比亞迪7+4布局 特種車也要新能源！

時間:2015-12-23 09:49來源:長沙晚報 作者:西顧
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　　也許你見過大工廠，但應該沒見過這么大的生產車間!日前，位于雨花經開區的比亞迪電動卡車及特種車項目建設現場熱火朝天。一位施工工人告訴記者，有些小工廠占地總共才一兩萬平方米，但在這里，三四萬平方米的面積還只是一個車間。
 
　　今年5月，比亞迪電動車及特種車項目的全國制造中心落戶雨花經開區，長沙成為比亞迪橫跨乘用車和商用車兩大類全系列產品的生產基地。據悉，項目總投資50億元，明年1月進行設備安裝，4月份實現投產，當年產值將實現15億元。如此大的投資項目，能夠“當年簽約、當年建設、當年建成”，再次創造了“長沙速度”。
 
　　7+4布局 比亞迪將實現交通運輸工具全覆蓋
 
　　今年9月，中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年閱兵典禮期間，比亞迪的純電動洗掃車承擔了北京長安大街的路面洗掃作業。此后，因其綠色環保、高效節能的口碑，一大批訂單擺在了比亞迪公司面前。
 
　　的確，近年來霧霾治理、黃標車淘汰、柴油車國Ⅳ標準階段性區域推行，法規執行趨嚴，新能源汽車成為國家重點發展和扶持的產業。
 
　　目前，比亞迪正在實施“7+4”布局，目標就是使新能源車型覆蓋7個主要目標市場(私家車、公交車、出租車、環衛車、城際間客運車、物流輕卡車、建筑工程車)及4個特種車市場(倉儲、機場、礦山、港口的專用車輛)，實現對交通運輸工具的全面覆蓋。
 
　　節能環保 純電動卡車每公里耗電0.5~1度
 
　　純電動商用車以車載動力電池和驅動電機為動力源，取代傳統商用車輛內燃機，對車輛進行驅動。與普通商用車相比，純電動商用車優勢明顯。作為大型車輛，電動卡車啟動時更加輕便而平穩，行駛過程中無噪音，車內也沒有汽油味，駕乘感受更為舒適。
 
　　電動商用車還可以充分利用晚間用電低谷時富余的電力充電，有效避開用電高峰，有利于電網均衡負荷，使發電設備日夜都能充分利用，大大提高其經濟效益。研究數據顯示，國內純電動卡車每公里耗電在0.5~1.0度之間。
 
　　研究表明，電動專用車的能源效率已超過汽油機汽車，特別是在城市運行，汽車走走停停，行駛速度不高，電動汽車更加適宜。電動汽車停止時不消耗電量，在制動過程中，電動機可自動轉化為發電機，實現制動減速時能量的再利用。另一方面，電動卡車的應用可有效地減少對石油資源的依賴，可將有限的石油用于更重要的方面。
 
　　從未來發展來看，現在所有使用燃料的內燃機車，都可用電動化代替。隨著電動商用車逐步形成產業化，產品也將逐步具備競爭優勢，未來必將占據大部分市場。
 
　　2013年，我國單環衛車銷量就達6.83萬輛，2014年我國卡車(含底盤，半掛牽引車)累計實現銷售318萬輛，其中輕卡市場達166萬輛。2015年，中國輕卡市場有望達到200萬輛上下的巨大市場規模。
 
基地規劃 2020年將達到5000輛年產能
 
　　雨花經開區相關負責人表示，以長沙為中心輻射全球的比亞迪新能源汽車戰略基地，同時也豐富和完整了雨花經開區的新能源汽車產業鏈。現在的雨花經開區新能源汽車產業鏈，已成為涵蓋電動大巴、電動轎車、物流卡車和特種車的全系生產鏈。至此，比亞迪在長沙的總投資將超過110億元。
 
　　此外，項目也將助推長沙搶抓“中國制造2025”機遇以及實施長沙“智能制造計劃”。據了解，長沙作為湖南省會城市，也將率先加大對新能源車的推廣力度。
 
　　據介紹，該項目達產后將形成1萬輛整車及相關零部件產能，2016年將達產2500輛，根據規劃2020年將達5000輛年產能，2025年擴建到10000輛年產能。預計年產值達100億元，提供5000余個就業機會。
 
　　作為集研發試制、生產、銷售為一體的電動卡車及專用車零部件配套基地，這里必將成為比亞迪汽車“7+4”全市場戰略布局的重要承載基地。屆時，長沙基地產品線將覆蓋全系車型，同時生產新能源大巴、乘用車和專用車。
 
　　建設現場
 
　　一棟棟廠房一條條道路相繼竣工
 
　　正在建設中的比亞迪電動卡車及特種車的全國制造中心總用地面積86.6萬平方米，總建筑面積33萬平方米，規劃有八棟鋼結構廠房和相應的配套設施，主要生產電動卡車、特種車的整車及電動車橋、底盤等核心零部件。
 
　　據介紹，長沙比亞迪電動卡車及特種車生產基地項目，受到市、區各級領導高度重視和各部門大力支持，特別是雨花區委書記邱繼興曾帶隊七赴深圳洽商，用誠意打動，用追求感動，用服務推動，終于贏得了項目的快速落地、快速建設，并即將投產。為加快建設，項目采取了“1+1+1”模式，即雨花區派駐安監質監、園區一套班子、企業一套班子蹲點工地，實行緊“盯”政策，做好跟蹤服務。
 
　　日前，記者在比亞迪電動卡車及專用車項目現場看到，整體建設進展順利，道路、綠化同步推進。據介紹，29號廠房主結構和屋面已全部安裝完畢，正在進行廠房內外墻板和地坪施工;30號廠房主結構吊裝完成80%;31號廠房主結構吊裝完成95%;32號、33號廠房也在施工階段。此外，廠區內配套的路網同步啟動建設，目前整體進度完成50%，廠區主干道、29號南北側道路已竣工。
 
　　統計數據顯示，2014年，比亞迪長沙公司產值超過100億元，是長沙第一家產值過100億元的汽車企業。
 
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