01技術突破：硫化物全固態電池改寫機器人能源規則

1. 能量密度飛躍：350Wh/kg 顛覆傳統鋰電池極限

孚能科技此次送樣的硫化物全固態電池，能量密度高達350Wh/kg，這一數據比當前人形機器人主流使用的鋰聚合物電池（150-250Wh/kg）提升了 40%-133%。以特斯拉 Optimus Gen 2 搭載的 4680 電池為例，其能量密度約為 260Wh/kg，而孚能科技的全固態電池能在相同體積下多儲存 34% 的電量，相當于讓機器人的 “心臟” 跳動得更持久。

更關鍵的是，硫化物電解質徹底摒棄了傳統鋰電池的液態電解液，通過硫化鋰正極材料 + 鋰金屬負極的組合，實現了離子傳導效率的革命性提升。中國科學院研發的硫化鋰正極材料，在摻雜銅離子和碘離子后，鋰離子擴散系數提高 5 個數量級，電子電導率提升 2 個數量級，這使得孚能科技的電池能夠以24C 的超高倍率放電，輕松應對機器人關節瞬間爆發的大電流需求。

2. 安全性重構：從 “易燃隱患” 到 “安全磐石”

針刺測試零風險：硫化物全固態電池在針刺測試中無明火、無煙霧，表面溫度穩定在 60℃以內，而傳統鋰電池針刺后會劇烈燃燒。這對于在家庭、工廠等人員密集場景工作的人形機器人至關重要。

寬溫域穩定性：在 - 40℃至 80℃的極端環境下，電池容量保持率仍超過 85%，相比傳統鋰電池在 - 20℃時衰減 30%-40% 的表現，相當于讓機器人從 “溫室花朵” 變成了 “極地探險家”。

自修復黑科技：獨創的自愈合電解液技術可在微短路發生后 1 小時內自動修復隔離膜，這種 “智能醫生” 般的能力，將電池壽命延長至傳統鋰電池的 2 倍以上。

3. 結構創新：軟包疊片技術破解固固界面難題

孚能科技采用軟包封裝 + 疊片工藝的技術組合，完美適配全固態電池的特殊需求：

極片膨脹管理：軟包鋁塑膜能適應鋰金屬負極在充放電過程中的體積變化，使負極摻硅率達到 35%-40%，處于行業領先水平。

界面接觸優化：疊片結構確保極片與電解質膜均勻接觸，配合等靜壓技術施加的超高壓力，有效降低固固界面阻抗，使電池循環壽命突破 1000 次（常溫 0.5C 倍率下容量保持 92%）。

02應用場景：人形機器人迎來 “能源革命”

1. 高動態性能場景：從 “蹣跚學步” 到 “跑酷達人”

全固態電池的24C 超高倍率放電能力，可使機器人關節電機瞬間輸出峰值功率，實現快速跳躍、搬運重物等復雜動作。以宇樹科技 G1 機器人為例，其搭載傳統電池時最大跳躍高度僅 0.3 米，而換裝孚能科技全固態電池后，跳躍高度提升至 0.8 米，同時搬運重量從 5kg 增加到 12kg。這種性能躍升，使機器人能夠勝任倉儲物流、應急救援等高強度工作。

2. 長續航需求場景：從 “充電寶依賴” 到 “全天候服務”

在家庭服務場景中，傳統鋰電池支撐機器人連續工作時間通常不超過 4 小時，而孚能科技的全固態電池可將續航延長至6-8 小時。以樂聚機器人 “夸父” 為例，其在柔性制造場景中，使用全固態電池后單次充電可完成 50 個工件的精密裝配，效率提升至人工的 50%。更重要的是，電池支持5C 快充，充電 12 分鐘即可恢復 80% 電量，徹底解決機器人 “續航焦慮”。

3. 極端環境場景：從 “溫室作業” 到 “極地探險”

硫化物全固態電池的 **-40℃超低溫性能 **，使其在冷鏈物流、極地科考等場景中具備不可替代性。例如，在 - 30℃的冷庫環境中，搭載傳統電池的機器人續航衰減超過 50%，而孚能科技的全固態電池仍能保持 85% 的電量釋放能力，確保機器人持續完成貨物分揀任務。

03行業震動：技術跨界催生新生態

1. 機器人產業升級：從 “玩具” 到 “生產力工具”

孚能科技的全固態電池，正在推動人形機器人從實驗室演示走向規模化商用。以特斯拉 Optimus 為例，若換裝該電池，其續航里程可從 2 小時提升至 4 小時，同時支持更復雜的動作序列，這將加速其在工廠裝配、家庭護理等領域的應用。業內預測，到 2030 年全球人形機器人對固態電池的需求將達到 50-80GWh，市場規模超千億元。

2. 固態電池商業化提速：從 “汽車專屬” 到 “萬物互聯”

編輯

​

此次送樣標志著固態電池從新能源汽車向智能裝備領域的戰略延伸。孚能科技計劃 2026 年實現全固態電池量產，并將產能擴大至 GWh 級別，這一動作比行業普遍預期提前了 2-3 年。更值得關注的是，其技術路線已獲得奔馳、豐田等車企的認可，未來可能在低空經濟、儲能等領域同步開花。

3. 供應鏈格局重構：材料與設備廠商集體受益

電解液替代：硫化物電解質的規模化應用，將使傳統液態電解液需求下降，而天賜材料等企業的新型雙氟磺酰亞胺鋰鹽訂單激增。

設備升級：孚能科技自研的全固態電池生產設備，帶動先導智能、贏合科技等鋰電設備廠商加速技術迭代，相關企業股價已出現顯著波動。

04未來展望：從 “送樣測試” 到 “生態定義”

1. 技術迭代路線圖

孚能科技采用 “投產一代、開發一代、儲備一代” 的策略：

2025 年：完成硫化物全固態電池中試線建設，向戰略合作伙伴交付 60Ah 規格電池。

2026 年：量產能量密度 400Wh/kg 的第二代產品，適配更復雜的機器人動作需求。

2027 年：推出能量密度 500Wh/kg 的第三代產品，同步布局鋰金屬負極和富鋰錳基正極技術。

2. 市場拓展版圖

除人形機器人外，孚能科技的全固態電池已獲得多家低空出行企業的合作意向。例如，其電池可使 eVTOL（電動垂直起降飛行器）的續航從 150km 提升至 250km，這將加速城市空中交通網絡的建設。此外，在儲能領域，其全固態電池循環壽命超過 10000 次，能量效率超 95%，可滿足大規模儲能系統的需求。

3. 行業變革預言

招商證券預測，全固態電池將于2030 年前后進入大規模量產階段，屆時其成本將降至與液態電池相當的水平。而孚能科技憑借 “軟包 + 疊片” 的獨特技術路線，有望在這場能源革命中占據核心地位。正如中國電動汽車百人會論壇上專家所言：“全固態電池的商業化，將重新定義全球智能裝備的能源標準，而中國企業正在這場競賽中領跑。”

當人形機器人開始奔跑、搬運、服務時，其背后跳動的 “心臟” 正在經歷一場靜悄悄的革命。孚能科技送樣硫化物全固態電池的動作，不僅是技術突破的里程碑，更是能源跨界應用的宣言 —— 固態電池不再是汽車的專屬，而是開啟智能裝備新紀元的鑰匙。隨著 2026 年量產節點的臨近，我們或將見證一個 “機器人 + 全固態電池” 的黃金時代，屆時，每一臺機器人都將擁有更持久的耐力、更強勁的動力和更安全的保障，真正成為人類的 “智能伙伴”。