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▲工信部節(jié)能與綜合利用司原副巡視員/中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)黃建忠

 

       氫能是公認(rèn)的清潔能源，作為低碳和零碳能源正在脫穎而出。21世紀(jì)，我國(guó)和美國(guó)、日本、加拿大、歐盟等都制定了氫能發(fā)展規(guī)劃。目前，我國(guó)已在氫能領(lǐng)域取得了多方面的進(jìn)展，在不久的將來(lái)有望成為氫能技術(shù)和應(yīng)用領(lǐng)先的國(guó)家之一，也被國(guó)際公認(rèn)為最有可能率先實(shí)現(xiàn)氫燃料電池和氫能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的國(guó)家。

 

       “頂層設(shè)計(jì)”大力支持

 

       當(dāng)前，在全球積極應(yīng)對(duì)氣候變化、能源緊缺和環(huán)境污染的大背景下，世界各國(guó)都非常重視氫能產(chǎn)業(yè)，也開(kāi)展了氫能的研發(fā)和示范推廣，以及氫能基礎(chǔ)設(shè)施的布局和建設(shè)。在我國(guó)，加快發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)成為應(yīng)對(duì)全球氣候變化、保障國(guó)家能源供應(yīng)安全、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的必然要求。

 

       根據(jù)新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)律，目前，我國(guó)結(jié)合奧運(yùn)、世博、亞運(yùn)會(huì)、大運(yùn)會(huì)等項(xiàng)目，已經(jīng)開(kāi)展了一定規(guī)模的示范運(yùn)行，具備了一定的產(chǎn)業(yè)研發(fā)基礎(chǔ)，初步掌握了氫能燃料電池關(guān)鍵材料、氫能儲(chǔ)存等若干環(huán)節(jié)的核心技術(shù)。但是產(chǎn)業(yè)還面臨著加速推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、技術(shù)研發(fā)投入、產(chǎn)業(yè)鏈完善、商業(yè)模式創(chuàng)新等多方面的挑戰(zhàn)。

 

       近些年來(lái)，國(guó)家在產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)上給予了很大支持，推出了很多指導(dǎo)性文件，例如《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃（2016—2030年）》《國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略綱要》《“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》等，都將發(fā)展氫能和燃料電池技術(shù)列為重點(diǎn)任務(wù)之一；明確了推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)思想、基本原則、發(fā)展目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)；規(guī)劃到2020年實(shí)現(xiàn)5000輛級(jí)規(guī)模在特定地區(qū)公共服務(wù)用車(chē)領(lǐng)域的示范應(yīng)用，建成100座加氫站；2025年實(shí)現(xiàn)5萬(wàn)輛規(guī)模的應(yīng)用，建成300座加氫站；2030年實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)輛燃料電池汽車(chē)的商業(yè)化應(yīng)用，建成1000座加氫站。

 

       打造產(chǎn)供銷(xiāo)全產(chǎn)業(yè)鏈

 

       氫能產(chǎn)業(yè)正呈現(xiàn)出創(chuàng)新研發(fā)起點(diǎn)高、產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、帶動(dòng)性強(qiáng)、市場(chǎng)空間大等特點(diǎn)，我們必須搶抓產(chǎn)業(yè)發(fā)展先機(jī)，推動(dòng)能源變革與轉(zhuǎn)型升級(jí)，在發(fā)展中迎接遇到的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)。我們必須認(rèn)真地思考，如何更加深入地激發(fā)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新活力，突破產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸。

 

       從新能源汽車(chē)發(fā)展的規(guī)律看，氫能源汽車(chē)發(fā)展需要從多個(gè)維度著手，如堅(jiān)持協(xié)同合作發(fā)展，加速規(guī)模化與商業(yè)化進(jìn)程；規(guī)劃加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善氫能產(chǎn)業(yè)配套服務(wù)；加快平臺(tái)搭建，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、產(chǎn)業(yè)制造高地和示范應(yīng)用基地建設(shè)；設(shè)立產(chǎn)業(yè)基金，培育領(lǐng)先型企業(yè)及優(yōu)秀人才，加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)，支撐重大技術(shù)攻關(guān)；加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、價(jià)值鏈的建設(shè)與優(yōu)化，打造從制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫、加氫、燃料電池到燃料電池汽車(chē)及分布式發(fā)電的完整產(chǎn)業(yè)鏈等。我們必須全力打造氫能源產(chǎn)、供、銷(xiāo)全產(chǎn)業(yè)鏈，才能確保氫能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)順利發(fā)展。

 

       氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)正成為我國(guó)發(fā)展?fàn)顩r較好的新興領(lǐng)域之一，也將是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重要組成部分和發(fā)展方向。

 

       未來(lái)，我們還需要繼續(xù)堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)，深入開(kāi)放合作，進(jìn)一步推動(dòng)氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。通過(guò)充分把握產(chǎn)業(yè)變革趨勢(shì)，整合國(guó)內(nèi)外優(yōu)勢(shì)資源，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)與創(chuàng)新體系建設(shè)，我國(guó)的氫能產(chǎn)業(yè)和氫能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一定會(huì)呈現(xiàn)健康發(fā)展的態(tài)勢(shì)。（文章根據(jù)工信部節(jié)能與綜合利用司原副巡視員/中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)黃建忠在“2019新型制氫技術(shù)與加氫站建設(shè)高峰論壇”上的演講速記整理，未經(jīng)本人審閱）