亚洲精品女av网站,欧美热在线视频精品999,欧美一区二区三区久久

何香久：發展新能源車產業應成為國家戰略

時間:2016-03-08 10:43來源:長城網作者:西顧

點擊: 次

輾轉大半個中國，調研不同省市、奔波數千公里，為了準備一份提案，住冀全國政協委員、滄州市政協副主席何香久真沒少花心思，也是蠻拼的。

今年全國兩會，何香久委員提案重點關注新能源汽車發展問題。“我不僅要充當提案者，還要爭當踐行者，身體力行推廣新能源汽車。”到目前，他已在全國奔波數千公里，協助河北、內蒙古等省區的大小城市推廣使用新能源汽車。

汽車產業是國民經濟的支柱產業之一，也是體現國家競爭力的標志性產業。新能源汽車基于驅動技術的重大升級和轉型，是汽車產業應對能源安全、氣候變化、環境保護和結構升級的重要突破口，也是推動經濟可持續發展的重要戰略。在何香久委員看來，發展新能源汽車產業，應理所當然地成為國家戰略。

沒有調研，就沒有發言權。為完成關于新能源汽車發展瓶頸的提案，何香久委員赴河北省十余個縣市和遼寧省沈陽市、丹東市，福建省寧德市進行專題調研，并到東軟集團考察充電樁的云技術，到黃海汽車集團考察新能源汽車發展的相關問題。

通過調研走訪，何香久發現新能源汽車發展過程中，還存在不少亟待解決的問題，主要表現在核心技術研發相對滯后、電池存在安全隱患、對配套設施(主要是充電樁)的生產把控不嚴等。

基于此，何香久委員建議重視新能源汽車的核心技術的研發，創建新能源汽車的自主品牌。生產企業應致力研發具有自主知識產權的產品和技術。國家補貼應向研發單位和有重大研發項目的生產廠家傾斜，同時要“清理門戶”，提高行業準入門坎，將一些不具備新能源汽車生產資質的廠家“淘汰出局”。

與此同時，何香久委員還呼吁政府部門及生產企業要高度關注電池等質量安全、迅速制定新能源汽車相關國家標準，完善配套設施，以此促進新能源汽車持續快速發展。

(責任編輯：admin)

文章標簽：

作者：西顧，如若轉載，請注明出處：http://www.m.69gh.com/a/gaocengshengyin/zhuanjiashijiao/20160308/11316.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業需要發布您的新聞報道，請戳這里告訴我們！

免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.69gh.com

猜你喜歡

馬凱：為新材料產業發展貢獻智慧力量國家新材料產業發展專家咨詢委員會成立大會28日在北京召開。中共中央政治局委員、國務院副總理、國家新材料產業發展領導小組組長馬凱出席會議并講話。馬凱指出，加快新材料產業發展，是黨中央、國務院著眼建設制造強國、保障國家安全作出的重要戰略部署。成 2017-03-14 17:21	發展新能源汽車還需正本清源近來資產荒是一個普遍性的問題，但在投資界，相當多的公司對新能源汽車趨之若鶩。部分公司似乎感覺不把新能源汽車定為未來發展戰略，在業界就有抬不起頭來的感覺。 8月8日，金杯電工發布公告稱，擬定增10億元，投向新能源汽車租賃等；有券商對中航光電發展新 2016-08-11 13:40
茹彩忠：充電技術多樣化分析充電樁并非不二之選充電技術是電動汽車發展推廣的重要保障，前者發展的速度勢必影響后者推廣的進程。茹彩忠認為，成熟的充電技術應該具備符合需求，高效清潔，可靠安全以及可制造經濟效益四大特征。茹彩忠指出，充電樁由于其技術門檻和制造成本都相對較低，所以更容易實現產業 2016-08-10 14:40	李玉軍：對動力電池材料發展的建議近日，由中國有色金屬工業協會鋰業分會主辦的2016年鋰產業論壇在青海西寧舉辦。北汽新能源工程研究院常務副院長李玉軍在論壇上分享了我國新能源汽車產業發展現狀與挑戰、北汽新能源中長期發展規劃以及電動汽車產品技術發展方向。新能源汽車產業現狀與前景李 2016-08-08 14:46
李萬里：新能源汽車應持續為先導型產業撐腰 2016年版的《新能源汽車藍皮書》即將發行之際，中國汽車工業協會副秘書長李萬里談了自己的幾點感想。一、新能源汽車是支撐汽車產業先導型戰略地位的重要保障當前中國汽車產業面臨著三個重大變化和一個基本不變的局面。三個重大變化是：第一，國內外都處于 2016-08-04 10:17	陳衛：充電模式將阻礙新能源產業發展我們不做燃料電池，不做充電，不做三元鋰電，全部都是換電。力帆實業（集團）股份有限公司副董事長陳衛在6月6日-7日召開的2016（第七屆）全球汽車論壇接受專訪時，明確表達了力帆的三不原則。陳衛：燃料電池說不通充電無盈利模式在此前的論壇上，他已經提 2016-06-06 16:24
2015年中國鋰離子電池隔膜發展情況分析鋰離子電池主要由正極材料、負極材料、隔膜、電解液等其他部件構成，隔膜作為絕緣材料，能夠防止正負極材料接觸導致短路，是電池安全保障部件。由于隔膜技術成本比較高，其在鋰離子電池中的成本占比較高，約為20%左右。鋰離子電池成本構成如下圖所 2016-05-19 15:31	墨柯：電動汽車市場發展已基本擺脫油價掣肘墨柯分析稱，電動汽車市場發展已基本擺脫油價掣肘：2011年-2014年上半年全球電動汽車市場高速發展，一定程度上得益于高油價。2014年下半年開始油價暴跌，短暫影響了電動汽車市場的發展速度。2015年下半年至今，原油價格長期在40美元/桶以下的低價位徘徊，而 2016-04-29 08:38
賈躍亭：要顛覆特斯拉電動汽車主導地位電動車是當下新能源汽車的發展趨勢之一，而特斯拉顯然已經成為公認的電動車發展史上的主演。現在從樂視押注汽車，賈躍亭投資美國電動車初創公司Faraday Future來看，近年來賈躍亭十分看好電動汽車產業。他在接受采訪時也表示，要顛覆特斯拉的主導地位。據報 2016-04-26 09:42	廣汽吳松：傳祺新能源汽車要后來居上明年開啟大規模推廣 4月25日開幕的2016北京國際車展上，廣汽傳祺重磅出擊，帶來首款純電SUV GS4 EV、純電概念車EV Coupe以及GA5 PHEV，展示在新能源領域的核心技術和環保理念。廣汽集團執行董事、廣汽乘用車董事總經理吳松在接受記者采訪時表示，2016~2017年將投放5款新能源汽車 2016-04-26 09:21

專題

更多

【報告嘉賓公布】千人儲能盛會！120+專家報告！院士報告+6大分論

直播鏈接公布丨新型儲能壽命模擬預測比賽決賽比拼即將拉開帷幕！

相關新聞

馬凱：為新材料產業發展貢獻智慧力量

國家新材料產業發展專家咨詢委員會成立大會28日在北京召開。中共中央政治局委員、國務院副總理、國家新材料產業發展領導小組組長馬凱出席會議并講話。馬凱指出，加快新材料產業發展，是黨中央、國務院著眼建設制造強國、保障國家安全作出的重要戰略部署。成

2017-03-14 17:21
發展新能源汽車還需正本清源

近來資產荒是一個普遍性的問題，但在投資界，相當多的公司對新能源汽車趨之若鶩。部分公司似乎感覺不把新能源汽車定為未來發展戰略，在業界就有抬不起頭來的感覺。 8月8日，金杯電工發布公告稱，擬定增10億元，投向新能源汽車租賃等；有券商對中航光電發展新

2016-08-11 13:40
茹彩忠：充電技術多樣化分析充電樁并非不二之選

充電技術是電動汽車發展推廣的重要保障，前者發展的速度勢必影響后者推廣的進程。茹彩忠認為，成熟的充電技術應該具備符合需求，高效清潔，可靠安全以及可制造經濟效益四大特征。茹彩忠指出，充電樁由于其技術門檻和制造成本都相對較低，所以更容易實現產業

2016-08-10 14:40
李玉軍：對動力電池材料發展的建議

近日，由中國有色金屬工業協會鋰業分會主辦的2016年鋰產業論壇在青海西寧舉辦。北汽新能源工程研究院常務副院長李玉軍在論壇上分享了我國新能源汽車產業發展現狀與挑戰、北汽新能源中長期發展規劃以及電動汽車產品技術發展方向。新能源汽車產業現狀與前景李

2016-08-08 14:46
李萬里：新能源汽車應持續為先導型產業撐腰

2016年版的《新能源汽車藍皮書》即將發行之際，中國汽車工業協會副秘書長李萬里談了自己的幾點感想。一、新能源汽車是支撐汽車產業先導型戰略地位的重要保障當前中國汽車產業面臨著三個重大變化和一個基本不變的局面。三個重大變化是：第一，國內外都處于

2016-08-04 10:17
陳衛：充電模式將阻礙新能源產業發展

我們不做燃料電池，不做充電，不做三元鋰電，全部都是換電。力帆實業（集團）股份有限公司副董事長陳衛在6月6日-7日召開的2016（第七屆）全球汽車論壇接受專訪時，明確表達了力帆的三不原則。陳衛：燃料電池說不通充電無盈利模式在此前的論壇上，他已經提

2016-06-06 16:24
2015年中國鋰離子電池隔膜發展情況分析

鋰離子電池主要由正極材料、負極材料、隔膜、電解液等其他部件構成，隔膜作為絕緣材料，能夠防止正負極材料接觸導致短路，是電池安全保障部件。由于隔膜技術成本比較高，其在鋰離子電池中的成本占比較高，約為20%左右。鋰離子電池成本構成如下圖所

2016-05-19 15:31
墨柯：電動汽車市場發展已基本擺脫油價掣肘

墨柯分析稱，電動汽車市場發展已基本擺脫油價掣肘：2011年-2014年上半年全球電動汽車市場高速發展，一定程度上得益于高油價。2014年下半年開始油價暴跌，短暫影響了電動汽車市場的發展速度。2015年下半年至今，原油價格長期在40美元/桶以下的低價位徘徊，而

2016-04-29 08:38

本月熱點

注冊資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業

近日，廣州優美再生技術有限公司（以下簡稱廣州優美）正式成立，公司由優湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團下屬武漢動力電池再生技術有限公司有限公司（以下簡稱動力再生）攜手打造。據了解，廣州優美注冊資本約1.15億人民幣，經營范圍含化工產品銷售

2024-04-16 10:29
寧德時代、科達利、特斯拉等發力這一新賽道！

4月22日，科達利發布公告稱，公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創新機器人科技有限公司（以下簡稱深圳科盟）并簽署《投資合作協議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元，其中公司以現金方式投入人

2024-04-24 10:11
續航里程1000公里！寧德時代發布神行PLUS電池

4月25日，在2024北京車展上，寧德時代舉行乘用車新品發布會，發布神行PLUS電池，續航里程1000公里。同時，充電10分鐘可續航600公里。

2024-04-25 17:53
天奇股份牽手長安汽車共同打造動力電池全生命周期產業鏈閉環！

天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業務。目標打造成為西南區域領先的電池回收標桿企業。合資公司的注冊資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股

2024-04-19 08:42
50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負極材料項目

4月26日晚間，中科電氣發布公告，宣布公司計劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區新設全資子公司，以間接投資方式設立摩洛哥項目公司，實施一項年產10萬噸鋰離子電池負極材料一體化基地項目。據了解，項目計劃總投資

2024-04-29 18:25
全固態電池三大技術路線，誰將最終勝出？

近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優點，被認為是“最具潛力的下一代鋰電池技術”的固態電池受到市場關注，最新消息不斷。

2024-04-22 18:17
鋰礦龍頭一季度預虧超36億元，收深交所關注函！

4月23日晚間，天齊鋰業發布業績預告，預計今年第一季度同比由盈轉虧。同日晚間，深交所對天齊鋰業下發關注函，要求其結合主營業務開展情況、產品產銷量、產品價格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續虧損風險等。鋰

2024-04-25 09:30
又有車企公布全固態電池量產時間！

當地時間4月16日，日產汽車公開全固態電池試生產線的預定設置場所，在生產發動機等的橫濱工廠建筑內確保了約1萬平方米空間，為搬入設備推進施工。日產計劃2025年3月開始生產全固態電池，目標2028年度實現量產。據日產介紹，全固態電池的能量密度是傳統鋰離

2024-04-18 08:43

歡迎投稿

聯系人：王女士
Email：cbcu#m.69gh.com
發送郵件時用@替換#
電話：010-56284224

在線投稿