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成南成自瀘高速開建新能源汽車充電樁

時間:2016-02-18 15:14來源:華西都市報作者:西顧

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綿陽到九寨溝高速23日開工，成樂高速成都至眉山段將建八車道復線

今年是“十三五”開局之年，也是我省的“項目建設(shè)年”。2月17日，四川省交投集團發(fā)布消息：今年我省將投資145億元，“砸”向重點交通項目——破土動工綿(陽)九(寨溝)高速、仁(壽)沐(川)新高速井研至新市段、成樂高速開工擴容、基本建成雅康高速草壩至對巖段17公里……其中，綿九高速的特長隧道黃土梁隧道工程已具備開工條件，將于本月23日正式開工。

最為引人注目的是，高速路服務(wù)區(qū)將動工開建新能源車充電樁，成南高速、成自瀘赤高速成都至仁壽段的設(shè)備安裝已進入前期工作。屆時，您的愛車如果沒電了，到服務(wù)區(qū)充電10多分鐘，又可以跑上百公里。

開建充電樁成南5個服務(wù)區(qū)試點充10分鐘跑上百公里

會議率先透露的是，成南高速、成自瀘赤高速成都至仁壽段將動工建設(shè)新能源車的充電樁。

省交投集團經(jīng)營管理部主管胡洋介紹，根據(jù)省委省政府的安排，已與國家電網(wǎng)達成合作，今年在G42滬蓉高速的鄰水、岳池、遂寧、南充、淮口5個服務(wù)區(qū)點位安裝充電樁。

“2016年的春運工作結(jié)束后就開始動工。上述5個點建設(shè)完工后，再向成自瀘赤高速的成都—仁壽段推進。未來，高速路上的每個服務(wù)區(qū)都會建設(shè)新能源車充電樁。”

胡洋介紹，一個充電樁的建設(shè)需要花3—5個月時間，鄰水、岳池、遂寧、南充、淮口5個服務(wù)區(qū)的充電樁，將在今年內(nèi)建設(shè)完工，成自瀘赤高速成都—仁壽段點位暫時未定。

“由于每個服務(wù)區(qū)的狀況不一樣，所以服務(wù)區(qū)內(nèi)具體安裝多少個充電樁暫時也還沒定，施工方到時會根據(jù)現(xiàn)場的情況來確定數(shù)量。”胡洋說，根據(jù)目前國外的新能源車和國內(nèi)新能源車的充電需求和續(xù)航能力，預計充10多分鐘，可以充到總電量的30%，再跑上百公里應(yīng)該沒問題。新能源汽車應(yīng)用將從成都向川南推廣

2015年10月9日，國家四部委聯(lián)合印發(fā)了《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》，明確提出到2020年要完成為500萬輛電動汽車配套建設(shè)相應(yīng)規(guī)模的充電基礎(chǔ)設(shè)施。

而早在這份指南發(fā)布前的7月10日，成都市經(jīng)信委網(wǎng)站相繼發(fā)布《成都市新能源汽車市級補貼實施細則(暫行)》、《成都市新能源汽車充電設(shè)施市級補貼實施細則(暫行)》，提出對購買推薦目錄車型的個人和單位用戶，在中央財政補貼的基礎(chǔ)上，給予60%的配套補貼。之后的9月24日，成都市交管局發(fā)布通告稱，自2015年10月1日起，三類新能源汽車不再受汽車尾號限行措施限制。

盡管利好頻頻，但由于充電設(shè)備或續(xù)航能力的限制，很多新能源車輛上路困難。對這一現(xiàn)象進行了獨家調(diào)查報道，當時，負責充電樁建設(shè)的國網(wǎng)成都供電公司向記者透露，我省除了高速公路在推進充電樁建設(shè)工作外，還在推進成都、瀘州等重點城市新建小區(qū)、重點商貿(mào)區(qū)按比例建設(shè)充電站樁，“根據(jù)規(guī)劃，成德綿、成自瀘、成南3條高速公路將建設(shè)城際間充電站樁，新能源汽車應(yīng)用將從成都城市群向川南城市群推廣”。

新建高速路

成樂高速成都至眉山段將新建雙向八車道復線

從成雅高速出城到雅安、樂山，任何時候可能都會擁堵，而這條高速又是我省的黃金旅游線路，有沒有辦法讓這條線路暢通起來呢?

省交投集團透露，成樂高速公路擴容的方案已進入最終研究階段，建設(shè)單位已經(jīng)確定，今年底前將動工修建。

記者了解到，這份方案中，成樂高速擴容建設(shè)項目總長設(shè)計為130余公里，估算總投資為181.4億元。其中，樂山至眉山青龍場段，將原路擴寬為雙向八車道;成都至眉山青龍場段將新建雙向八車道復線，起點設(shè)在成都市的三環(huán)路川藏立交，兩段連接起來，成為一條全新成樂高速。而成都至青龍場這一段有41公里長，將以通過新建雙流機場第二高速公路的形式和采用類似成都市區(qū)內(nèi)二環(huán)高架路的形式建設(shè)，且中途與三環(huán)路、繞城樞紐、雙流機場、大件路、牧華路、正華路、二繞樞紐、籍黃路、梨花環(huán)線和青龍場等10處道路或交通樞紐互通。

此外，擴容后的成樂高速，還將建一條峨眉連接線，在成樂高速夾江互通處，通過雙向六車道的高速直達峨眉山市。全線建成后，將先后連接起繞城高速、雙流機場高速、二繞高速、成雅高速、遂資眉高速、樂自高速、樂宜高速、樂雅高速，以后還將與成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速公路相接。

綿九高速將開建黃土梁隧道2月23日動工

從成都到九寨溝，坐大巴要8、9個小時，這樣的狀況也將改善。今年，綿九高速將動工建設(shè)，綿九高速路特長隧道黃土梁隧道工程已具備開工條件，將于本月23日正式開建。

綿九高速由北向南，起于川甘界青龍橋，止于綿陽市東林鄉(xiāng)張家坪，經(jīng)綿陽市、江油市、北川縣、平武縣，進入阿壩州九寨溝縣，止于九寨溝縣城南，與擬建的汶川經(jīng)川主寺至九寨溝高速公路，共同構(gòu)成阿壩州高速公路快速通道。線路全長約260公里，項目估算總投資約437億元，全線采用雙向四車道，路基寬度25.5米，設(shè)計速度80公里/小時。

2015年12月26日，《G8513線九寨溝(川甘界)至綿陽段高速公路工程可行性研究報告》通過交通運輸部專家評審。省交投集團建設(shè)管理部部長陳其學介紹，該報告已經(jīng)上報國家發(fā)改委，目前正等待審批，計劃在今年底全線開工。

而在兩天前的2月15日，綿陽平武縣召開了綿九高速黃土梁隧道(平武段)的開工建設(shè)協(xié)調(diào)會，會上透露，全長13公里的黃土梁隧道是綿九高速的重點工程，將在2月23日正式破土動工。目前，相關(guān)部門正在做安全、通訊、用電用水等保障工作。

據(jù)了解，綿九高速的建設(shè)工期為6年。建成后，綿陽到九寨溝將縮短至3小時，成都到九寨溝也只需 4小時左右。同時，該條高速路將對沿線的江油、平武、北川和九寨溝等地的經(jīng)濟社會發(fā)展起到積極帶動作用，特別對加快平武、北川等地災(zāi)后恢復重建，增強路網(wǎng)抗災(zāi)防災(zāi)能力，開發(fā)沿線旅游資源等起到重要作用。

仁沐新高速環(huán)評獲批建成后三大經(jīng)濟區(qū)便捷連接

除了上述兩條高速公路外，今年，四川還將開建仁(壽)沐(川)新(宜賓新市)高速的井研至新市段，建成雅康高速(雅安—康定)草壩至對巖段17公里。

其中，仁沐新高速公路環(huán)境影響報告書獲四川省環(huán)境保護廳批復。線路規(guī)劃為眉山仁壽經(jīng)樂山沐川至宜賓屏山新市，同時建設(shè)馬邊支線，總里程200.675公里，其中馬邊支線43.4公里，全線按雙向四車道標準建設(shè)，設(shè)計時速80Km/h，路基寬度25.5米。

馬邊支線起于沐川零公里南側(cè)的水竹溝附近，止于馬邊羅漢口處。

據(jù)介紹，仁沐新高速通車后，仁壽至井研半小時可達，仁壽至宜賓屏山2個半小時可達。同時，該條線路東連遂寧、資陽、眉山，南下宜賓，北接成都(天府大道)，未來將實現(xiàn)成都、攀西、川南三大經(jīng)濟區(qū)之間的便捷連接。

航海航空

兩大航電樞紐動工未來從成都坐船出海

除了陸路交通外，今年，我省水上交通也將有大動作。其中，岷江水上航線的老木孔、龍溪口航電樞紐工程將啟動建設(shè)。

根據(jù)規(guī)劃，“十三五期”間，我省將完善瀘州、宜賓等6個港口碼頭功能建設(shè)，并啟動涼山、攀枝花等6個港口的建設(shè)，形成樞紐互通的“6+6”現(xiàn)代化港口體系;2016年內(nèi)啟動《岷江成都至樂山段航運發(fā)展規(guī)劃》，開工岷江老木孔、龍溪口的航電樞紐建設(shè)，以達到連通進入成都市區(qū)的岷江水路。

記者了解到，未來，成都市區(qū)內(nèi)的錦江，將從九眼橋擴建水路航道抵達眉山市彭山區(qū)岷江口。未來5年內(nèi)，我省的水上航道將通江達海，到2030年，成都市民便可從市區(qū)內(nèi)坐船到全國各地。

此外，九黃機場今年將開通深圳、蘭州的航線，未來將開通天津、廈門等航線，全國游客到九寨溝旅游，在天空中的時間，最長不過2.5小時。

公車改革

要用公車可以租10多家企業(yè)提供

四川省公車改革已進入全面實施階段。根據(jù)安排，我省省級機關(guān)的公車改革工作在年底之前完成，各市州將在2016年6月30日之前完成。具體到補貼標準來說共分為五大類：廳局級每人每月1690元、縣團級每人每月1040元、科級650元、科員每人每月500元、工勤人員每人每月300元。

部分公車封存后，若遇到重大會議需要用車怎么辦?不急，2月 17 日的會議上透露，目前成都已有10多家企業(yè)在開展公車租賃業(yè)務(wù)，這些企業(yè)有各種轎車、商務(wù)車、大巴車，若省級機構(gòu)需要用車，可以臨時租用。

(責任編輯：admin)

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2024-04-29 18:25
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近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點，被認為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場關(guān)注，最新消息不斷。

2024-04-22 18:17
鋰礦龍頭一季度預虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預告，預計今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。同日晚間，深交所對天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續(xù)虧損風險等。鋰

2024-04-25 09:30
又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時間！

當?shù)貢r間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預定設(shè)置場所，在生產(chǎn)發(fā)動機等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間，為搬入設(shè)備推進施工。日產(chǎn)計劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標2028年度實現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離

2024-04-18 08:43

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