欧美gay囗交囗交,亚洲综合av一区,尤物视频在线看

當(dāng)前位置: 電池聯(lián)盟網(wǎng) > 前沿 >

康奈爾大學(xué)取得新發(fā)現(xiàn) 管理廢舊電動汽車電池

時(shí)間:2021-11-10 09:28來源:蓋世汽車作者:劉麗婷

點(diǎn)擊: 次

（圖片來源：techxplore）

隨著全球電動汽車生產(chǎn)的加速發(fā)展，廢舊鋰離子電池的數(shù)量也逐漸增多。但與傳統(tǒng)鉛酸汽車電池不同，鋰離子電池很難進(jìn)行處理。據(jù)外媒報(bào)道，康奈爾大學(xué)（Cornell University）領(lǐng)導(dǎo)的一項(xiàng)新研究確定了幾個(gè)可持續(xù)管理眾多廢舊鋰離子電池的關(guān)鍵，如電池化學(xué)、二次應(yīng)用和回收。

能源系統(tǒng)工程系教授Fengqi You、Roxanne E.和Michael J. Zak表示：“處理廢舊電動汽車電池這一問題十分巨大。”這三位教授曾使用先進(jìn)模型研究在電池生產(chǎn)、使用和回收的過程中如何平衡環(huán)境和經(jīng)濟(jì)。”該生命周期分析涵蓋多種電池材料和技術(shù)的選擇，具體詳細(xì)內(nèi)容已于11月15日發(fā)表于期刊《Science Advances》。

在電池生命周期起初，也就是開采原材料時(shí)，經(jīng)濟(jì)學(xué)會決定電池如何被制造。教授You表示：“當(dāng)前鋰離子電池的設(shè)計(jì)主要關(guān)注提高性能，而非回收或二次利用。電動汽車電池的壽命通常為5到12年，但目前為實(shí)現(xiàn)回收和再利用這些的電池的改進(jìn)設(shè)計(jì)卻很少。”

研究發(fā)現(xiàn)電池的化學(xué)性質(zhì)會影響整體環(huán)境影響。例如，鈷是一種常見的電池材料，在開采時(shí)會消耗大量能源并對環(huán)境造成破壞。而用鎳代替鈷可以減少環(huán)境破壞，但大多數(shù)生命周期場景都表明存在取舍。

研究合著者Lynden Archer表示：“鈷在電池陰極中的存在，即使相對少量，也會減少其他組件的氧化環(huán)境，從而延長電池的使用壽命，并增加二次使用和材料回收的可能。”但Archer還稱，鈷的價(jià)格高昂，且可能存在剝削童工，使得這種材料不太受到歡迎。

該分析還發(fā)現(xiàn)，如果電動汽車電池在回收前可以重復(fù)使用，其整體碳足跡最多可減少17%。電池再利用的一種選擇是存儲風(fēng)能和太陽能的發(fā)電站。這種能量存儲的需求不斷增長，并且可以利用能量容量降低的廢舊電池。隨著可再生能源在電網(wǎng)中所占份額不斷增加，二次利用電池的碳足跡減少了約四分之一。

當(dāng)今大多數(shù)回收設(shè)施都難以分解高度強(qiáng)化的汽車電池并回收其中的原材料。該研究的合著者、博士生Yanqiu Tao表示，政策制定者應(yīng)該考慮如何激勵(lì)回收技術(shù)，優(yōu)化電池的可持續(xù)性。

Tao表示：“在這項(xiàng)研究中，我們會將常用的石墨作為負(fù)極活性材料，但這種材料難以回收利用，燃燒時(shí)會排放二氧化碳。如果政策制定者能夠促進(jìn)石墨分離或新興的回收方法，就會減少對環(huán)境的影響。”

(責(zé)任編輯：子蕊)

文章標(biāo)簽：廢舊鋰離子電池電池回收再利用康奈爾大學(xué)

作者：劉麗婷，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://www.m.69gh.com/qianyan//2021111037640.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請戳這里告訴我們！

免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.69gh.com

猜你喜歡

西安交大科研人員在高比能鋰離子電池研究領(lǐng)域取得新進(jìn)展汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，也是體現(xiàn)國家競爭力的標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)。新能源汽車基于驅(qū)動技術(shù)的重大轉(zhuǎn)型，是汽車產(chǎn)業(yè)對能源安全、氣候變化和結(jié)構(gòu)升級的重要突破口。近年來，以電動汽車為代表的高新技術(shù)領(lǐng)域?qū)︿囯x子電池的能量密度、使用壽命提出了更高的技 2021-10-13 19:06	過程工程所在外場強(qiáng)化傳質(zhì)穩(wěn)定鋰負(fù)極界面研究中取得進(jìn)展電動汽車、智能電網(wǎng)、航空航天等領(lǐng)域的快速發(fā)展對能源存儲系統(tǒng)提出了更高要求。隨著鋰離子電池的廣泛應(yīng)用，鋰金屬負(fù)極因其較高的理論比容量和較低的電化學(xué)電位廣受關(guān)注。然而在電化學(xué)沉積或剝離過程中，鋰金屬負(fù)極的體積變化、界面不穩(wěn)定性以及鋰枝晶生長等 2021-10-13 19:06
國家納米中心在有機(jī)太陽能電池界面修飾研究方面取得新進(jìn)展在溶液法制備的有機(jī)太陽能電池中，表面能對體異質(zhì)結(jié)薄膜形貌的形成起到關(guān)鍵作用。通過給體與受體的表面能差異可以預(yù)測有機(jī)本體異質(zhì)結(jié)(BHJ)薄膜中兩相的混溶性，而底部界面層的表面能可以調(diào)節(jié)體異質(zhì)結(jié)的垂直分布和分子堆積取向。薄膜的表面能常采用Owens-Wendt 2021-10-12 18:40	上海硅酸鹽所在鋰金屬電池負(fù)極的MOF衍生涂層及其電鍍傳質(zhì)模式研究中取得系列進(jìn)展最近，中國科學(xué)院上海硅酸鹽研究所李馳麟研究員團(tuán)隊(duì)通過在三維金屬有機(jī)框架（MOF）衍生的中空膠囊中內(nèi)置親鋰的Au或Co-O納米顆粒種子，提出可使鋰金屬接續(xù)誘導(dǎo)成核-限域生長的雙調(diào)控模式。 2021-05-17 08:39
深海貧氧環(huán)境海水電池取得突破！近日，天津大學(xué)Nanoyang團(tuán)隊(duì)利用微波輻照法超快制備了Fe-N-G/CNT單原子催化劑，利用該催化劑組裝的海水電池在貧氧、低溫的極端海水環(huán)境中仍然保持優(yōu)異的使役性能。 2021-05-12 10:18	新架構(gòu)助力全固態(tài)軟包鋅空電池性能取得突破韓國漢陽大學(xué)Jung-Ho Lee教授課題組牽頭聯(lián)合研究團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)制備了一種新型（101）面磷硫化銅CPS(101)正極材料，為新型高性能高安全性的電池提供了新路徑。 2021-05-10 09:43
吉林大學(xué)于吉紅院士科研團(tuán)隊(duì)在固態(tài)鋰空電池研發(fā)方面取得重要進(jìn)展日前，吉林大學(xué)化學(xué)學(xué)院、無機(jī)合成與制備化學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、未來科學(xué)國際合作聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室于吉紅院士研究團(tuán)隊(duì)在新型固態(tài)電解質(zhì)及固態(tài)電池研發(fā)方面取得重要進(jìn)展。 2021-04-23 09:57	四川大學(xué)在下一代高性能鋰離子電池研究方面取得新進(jìn)展近日，四川大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院劉文博副教授團(tuán)隊(duì)在下一代高性能鋰離子電池電極結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)與性能提升方面取得重要進(jìn)展。 2021-04-14 09:13
研究人員獲得富鋰電池陰極新發(fā)現(xiàn) 有助于提高電動汽車?yán)m(xù)航里程據(jù)外媒報(bào)道，法拉第研究所CATMAT項(xiàng)目的部分成員、牛津大學(xué)的科學(xué)家們在研究下一代陰極材料時(shí)，對富鋰陰極材料中氧-氧化還原過程有了新的理解，并提出可提高鋰離子電池能量密度的方法。 2021-03-04 08:28	美國新發(fā)現(xiàn)有助于研發(fā)更小、更輕、更便宜的汽車電池美國能源部布魯克海文國家實(shí)驗(yàn)室的一組研究人員確定了有關(guān)鋰金屬陽極電池內(nèi)部反應(yīng)機(jī)制的新細(xì)節(jié)。 2021-02-01 09:33

專題

更多

電池制造工程師培訓(xùn)暨國內(nèi)電池行業(yè)職業(yè)等級評價(jià)（高級）班

中國電池工程師年會(2021CSBE)

相關(guān)新聞

西安交大科研人員在高比能鋰離子電池研究領(lǐng)域取得新進(jìn)展

汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，也是體現(xiàn)國家競爭力的標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)。新能源汽車基于驅(qū)動技術(shù)的重大轉(zhuǎn)型，是汽車產(chǎn)業(yè)對能源安全、氣候變化和結(jié)構(gòu)升級的重要突破口。近年來，以電動汽車為代表的高新技術(shù)領(lǐng)域?qū)︿囯x子電池的能量密度、使用壽命提出了更高的技

2021-10-13 19:06
過程工程所在外場強(qiáng)化傳質(zhì)穩(wěn)定鋰負(fù)極界面研究中取得進(jìn)展

電動汽車、智能電網(wǎng)、航空航天等領(lǐng)域的快速發(fā)展對能源存儲系統(tǒng)提出了更高要求。隨著鋰離子電池的廣泛應(yīng)用，鋰金屬負(fù)極因其較高的理論比容量和較低的電化學(xué)電位廣受關(guān)注。然而在電化學(xué)沉積或剝離過程中，鋰金屬負(fù)極的體積變化、界面不穩(wěn)定性以及鋰枝晶生長等

2021-10-13 19:06
國家納米中心在有機(jī)太陽能電池界面修飾研究方面取得新進(jìn)展

在溶液法制備的有機(jī)太陽能電池中，表面能對體異質(zhì)結(jié)薄膜形貌的形成起到關(guān)鍵作用。通過給體與受體的表面能差異可以預(yù)測有機(jī)本體異質(zhì)結(jié)(BHJ)薄膜中兩相的混溶性，而底部界面層的表面能可以調(diào)節(jié)體異質(zhì)結(jié)的垂直分布和分子堆積取向。薄膜的表面能常采用Owens-Wendt

2021-10-12 18:40
上海硅酸鹽所在鋰金屬電池負(fù)極的MOF衍生涂層及其電鍍傳質(zhì)模式研究中取得系列進(jìn)展

最近，中國科學(xué)院上海硅酸鹽研究所李馳麟研究員團(tuán)隊(duì)通過在三維金屬有機(jī)框架（MOF）衍生的中空膠囊中內(nèi)置親鋰的Au或Co-O納米顆粒種子，提出可使鋰金屬接續(xù)誘導(dǎo)成核-限域生長的雙調(diào)控模式。

2021-05-17 08:39
深海貧氧環(huán)境海水電池取得突破！

近日，天津大學(xué)Nanoyang團(tuán)隊(duì)利用微波輻照法超快制備了Fe-N-G/CNT單原子催化劑，利用該催化劑組裝的海水電池在貧氧、低溫的極端海水環(huán)境中仍然保持優(yōu)異的使役性能。

2021-05-12 10:18
新架構(gòu)助力全固態(tài)軟包鋅空電池性能取得突破

韓國漢陽大學(xué)Jung-Ho Lee教授課題組牽頭聯(lián)合研究團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)制備了一種新型（101）面磷硫化銅CPS(101)正極材料，為新型高性能高安全性的電池提供了新路徑。

2021-05-10 09:43
吉林大學(xué)于吉紅院士科研團(tuán)隊(duì)在固態(tài)鋰空電池研發(fā)方面取得重要進(jìn)展

日前，吉林大學(xué)化學(xué)學(xué)院、無機(jī)合成與制備化學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、未來科學(xué)國際合作聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室于吉紅院士研究團(tuán)隊(duì)在新型固態(tài)電解質(zhì)及固態(tài)電池研發(fā)方面取得重要進(jìn)展。

2021-04-23 09:57
四川大學(xué)在下一代高性能鋰離子電池研究方面取得新進(jìn)展

近日，四川大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院劉文博副教授團(tuán)隊(duì)在下一代高性能鋰離子電池電極結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)與性能提升方面取得重要進(jìn)展。

2021-04-14 09:13

本月熱點(diǎn)

電池原材料價(jià)格超預(yù)期瘋漲

今年以來，受下游新能源汽車產(chǎn)銷大幅增長的拉動，動力電池原材料價(jià)格也一路上漲，至今沒有減緩趨勢。記者梳理發(fā)現(xiàn)，10月以來，已有多家電池、原材料企業(yè)迫于成本壓力宣布漲價(jià)。

2021-11-03 09:57
被資本裹挾的電池之王，淪為20年“棋子”的悲慘故事

看似風(fēng)光的電池之王，卻像一個(gè)沒娘的孩子，無法掌握自己的命運(yùn)。

2021-10-16 12:29
鋰電設(shè)備浪涌而來

新能源汽車高歌猛進(jìn)，鋰電設(shè)備扶搖而上。

2021-10-13 11:05
“搶鋰”大戰(zhàn)之下，電池廠不再“賺錢”

隨著上游“跨界選手”開始布局鋰電項(xiàng)目，下游企業(yè)越來越難了。

2021-10-16 11:52
霍尼韋爾推出新型液流電池技術(shù) 助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)

霍尼韋爾近日推出一項(xiàng)新的液流電池技術(shù)，該技術(shù)可存儲風(fēng)能和太陽能，以滿足對可持續(xù)能源的儲能需求。新型液流電池采用安全、不可燃的電解液，可將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能以存儲能量供后續(xù)使用，同時(shí)滿足公共事業(yè)的環(huán)保、持久和安全目標(biāo)。霍尼韋爾的新技術(shù)為公用事

2021-11-01 21:42
9月我國磷酸鐵鋰電池產(chǎn)銷量、裝車量均超過三元電池

9月我國磷酸鐵鋰電池產(chǎn)銷量、裝車量均超過三元電池，動力電池生產(chǎn)向頭部企業(yè)集中。

2021-10-12 17:59
江西樂安這家鋰電池回收企業(yè)不簡單

10月11日，位于樂安縣厚發(fā)工業(yè)園區(qū)的江西偉邦材料科技有限公司生產(chǎn)車間里，3名工人操作著一條全新的生產(chǎn)線，由廢舊鋰電池正極破碎而成的黑粉經(jīng)過傳送帶進(jìn)入機(jī)器，幾個(gè)小時(shí)后，黑粉重新變成了鋰電池的正極材料。

2021-10-20 11:36
對磷酸鐵鋰電池2021-2025年市場需求量和增長率的測算

除了汽車領(lǐng)域外，磷酸鐵鋰電池在儲能和消費(fèi)電子等領(lǐng)域的應(yīng)用量也在越來越大。

2021-11-04 10:23

歡迎投稿

聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#m.69gh.com
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-53100736

在線投稿