今日電池雜志-電池聯盟訊（左右  廣東清遠報道） 12月24日，在廣東清遠舉行的“洞見·未來2017第七屆中國新能源汽車動力電池峰會”上，工信部節能與綜合利用司原副巡視員、中國電子節能技術協會秘書長黃建忠到會祝賀并發表致辭。

        

        黃建忠說：在2017年即將過去的時候，我國掀起了一波又一波了汽車動力電池的熱潮，一浪高過一浪。我們注意到近幾年來，我國新能源汽車產業迅猛的發展，帶動了電池產業的快速發展，由于新能源汽車是純電動車的重要組成部分，動力電池不斷擴大需求和不斷提高要求，推動、加快了電池產品技術更新，技術創新，更新換代，可以說用三個“加快”來概括：

 

        1、加快了從鉛蓄電池到鋰電池替代的過程；

        2、加快了從現有鋰電池向燃料電池、石墨烯電池發展的步伐；

        3、加快了現有鋰電池，大大提高產品質量和性能的過程。

 

        他認為，新能源汽車動力電池的發展有了一個全新的特點，體現在四個方面：

 

        第一，動力電池無論在研發、生產，或者是在廢棄之后的回收再利用都體現了綠色制造，智能制造這樣的一個高維度。當年新能源汽車產業在發展過程中；1、注重動力電池產品自身的成長，使動力電池不僅僅是簡單一個能源供給部分和單元，而是努力使其在新能源汽車智能化過程中扮演重要的角色，不是當配角，而是當主角；2、擴展企業社會責任，電池回收二次利用，乃至廢棄之后的拆解處理。

 

        第二，，新能源汽車動力電池的發展是在市場機制的作用下迅猛發展起來的，從代工以來一直是受到方方面面的關注，受到政府的關注、企業的關注、消費者的關注、寵兒市場的關注，可以說受到政府的青睞，企業的青睞，消費者的青睞，市場的青睞，也有許許多多的都在花大力氣，圍繞著動力電池發展各個方面開展研發，使之成為了一個新時代的，所以說動力電池真有可能彎道超車。

 

        第三，動力電池之熱，熱在動力電池的研發、生產，也熱在廢棄回收，整個產業鏈在動力電池的全生命周期都有企業在介入，可以說這是一個非常令人可喜的現象。經濟學上的所謂馬太效應，在這個領域應該說是展現得淋漓盡致。當然，有的人在擔心會產生新能源汽車惡性競爭，其實有市場機制的作用，我想有這么多新能源進入這個領域，對這個產業的發展，以及有惡性競爭的可能性，其實我們說更多的是市場機制對它的推動。我們召開“2017第七屆中國新能源汽車動力電池峰會”，就是希望為新能源汽車動力電池發展健康成長推波助瀾。

 

        中國電子節能技術協會電池專委會細心準備了這一次峰會，邀請了業界的知名學者、專家，他們都是這個行業，這個領域的領巾人物，相信他們的更才報告能給我們帶來關于新能源技術動力電池的最新信息，關于新能源汽車動力電池的發展，它的管理模式，最佳的產業政策。這次峰會圍繞新能源政策下中國動力電池未來之路這樣一個主題，共同探討中國新能源汽車動力電池的發展方向，相信這次會議能夠給大家帶來極大的啟發，大家都有所收獲。