10萬元，同比增長34%。
    2016-05-18 16:22
    		•

  • 鋰電池板塊材料企業上揚 眾和股份等2股漲停

    5月3日消息，午后開盤，鋰電池板塊上揚。截至發稿，眾和股份、振華科技等2股漲停，多氟多、天齊鋰業、贛鋒鋰業等個股漲幅居前。 新能源汽車市場的持續火爆，促使鋰電池原材料的需求快速升溫，鋰鹽供應出現嚴重短缺，電池級碳酸鋰價格從去年開始連續上漲，預
    2016-05-03 14:45
    		•

  • 解析碳酸鋰和多晶硅“漲”的不同

    鋰電池產業鏈的泡沫之爭大概歸結為碳酸鋰、六氟磷酸鋰的價格泡沫是否可持續，動力鋰電池是否馬上產能過剩這兩點。先來回顧碳酸鋰、六氟磷酸鋰的漲價概況。 碳酸鋰： 碳酸鋰是鋰電池正極材料和電解液不可或缺的原材料，電池用鋰純度要求為電池級碳酸鋰。15年
    2016-04-29 09:18
    		•

  • 國家調整十三五新能源補貼政策 或近期公布

    據媒體報道，知情人士透露，中國當局考慮削減純電動客車的補貼，削減幅度平均為32%；而售價超過35萬元的新能源乘用車不再符合政府的補貼標準。 外媒還報道稱，相關部門已向上提交關于2016-2020年新能源汽車補助指標調整建議，此舉意味著國家正著手調整十三五
    2016-04-25 13:50
    		•

  • 充電概念迎史上最強補貼

    今日工信部正式發布了《關于十三五新能源汽車充電基礎設施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用的通知》，通知指出2016－2020年中央財政將繼續安排資金對充電基礎設施建設、運營給予獎補。各省（區、市）新能源汽車推廣必須要要具備一定數量規模并切實得到應用
    2016-04-22 10:31
    		•

  • 國務院調查結果呼之欲出 誰在騙取新能源車補貼

    數字龐大的央地兩級財政補貼，催生了一些依據財政補貼而設計的商業模式。2016年1月，多家企業的新能源汽車銷量突然為零或較12月大幅下挫，這些突然消失的訂單備受外界質疑。 一項波及25個省市、涉及90家新能源車企、持續兩個多月的專項清查，已經進入收尾階
    2016-04-19 08:45
    		•
專題
相關新聞

  • 中國和歐洲力推電動汽車 北美卻遭受阻力

    2016 年 12 月 27 日，四輪低速電動車標準工作組第二次會議在北京召開，四輪低速電動車的發展問題再度進入大眾視野，所有的目光都聚焦在新國標下電動車行業的未來走向。一部分觀點認為新國標像一把達摩克里斯之劍，電動車的身份博弈仍在繼續，另一部分觀點認
    2017-01-18 18:15

  • 北京新能源車普及再迎利好 提高補貼效能

    年內指標即將用
    2016-08-11 13:53

  • 比亞迪新能源車在滬補貼面臨腰斬每輛補貼少2.65萬

    近日,比亞迪對外確認,已經接到上海有關部門的通知,比亞迪新能源汽車在滬補貼將減半,并將成為受補貼按量退坡影響的首家新能源汽車企業。 值得注意的是,相關數據指出,2016年上半年比亞迪在上海銷量僅為4000輛左右,僅為去年全年銷量的18%。2016年初以來,比亞迪
    2017-04-07 09:40

  • 北汽新能源發布新品牌：強調個性化和定制化

    8月3日晚，北汽新能源在三里屯ARCFOX Space體驗中心發布了旗下全新生態品牌ARCFOX，新品牌將主打個性化和定制化。 ARCFOX品牌，取自Arctic（北極）和Fox（狐）兩個單詞，強調對北極純潔凈土的熱愛和追求速度極限、挑戰自我的天性。 首推兩款新品 據悉，ARCFO
    2016-08-05 11:39

  • 江蘇中天2015業績 動力電池和新材料突出

    近日，江蘇中天科技披露了2015年年度報告，得益于國家在新能源產業領域的扶持，2015年，公司實現營業收入1,652,294.62萬元，比去年同期增長73.23%；營業利潤112,208.10萬元，同比增長34%。
    2016-05-18 16:22

  • 鋰電池板塊材料企業上揚 眾和股份等2股漲停

    5月3日消息，午后開盤，鋰電池板塊上揚。截至發稿，眾和股份、振華科技等2股漲停，多氟多、天齊鋰業、贛鋒鋰業等個股漲幅居前。 新能源汽車市場的持續火爆，促使鋰電池原材料的需求快速升溫，鋰鹽供應出現嚴重短缺，電池級碳酸鋰價格從去年開始連續上漲，預
    2016-05-03 14:45

  • 解析碳酸鋰和多晶硅“漲”的不同

    鋰電池產業鏈的泡沫之爭大概歸結為碳酸鋰、六氟磷酸鋰的價格泡沫是否可持續，動力鋰電池是否馬上產能過剩這兩點。先來回顧碳酸鋰、六氟磷酸鋰的漲價概況。 碳酸鋰： 碳酸鋰是鋰電池正極材料和電解液不可或缺的原材料，電池用鋰純度要求為電池級碳酸鋰。15年
    2016-04-29 09:18

  • 國家調整十三五新能源補貼政策 或近期公布

    據媒體報道，知情人士透露，中國當局考慮削減純電動客車的補貼，削減幅度平均為32%；而售價超過35萬元的新能源乘用車不再符合政府的補貼標準。 外媒還報道稱，相關部門已向上提交關于2016-2020年新能源汽車補助指標調整建議，此舉意味著國家正著手調整十三五
    2016-04-25 13:50
本月熱點

  • 注冊資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業

    近日，廣州優美再生技術有限公司（以下簡稱廣州優美）正式成立，公司由優湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團下屬武漢動力電池再生技術有限公司有限公司（以下簡稱動力再生）攜手打造。 據了解，廣州優美注冊資本約1.15億人民幣，經營范圍含化工產品銷售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時代、科達利、特斯拉等發力這一新賽道！

    4月22日，科達利發布公告稱，公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創新機器人科技有限公司（以下簡稱深圳科盟）并簽署《投資合作協議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元，其中公司以現金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續航里程1000公里！寧德時代發布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車展上，寧德時代舉行乘用車新品發布會，發布神行PLUS電池，續航里程1000公里。同時，充電10分鐘可續航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長安汽車 共同打造動力電池全生命周期產業鏈閉環！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業務。目標打造成為西南區域領先的電池回收標桿企業。 合資公司的注冊資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負極材料項目

    4月26日晚間， 中科電氣 發布公告，宣布公司計劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區新設全資子公司， 以間接投資方式設立摩洛哥項目公司，實施一項年產10萬噸鋰離子電池負極材料一體化基地項目 。 據了解， 項目計劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態電池三大技術路線，誰將最終勝出？

    近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優點，被認為是“最具潛力的下一代鋰電池技術”的固態電池受到市場關注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預虧超36億元，收深交所關注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業發布業績預告，預計今年第一季度同比由盈轉虧。 同日晚間，深交所對天齊鋰業下發關注函，要求其結合主營業務開展情況、產品產銷量、產品價格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續虧損風險等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態電池量產時間！

    當地時間4月16日，日產汽車公開全固態電池試生產線的預定設置場所，在生產發動機等的橫濱工廠建筑內確保了約1萬平方米空間，為搬入設備推進施工。 日產計劃2025年3月開始生產全固態電池，目標2028年度實現量產。據日產介紹，全固態電池的能量密度是傳統鋰離
    2024-04-18 08:43
歡迎投稿
聯系人：王女士
Email：cbcu#m.69gh.com
發送郵件時用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
企業微信號
微信公眾號
主站蜘蛛池模板： 免费在线看黄网址| 夜夜偷天天爽夜夜爱| 国产一区二区三精品久久久无广告| 亚欧洲精品在线视频免费观看| 8x视频在线观看| 欧美综合自拍亚洲综合图| 天天5g影院永久免费地址| 亲密爱人免费观看完整版| jizzyou中国少妇| 片成年免费观看网站黄| 大陆三级午夜理伦三级三| 人人爽人人爽人人片a免费| avtt香蕉久久| 欧美特黄特色aaa大片免费看| 国产超碰人人爽人人做| 亚洲天堂五月天| 亚洲国产激情在线一区| 最近在线2018视频免费观看| 国产成人精品无码片区在线观看 | 天堂网在线观看| 亚洲综合校园春色| 91av中文字幕| 有人有看片的资源吗www在线观看| 国产极品粉嫩泬免费观看| 久久国产精品无码HDAV| 老师别揉我胸啊嗯上课呢视频| 成人午夜免费福利| 免费A级毛片无码久久版| 99免费观看视频| 欧美亚洲另类视频| 国产在线果冻传媒在线观看| 中文字幕色婷婷在线视频| 精品国产免费人成网站| 多女多p多杂交视频| 亚洲免费黄色网址| 高清影院在线欧美人色| 成年女性特黄午夜视频免费看| 免费国产在线视频| 4hu四虎永久地址| 日韩不卡手机视频在线观看| 啊灬啊别停灬用力啊岳 |