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松昂科技專注動力電池 LG鋰電池聚焦中國市場

時間:2015-11-26 08:22來源:中國電池網作者:西顧

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受益于政策和市場的雙驅動，中國新能源汽車產銷量呈現井噴式增長。業內預計，2015年，中國有望超過美國，躍升全球第一大新能源汽車市場。基于對中國新能源汽車市場的樂觀預期，中國鋰動力電池迎來投資熱潮。

　　10月27日，韓國LG化學在南京的動力電池工廠竣工，將于2016年正式投入生產。據媒體報道，該工廠可年產供5萬多輛純電動汽車（以一次充電續航里程達320公里的電動車為準）和18萬多輛插電式混合動力版汽車（PHEV）使用的電池，已吸引上海汽車、東風汽車、第一汽車等中國主流汽車制造商為其客戶，且從其他16家汽車制造商獲得電池訂單。南京工廠表示，爭取到2020年將生產規模擴至目前的4倍以上。

　　作為韓國LG鋰電池中國市場的授權代理商——松昂科技股份有限公司總經理顏陳杞在接受中國電池網采訪時表示，韓國LG以前的目標銷售市場偏向歐美國家，目前，由于中國市場新能源汽車的爆發，中國市場成為LG鋰電池的主要銷售市場。顏陳杞估計，目前有八成是銷往中國（包含代工）。

　　據悉，松昂科技從事電池貿易已有10年，總公司位于臺灣省臺北市，并在深圳設有辦事處。松昂科技是韓國LG中國市場唯一授權代理商，目前主要經營聚合物電池及18650鋰電池。

　　據顏陳杞介紹，目前松昂科技的需求占韓國LG總供貨量1/8,但目前LG電池產能不夠。在南京生產的18650電池及韓國LG的產線已滿負荷生產，預計明年動力電池的缺口會更大。在韓國本部并未增加產線，但在南京已計劃新增數條產線，2016年即可生產，供應市場。

　　“中國市場也有其他渠道過來的電池，因為國內市場客戶太散，無力去做嚴格的渠道管控，但我們有授權，會有很完善的售后服務及LG原廠的品質保證，這是其他的貿易商是做不到的。”顏陳杞表示，松昂科技在沒代理韓國LG之前就一直從事電池貿易，很早之前就有與韓國LG接觸，但之前韓國LG沒有代理制度，近幾年，隨著中國電池市場需求擴大，韓國LG開始關注中國市場，想要進軍中國市場，于是開始找代理商。

　　“最初的選擇有四家，最后選擇了松昂科技，原因為我來大陸已有十六七年，在深圳都有十年了，已生根在大陸，對大陸市場會比較了解。目前LG在中國市場的價格比三星的要低，容量兩千多毫安時的電池，每顆的價格差達到一元人民幣，但在國際上的價格，LG電池是不比三星的低，甚至還要高一點，這是因為我們代理LG，對中國市場比較了解，管理和銷售成本比較低，為了搶占市場，我們的策略是走量，價格也可以相應調低，做到價格不比原廠高。”顏陳杞表示。

　　“我們近幾年一直著手轉型做汽車動力電池，未來五年一定是跟著國家政策走，專注于動力電池，未來看好儲能和動力電池。前幾年做3C消費類鋰電池時，銷售指標壓力很大，近幾年做動力電池，都不用擔心指標問題，就怕產能跟不上。”顏陳杞表示，“目前看其他行業，都很蕭條，唯一能風生水起的就是動力電池和新能源汽車行業了，我認為，未來十年是動力電池的黃金期。”

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