陳清泰:電動車或?qū)⑾破鸬谌喂I(yè)革命

時間:2016-03-11 08:40來源:新浪汽車 作者:西顧
點擊:
       日前,第十二屆全國人大四次會議在北京人民大會堂隆重開幕,“新能源汽車”再次成為全國兩會的重點議題。3月10日,“2016年新能源汽車和產(chǎn)業(yè)發(fā)展座談會”在京召開,來自兩會代表委員圍繞新能源汽車和產(chǎn)業(yè)發(fā)展等行業(yè)重大問題發(fā)表意見,共同探討新能源汽車發(fā)展趨勢與機(jī)遇。
 
       以下為中國電動汽車百人會理事長陳清泰的發(fā)言實錄。
 
      去年總體上來說一個是成績可嘉,但是挑戰(zhàn)和困難還不少,我們有了一個非常好的起步,但是我們的根基還很不深。所以,接下來大家在關(guān)注如何擴(kuò)大產(chǎn)能的同時,必須要把我們的基礎(chǔ)打扎實,這可千萬不能掉以輕心。
 
       剛才徐和誼老總講到的擔(dān)心是存在的,現(xiàn)在這些跨國汽車公司還沒發(fā)力,如果它一旦發(fā)力,它的基礎(chǔ)是有的。反過頭來很可能它的品牌等等又會鋪天蓋地而來,但這不是我們所希望的。
 
       我想國家出了這么大的力量,全世界沒有這么大力度,甚至于中國對任何商業(yè)化的產(chǎn)業(yè),沒有這么大力度的支持。這么大力度的支持,希望是什么?除了能源、環(huán)境等等這些問題之外,其中也包含著一個如何使中國汽車行業(yè)真正打一個翻身仗。如果我們搞了點騙補(bǔ),追求這么點小利益,不顧質(zhì)量等等,就完全違背了國家的意圖。
 
       現(xiàn)在對很多汽車企業(yè)來說并不太缺錢,但是往哪里投?我認(rèn)為要有一個平衡,更加關(guān)注的還是我們的基礎(chǔ)技術(shù)、核心技術(shù),就是如何能夠在電動汽車,我們現(xiàn)在基本上是自主技術(shù),在這個基礎(chǔ)上水平不斷地提高,使我們在一些核心技術(shù)上真正能有國際競爭力。跟這個相關(guān)聯(lián)的就是核心零部件。
 
         科力遠(yuǎn)我認(rèn)為干得是很漂亮的,我到北京也看了一個電機(jī)廠,看了以后我也感覺很有希望,因為我們的很多核心技術(shù)恰恰是在零部件當(dāng)中。大家還是要注意現(xiàn)在電動車的技術(shù)含量,提高我們整車的技術(shù)素質(zhì)。當(dāng)然我們更宏觀一點看,除了電動汽車本身輕量化的問題、電動部件的問題、控制系統(tǒng)的問題,怎么能夠把它搞上去。
 
         現(xiàn)在我們有些總體上還沒有入門,比如輕量化就是一個很重大的課題,但是現(xiàn)在還沒有入門。接下來當(dāng)然還有,如何智能化,智能化、信息化這個問題也不可低估,現(xiàn)在國外Google、蘋果搞得很厲害,現(xiàn)在國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也在搞,百度、樂視,最近我又看騰訊和富士康合作,他們有一個協(xié)議,已經(jīng)開始在干。我想他們不是做游戲,他們會是真刀真槍。因此,在這個過程中,大家還是要發(fā)揮我們汽車企業(yè)的既有優(yōu)勢,如何把我們的核心技術(shù)搞上去。另外,我們也要借鑒一點信息化企業(yè)的優(yōu)勢,怎么樣能夠把信息化、智能化最后搞過來。
 
          電動車的發(fā)展帶來了太大的想象力、想象空間。從大的來說,它實際上是第三次工業(yè)革命的一個核心產(chǎn)品,第三次工業(yè)革命就是三大元素,一個是清潔能源、新能源、恢復(fù)式能源,一個是智能電網(wǎng),一個就是電動汽車。這里邊有很大的想象空間,帶來了很大的機(jī)會。因此,我們?nèi)绾文軌蛟鰪?qiáng)新思維,擴(kuò)大新視野,真正把電動汽車作為一個汽車企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。因為現(xiàn)在我們很多企業(yè)也是在做電動汽車,但是它沒有真正把電動汽車作為未來的一個重要的技術(shù)方向或者是作為一項戰(zhàn)略,如果這樣短視,將來搞不好會有倒霉的一天。
 
(責(zé)任編輯:admin)
文章標(biāo)簽:
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個人觀點,與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非中國電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在一周內(nèi)進(jìn)行,以便我們及時處理。
QQ:503204601
郵箱:cbcu@m.69gh.com
猜你喜歡
  • 茹彩忠:充電技術(shù)多樣化分析 充電樁并非不二之選

    充電技術(shù)是電動汽車發(fā)展推廣的重要保障,前者發(fā)展的速度勢必影響后者推廣的進(jìn)程。茹彩忠認(rèn)為,成熟的充電技術(shù)應(yīng)該具備符合需求,高效清潔,可靠安全以及可制造經(jīng)濟(jì)效益四大特征。 茹彩忠指出,充電樁由于其技術(shù)門檻和制造成本都相對較低,所以更容易實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)
    2016-08-10 14:40
  • 李玉軍:對動力電池材料發(fā)展的建議

    近日,由中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鋰業(yè)分會主辦的2016年鋰產(chǎn)業(yè)論壇在青海西寧舉辦。北汽新能源工程研究院常務(wù)副院長李玉軍在論壇上分享了我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)、北汽新能源中長期發(fā)展規(guī)劃以及電動汽車產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展方向。 新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與前景 李
    2016-08-08 14:46
  • 李萬里:新能源汽車應(yīng)持續(xù)為先導(dǎo)型產(chǎn)業(yè)撐腰

    2016年版的《新能源汽車藍(lán)皮書》即將發(fā)行之際,中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長李萬里談了自己的幾點感想。 一、新能源汽車是支撐汽車產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)型戰(zhàn)略地位的重要保障 當(dāng)前中國汽車產(chǎn)業(yè)面臨著三個重大變化和一個基本不變的局面。三個重大變化是:第一,國內(nèi)外都處于
    2016-08-04 10:17
  • 墨柯:電動汽車市場發(fā)展已基本擺脫油價掣肘

    墨柯分析稱,電動汽車市場發(fā)展已基本擺脫油價掣肘:2011年-2014年上半年全球電動汽車市場高速發(fā)展,一定程度上得益于高油價。2014年下半年開始油價暴跌,短暫影響了電動汽車市場的發(fā)展速度。2015年下半年至今,原油價格長期在40美元/桶以下的低價位徘徊,而
    2016-04-29 08:38
  • 賈躍亭:要顛覆特斯拉電動汽車主導(dǎo)地位

    電動車是當(dāng)下新能源汽車的發(fā)展趨勢之一,而特斯拉顯然已經(jīng)成為公認(rèn)的電動車發(fā)展史上的主演。現(xiàn)在從樂視押注汽車,賈躍亭投資美國電動車初創(chuàng)公司Faraday Future來看,近年來賈躍亭十分看好電動汽車產(chǎn)業(yè)。他在接受采訪時也表示,要顛覆特斯拉的主導(dǎo)地位。 據(jù)報
    2016-04-26 09:42
  • 廣汽吳松:傳祺新能源汽車要后來居上 明年開啟大規(guī)模推廣

    4月25日開幕的2016北京國際車展上,廣汽傳祺重磅出擊,帶來首款純電SUV GS4 EV、純電概念車EV Coupe以及GA5 PHEV,展示在新能源領(lǐng)域的核心技術(shù)和環(huán)保理念。廣汽集團(tuán)執(zhí)行董事、廣汽乘用車董事總經(jīng)理吳松在接受記者采訪時表示,2016~2017年將投放5款新能源汽車
    2016-04-26 09:21
  • 發(fā)改委姜克雋:10年后國企電動汽車產(chǎn)能會過剩

    近日,在2016中國綠公司年會環(huán)境治理:危機(jī)與出路分論壇上,國家發(fā)改委能源研究所研究員姜克雋大膽的指出,央企國企現(xiàn)在一窩蜂的搞電動汽車,但是由于國企機(jī)制僵硬,很難搞起來,八到十年后國企的電動汽車又會成為新的過剩產(chǎn)能。 十三五期間,中央政府高度重
    2016-04-25 09:22
  • 專訪科力遠(yuǎn)張彤:2018年將迎來混合動力汽車大規(guī)模推廣

    國內(nèi)車企正一邊倒發(fā)展新能源汽車時,吉利集團(tuán)與科力遠(yuǎn)卻瞄準(zhǔn)了另外一條技術(shù)發(fā)展路徑混合動力,共同成立科力遠(yuǎn)混合動力有限公司(簡稱CHS公司),發(fā)展混合動力系統(tǒng)技術(shù)與產(chǎn)品平臺。4月12日中汽協(xié)信息發(fā)布會期間,科力遠(yuǎn)首席科學(xué)家張彤接受了第一電動網(wǎng)采訪,詳
    2016-04-25 09:17
  • 張志勇:影響汽車品牌未來勝負(fù)的七項關(guān)鍵因素

    2016年,中國汽車市場完全進(jìn)入到了一個全新的階段。這個階段最大的特點就是中國自主品牌向上的集體突破出現(xiàn)了明顯的勢頭,與主流合資品牌短兵相接。從2015年的市場份額來說,中國自主品牌也扭轉(zhuǎn)了過去一直下滑的局面。數(shù)據(jù)顯示,2015年,中國自主品牌乘用車
    2016-04-25 09:03
  • 何侖:日本豐田電動車比我們領(lǐng)先幾步?電池困境何處?

    這種決策的邏輯是,別人領(lǐng)先的,我們不能搞,或只能小搞;別人和我們差不多的,我們就要大搞特稿。但如果別人在電動車領(lǐng)域也領(lǐng)先很多,那我們是不是就該歇菜或只能小打小鬧了? 當(dāng)中國聲勢浩大的電動車十城千輛大躍進(jìn)步入爛尾階段時,在日本愛知縣一個小鎮(zhèn),
    2016-04-25 08:57
專題
相關(guān)新聞
  • 茹彩忠:充電技術(shù)多樣化分析 充電樁并非不二之選

    充電技術(shù)是電動汽車發(fā)展推廣的重要保障,前者發(fā)展的速度勢必影響后者推廣的進(jìn)程。茹彩忠認(rèn)為,成熟的充電技術(shù)應(yīng)該具備符合需求,高效清潔,可靠安全以及可制造經(jīng)濟(jì)效益四大特征。 茹彩忠指出,充電樁由于其技術(shù)門檻和制造成本都相對較低,所以更容易實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)
    2016-08-10 14:40
  • 李玉軍:對動力電池材料發(fā)展的建議

    近日,由中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鋰業(yè)分會主辦的2016年鋰產(chǎn)業(yè)論壇在青海西寧舉辦。北汽新能源工程研究院常務(wù)副院長李玉軍在論壇上分享了我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)、北汽新能源中長期發(fā)展規(guī)劃以及電動汽車產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展方向。 新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與前景 李
    2016-08-08 14:46
  • 李萬里:新能源汽車應(yīng)持續(xù)為先導(dǎo)型產(chǎn)業(yè)撐腰

    2016年版的《新能源汽車藍(lán)皮書》即將發(fā)行之際,中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長李萬里談了自己的幾點感想。 一、新能源汽車是支撐汽車產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)型戰(zhàn)略地位的重要保障 當(dāng)前中國汽車產(chǎn)業(yè)面臨著三個重大變化和一個基本不變的局面。三個重大變化是:第一,國內(nèi)外都處于
    2016-08-04 10:17
  • 墨柯:電動汽車市場發(fā)展已基本擺脫油價掣肘

    墨柯分析稱,電動汽車市場發(fā)展已基本擺脫油價掣肘:2011年-2014年上半年全球電動汽車市場高速發(fā)展,一定程度上得益于高油價。2014年下半年開始油價暴跌,短暫影響了電動汽車市場的發(fā)展速度。2015年下半年至今,原油價格長期在40美元/桶以下的低價位徘徊,而
    2016-04-29 08:38
  • 賈躍亭:要顛覆特斯拉電動汽車主導(dǎo)地位

    電動車是當(dāng)下新能源汽車的發(fā)展趨勢之一,而特斯拉顯然已經(jīng)成為公認(rèn)的電動車發(fā)展史上的主演,F(xiàn)在從樂視押注汽車,賈躍亭投資美國電動車初創(chuàng)公司Faraday Future來看,近年來賈躍亭十分看好電動汽車產(chǎn)業(yè)。他在接受采訪時也表示,要顛覆特斯拉的主導(dǎo)地位。 據(jù)報
    2016-04-26 09:42
  • 廣汽吳松:傳祺新能源汽車要后來居上 明年開啟大規(guī)模推廣

    4月25日開幕的2016北京國際車展上,廣汽傳祺重磅出擊,帶來首款純電SUV GS4 EV、純電概念車EV Coupe以及GA5 PHEV,展示在新能源領(lǐng)域的核心技術(shù)和環(huán)保理念。廣汽集團(tuán)執(zhí)行董事、廣汽乘用車董事總經(jīng)理吳松在接受記者采訪時表示,2016~2017年將投放5款新能源汽車
    2016-04-26 09:21
  • 發(fā)改委姜克雋:10年后國企電動汽車產(chǎn)能會過剩

    近日,在2016中國綠公司年會環(huán)境治理:危機(jī)與出路分論壇上,國家發(fā)改委能源研究所研究員姜克雋大膽的指出,央企國企現(xiàn)在一窩蜂的搞電動汽車,但是由于國企機(jī)制僵硬,很難搞起來,八到十年后國企的電動汽車又會成為新的過剩產(chǎn)能。 十三五期間,中央政府高度重
    2016-04-25 09:22
  • 專訪科力遠(yuǎn)張彤:2018年將迎來混合動力汽車大規(guī)模推廣

    國內(nèi)車企正一邊倒發(fā)展新能源汽車時,吉利集團(tuán)與科力遠(yuǎn)卻瞄準(zhǔn)了另外一條技術(shù)發(fā)展路徑混合動力,共同成立科力遠(yuǎn)混合動力有限公司(簡稱CHS公司),發(fā)展混合動力系統(tǒng)技術(shù)與產(chǎn)品平臺。4月12日中汽協(xié)信息發(fā)布會期間,科力遠(yuǎn)首席科學(xué)家張彤接受了第一電動網(wǎng)采訪,詳
    2016-04-25 09:17
本月熱點
  • 注冊資本近1.15億元!兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日,廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司(以下簡稱廣州優(yōu)美)正式成立,公司由優(yōu)湃能源科技(廣州)有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動力電池再生技術(shù)有限公司有限公司(以下簡稱動力再生)攜手打造。 據(jù)了解,廣州優(yōu)美注冊資本約1.15億人民幣,經(jīng)營范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29
  • 寧德時代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道!

    4月22日,科達(dá)利發(fā)布公告稱,公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司(以下簡稱深圳科盟)并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元,其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11
  • 續(xù)航里程1000公里!寧德時代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日,在2024北京車展上,寧德時代舉行乘用車新品發(fā)布會,發(fā)布神行PLUS電池,續(xù)航里程1000公里。同時,充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53
  • 天奇股份牽手長安汽車 共同打造動力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)!

    天奇股份4月18日公告,擬與中國長安、長安汽車共同投資設(shè)立合資公司,并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊資本為1.8億元,其中公司擬出資8820萬元,持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42
  • 50億元!這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項目

    4月26日晚間, 中科電氣 發(fā)布公告,宣布公司計劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司,在中國香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司, 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項目公司,實施一項年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項目 。 據(jù)了解, 項目計劃總投資
    2024-04-29 18:25
  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線,誰將最終勝出?

    近年來,憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點,被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場關(guān)注,最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17
  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元,收深交所關(guān)注函!

    4月23日晚間,天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預(yù)告,預(yù)計今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間,深交所對天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函,要求其結(jié)合主營業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價格等,分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因,并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險等。 鋰
    2024-04-25 09:30
  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時間!

    當(dāng)?shù)貢r間4月16日,日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場所,在生產(chǎn)發(fā)動機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間,為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池,目標(biāo)2028年度實現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹,全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
歡迎投稿
聯(lián)系人:王女士
Email:cbcu#m.69gh.com
發(fā)送郵件時用@替換#
電話:010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號
微信公眾號
主站蜘蛛池模板: 视频一区在线免费观看| 久久97久久97精品免视看秋霞| 91蝌蚪在线播放| 特黄黄三级视频在线观看| 少妇大胆瓣开下部自慰| 国产aⅴ激情无码久久| 久久久久人妻精品一区二区三区 | 国产suv精品一区二区6| 久久久精品日本一区二区三区| 麻豆国产VA免费精品高清在线| 日韩乱码中文字幕视频| 国产在线精品一区二区不卡| 久久国产欧美日韩精品免费| 蜜桃视频无码区在线观看| 无码日韩精品一区二区三区免费 | 一二三四免费观看在线电影中文 | 久久一区二区三区免费播放| 色天使亚洲综合一区二区| 成年女性特黄午夜视频免费看| 啊灬啊灬啊灬快灬性| 一二三四视频在线观看韩国电视剧| 男女爽爽无遮拦午夜视频| 夜夜影院未满十八勿进| 亚洲福利视频一区二区三区| 4p高h肉辣古代| 最近中文字幕免费4| 国产午夜无码片在线观看| 中文字幕第三页| 男男动漫全程肉无删减彩漫 | 一级特级黄色片| 皇上往下边塞玉器见客| 国模吧双双大尺度炮交gogo | 一本久久精品一区二区| 狠狠色狠狠色综合网| 国产肥熟女视频一区二区三区| 亚洲一区无码中文字幕| 香港三级电影在线观看| 成人免费无码大片A毛片抽搐色欲| 免费人成在线观看网站品爱网| 91香蕉国产线在线观看免费| 欧美一级二级三级视频|