精品乱子伦一区二区三区,欧美日韩亚洲天堂,日韩精品一卡

鐧誨綍娉ㄥ唽蹇樿瀵嗙爜?

當前位置: 綠色智匯能源技術研究院 > 資訊中心 > 國內資訊 >

新能源公車采購：還有能和它競爭的么？

時間:2015-12-23 09:44來源:電動汽車時代作者:西顧

點擊: 次

　　在成功打開城市公用事業和私人市場之后，新能源汽車有望進入一個新的領域——公務車采購市場。隨著中央國家機關公車改革全面完成，中央企事業單位車改即將展開，各地政府機關及公共機構的訂單將顯著拉動新能源汽車的產銷量。

　　根據2014年6月11日發布的《政府機關及公共機構購買新能源汽車實施方案》，2014年至2016年，中央國家機關以及新能源汽車推廣應用城市的政府機關及公共機構購買的新能源汽車占當年配備更新總量的比例不低于30%，以后逐年提高。

　　除上述政府機關及公共機構外，各省（區、市）其他政府機關及公共機構，2014年購買的新能源汽車占當年配備更新總量的比例不低于10%（其中京津冀、長三角、珠三角細微顆粒物治理任務較重區域的政府機關及公共機構購買比例不低于15%）；2015年不低于20%；2016年不低于30%，以后逐年提高。

　　以往國內的公務車市場主要被合資品牌和進口品牌車型把持，由于一些部門超標采購大排量車、并且違規使用，公車私用。導致公車消費常年居高不下，尤其是油費占了很大比例。

　　近年來，隨著公車改革逐漸展開，再加上自主品牌汽車的質量水平不斷提升，國產品牌也逐漸在公車市場占有一席之地。過去兩年，在政府大力推動新能源汽車發展的背景下，公車采購也逐漸向新能源汽車傾斜，一方面有助于擴大新能源汽車的市場規模，同時也能大幅度節省油費，節能減排效果突出。

　　此次隨著中央企事業單位車改全面展開，將催生對自主品牌新能源汽車的巨大需求，因為車改涉及的部門和單位非常多。據了解，中央企事業單位車改涉及一級預算的中央直屬事業單位10余家，中央和國家機關部門所屬的各級事業單位1萬家左右，國資委管理的中央企業100多家，還有數十家中央金融企業及各部委管理的中央企業。

　　毫無疑問，這將是一塊令人垂涎的市場，然而，面對巨大的市場需求，國內并沒有幾家車企能夠拿得出像樣的產品來。

　　公車由于其特殊用途，對車身尺寸、動力性能、配置、舒適程度都有較高的要求，燃油車和混動車要有非常出色的燃油經濟性，純電動汽車則要有非常出色的能耗比。

　　而目前國內新能源汽車市場基本處于“兩極分化”的局面。要么是一些售價高昂、曲高和寡的高性能電動車，比如特斯拉，要么就是為了解決家庭第一輛車需求的經濟型電動車，比如北汽、江淮、奇瑞的電動汽車基本上都是A級車甚至更小。無論是車身尺寸、車輛性能，還是續航里程都無法滿足公務車的需求。

那么，在中國的自主品牌車企中，哪家車企具備技術實力能開發出滿足公務車市場需求的新能源車型呢？毫無疑問，非綜合研發實力最強的上汽莫屬，上汽于2015廣州車展發布的國內首款中高級新能源汽車榮威e950也將成為公務車采購的不二之選。

　　為什么說上汽綜合研發實力最強？首先來看車輛最核心的動力系統，上汽自主開發了最前沿的“藍芯”+“綠芯”雙動力技術——“1.4TGI+EDU”黃金動力組合。其中，1.4TGI中置直噴渦輪增壓發動機的最大功率達到150馬力，最大扭矩達到235N？m，動力性能優于絕大多數同級主流合資產品。

　　而上汽自主研發的、擁有完全自主知識產權的插電混動技術核心——EDU智能電驅變速箱的技術含量可比肩豐田汽車的THS（ToyotaHybridSystem）和通用汽車的Voltec技術，是全球三大最先進的混動技術之一，圍繞EDU技術已申報百余項專利。

　　EDU電驅變速箱可在純電、并聯、串聯、制動能量回收、行車充電、怠速充電等不同模式下自由切換，擁有全球最多的8種混動模式。可滿足不同工況下的動力輸出要求。

　除了傳統燃油動力的開發以外，上汽也一直致力于鋰電池技術、BMS電池管理系統等新能源技術的研發。上汽自主研發的BMS電池管理系統，可以實現完全充放電次數2000次。此電池組經過美國UL安全認證，并通過僅次于核潛艇級別的防塵、防水民用最高級別IP67認證，完全不需要擔心雨季、高原等一系列復雜氣候、地理環境。同時還有高壓電防護系統，能夠提供高壓觸電保護、車輛碰撞斷電保護、高壓部件防水保護、高壓漏電絕緣保護等，確保電池安全。

　　上汽集團副總裁王曉秋表示：“上汽把新能源放在第一位，不僅是為了滿足國家對2020年整體油耗5升/百公里的要求，更重要的是，我們認為未來新能源汽車大行其道是不可逆轉的趨勢，到2025年，新能源將成為未來動力的主流。”

　　作為中國首款新能源中高級轎車，榮威e950可以說是上汽傳統動力和新能源技術的集大成者，榮威e950外觀大氣沉穩，內飾精致，2.837米的軸距營造出寬敞的乘車空間，非常適合公商務人士。“藍芯”+“綠芯”的雙動力組合可爆發687N？m的最大耦合扭矩，0-100公里加速時間只需8.5秒，百公里工況油耗更是低至1.7L，兼具駕駛樂趣和節能環保。

　　榮威e950搭載的11.8kWh三元鋰離子電池組可實現純電模式續航60km，油電混合模式下綜合續航里程達到600公里以上。得益于先進的BMS電池管理系統，上汽承諾榮威e950的鋰電池在5年10萬公里質保期內衰減率不超過20%，8年12萬公里衰減率不超過30%。

　　在購置環節，榮威e950可享受國家和各地區的所有新能源汽車優惠政策，在使用環節，相比傳統的燃油公務車，其使用成本更低。經過測算，與市場上主流的1.8T車型相比，如果每年行駛2萬公里，每輛榮威e950每年節省的油費將近7000元，相應的，排放也大幅減少。

　　通過以上介紹不難看出，榮威e950與以往的公車截然不同，不再是“大排量、高油耗、高成本”，而是“小排量、低油耗、低排放”的節能環保型公務車。這些特性非常符合公車改革的方向，可以說是新能源公務車的最佳選擇。

　　更重要的是，國家機關、企事業單位使用中國車企自主研發制造的新能源公務車，對于新能源汽車的推廣有極大的示范效應，上汽作為國內新能源汽車技術實力最強的車企，也在以實際行動為公車改革做出自己的貢獻。

　　據電動君了解，在榮威e950之后，上汽還將推出插電式混動SUV和純電動車。明年下半年，上汽會密集投放傳統車型和新能源車型，基本上每3個月投放一款。隨著榮威e950成功開拓公務車市場，上汽新能源的整體發展將再次提速。

(責任編輯：admin)

文章標簽：

作者：西顧，如若轉載，請注明出處：http://www.m.69gh.com/a/zixunzhongxin/xinwenzixun/20151223/10587.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業需要發布您的新聞報道，請戳這里告訴我們！

免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.69gh.com

猜你喜歡

工信部部長苗圩：新能源汽車政策沒有歧視外資工信部部長苗圩在3月11日舉行的十二屆全國人大五次會議記者會上稱，新能源汽車準入條件要求企業必須掌握全套的開發技術和制造技術，這個要求不只是針對外資企業，更不是強制要求外資企業把技術轉讓到中國來。我們對內外資企業都是一視同仁的。苗圩說。苗圩 2017-03-13 14:46	投資占到全球總量1/3 中國新能源領跑全球美國能源經濟和金融分析研究所日前發布報告稱，2015年，中國的新能源投資達到1029億美元，占全球投資總量的1/3。2016年，中國面向海外的新能源投資同比增長60%，達320億美元。中國已成為全球新能源投資的穩定器，發揮著不可或缺的引領作用。中國在新能源領 2017-01-19 15:07
中興通訊跨界布局新能源汽車目標千億產值作為一家已有32年歷史的綜合通訊解決方案提供商，中興通訊正在全面布局新能源汽車業務。這是中興通訊萬物互聯物聯網大戰略中的重要內容。中興通訊股份有限公司副總裁、中興新能源汽車總經理馮海洲對21世紀經濟報道記者介紹，目前中興通訊已全面布局動力電池 2017-01-19 14:42	4年內賣出40萬臺新能源，這只是大眾的小目標 2016年中國新能源汽車銷售總共50萬輛，也算是為前幾年的新能源成果做了一個圓滿收官。作為汽車大戶的大眾汽車，也趕在了這個風口宣布：將在2020年實現在華的銷售40萬輛新能源汽車，2025年實現150萬輛的目標。雖然目前大眾已經在車展上亮相了兩款大眾概念車型 2017-01-18 17:49
河南省新能源汽車加速快跑累計推廣應用13579輛河南省政府先后出臺加快新能源汽車推廣應用及產業化發展實施意見、十三五電動汽車充電設施專項規劃及建設運營管理辦法，從政策推動到具體落實都有了制度保障。全年生產新能源汽車28392輛，增長速度達到29%。累計推廣應用新能源汽車13579輛，完成推廣任務的533 2017-01-16 10:20	河北保定老市區內公交已全部升級為新能源車記者11日從河北省保定市公交公司獲悉，截至目前，保定市老市區內959輛公交車已全部升級為新能源車輛。保定市公交公司的一位負責人告訴記者，他們擁有供市民使用的公交車959輛，包括純電動公交661輛和氣電混合動力公交298輛，老市區運營的64條線路已實現新能 2017-01-12 16:46
上海新能源汽車推廣突破10萬輛、產值突破百億躍居全球擁有量最據上海經信委公布，根據上海市車輛登記部門提供的最新數據，上海2016年全年共計上牌新能源汽車45060輛；2013-2016年已累計推廣新能源汽車10.2726萬輛，在全國率先成為新能源汽車推廣應用總量逾10萬輛城市，同時躍居全球新能源汽車擁有量最大的城市。從2014年 2017-01-04 13:41	中國2016年新能源汽車銷量冠軍花落誰家？時光荏苒，2016年已經漸行漸遠。隨著11月乘聯會銷量數據的出爐，國內主要新能源車企的2016年銷量成績也基本定型。整體來看，1-11月新能源乘用車總體銷量28萬臺，同比增長102%。其中純電動車銷售20.8萬臺，增長145%；插電混動銷售7.3萬臺，增長35%。車企表現來 2016-12-30 15:13
今年我國新能源汽車產量有望占全球總量的40% 新華社北京12月11日電（記者鄭煥松）根據今年的發展形勢估算，2016年中國新能源汽車產量有望占到全球總量的40％。中國汽車工業協會副秘書長許艷華在京表示，1到10月的國內汽車產量中，新能源產品占比已經超過了1.6％。許艷華是在１０日北京舉行的十三五新能 2016-12-29 16:24	30億的鋰電池新能源汽車產業集群項目落戶大冶 24日，大冶新能源汽車產業集群朋友圈中迎來一位產業伙伴，總投資30億元的新材料項目舉行開工儀式，正式在大冶扎根。該項目由湖北中興新先進材料有限公司投資建設，項目總投資30億元，項目投產后預計年產值12億元，年產1.2萬噸鋰電池，利稅2億元，帶動就業50 2016-12-27 18:00

專題

【報告嘉賓公布】千人儲能盛會！120+專家報告！院士報告+6大分論

直播鏈接公布丨新型儲能壽命模擬預測比賽決賽比拼即將拉開帷幕！

相關新聞

工信部部長苗圩：新能源汽車政策沒有歧視外資

工信部部長苗圩在3月11日舉行的十二屆全國人大五次會議記者會上稱，新能源汽車準入條件要求企業必須掌握全套的開發技術和制造技術，這個要求不只是針對外資企業，更不是強制要求外資企業把技術轉讓到中國來。我們對內外資企業都是一視同仁的。苗圩說。苗圩

2017-03-13 14:46
投資占到全球總量1/3 中國新能源領跑全球

美國能源經濟和金融分析研究所日前發布報告稱，2015年，中國的新能源投資達到1029億美元，占全球投資總量的1/3。2016年，中國面向海外的新能源投資同比增長60%，達320億美元。中國已成為全球新能源投資的穩定器，發揮著不可或缺的引領作用。中國在新能源領

2017-01-19 15:07
中興通訊跨界布局新能源汽車目標千億產值

作為一家已有32年歷史的綜合通訊解決方案提供商，中興通訊正在全面布局新能源汽車業務。這是中興通訊萬物互聯物聯網大戰略中的重要內容。中興通訊股份有限公司副總裁、中興新能源汽車總經理馮海洲對21世紀經濟報道記者介紹，目前中興通訊已全面布局動力電池

2017-01-19 14:42
4年內賣出40萬臺新能源，這只是大眾的小目標

2016年中國新能源汽車銷售總共50萬輛，也算是為前幾年的新能源成果做了一個圓滿收官。作為汽車大戶的大眾汽車，也趕在了這個風口宣布：將在2020年實現在華的銷售40萬輛新能源汽車，2025年實現150萬輛的目標。雖然目前大眾已經在車展上亮相了兩款大眾概念車型

2017-01-18 17:49
河南省新能源汽車加速快跑累計推廣應用13579輛

河南省政府先后出臺加快新能源汽車推廣應用及產業化發展實施意見、十三五電動汽車充電設施專項規劃及建設運營管理辦法，從政策推動到具體落實都有了制度保障。全年生產新能源汽車28392輛，增長速度達到29%。累計推廣應用新能源汽車13579輛，完成推廣任務的533

2017-01-16 10:20
河北保定老市區內公交已全部升級為新能源車

記者11日從河北省保定市公交公司獲悉，截至目前，保定市老市區內959輛公交車已全部升級為新能源車輛。保定市公交公司的一位負責人告訴記者，他們擁有供市民使用的公交車959輛，包括純電動公交661輛和氣電混合動力公交298輛，老市區運營的64條線路已實現新能

2017-01-12 16:46
上海新能源汽車推廣突破10萬輛、產值突破百億躍居全球擁有量最

據上海經信委公布，根據上海市車輛登記部門提供的最新數據，上海2016年全年共計上牌新能源汽車45060輛；2013-2016年已累計推廣新能源汽車10.2726萬輛，在全國率先成為新能源汽車推廣應用總量逾10萬輛城市，同時躍居全球新能源汽車擁有量最大的城市。從2014年

2017-01-04 13:41
中國2016年新能源汽車銷量冠軍花落誰家？

時光荏苒，2016年已經漸行漸遠。隨著11月乘聯會銷量數據的出爐，國內主要新能源車企的2016年銷量成績也基本定型。整體來看，1-11月新能源乘用車總體銷量28萬臺，同比增長102%。其中純電動車銷售20.8萬臺，增長145%；插電混動銷售7.3萬臺，增長35%。車企表現來

2016-12-30 15:13

本月熱點

注冊資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業

近日，廣州優美再生技術有限公司（以下簡稱廣州優美）正式成立，公司由優湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團下屬武漢動力電池再生技術有限公司有限公司（以下簡稱動力再生）攜手打造。據了解，廣州優美注冊資本約1.15億人民幣，經營范圍含化工產品銷售

2024-04-16 10:29
寧德時代、科達利、特斯拉等發力這一新賽道！

4月22日，科達利發布公告稱，公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創新機器人科技有限公司（以下簡稱深圳科盟）并簽署《投資合作協議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元，其中公司以現金方式投入人

2024-04-24 10:11
續航里程1000公里！寧德時代發布神行PLUS電池

4月25日，在2024北京車展上，寧德時代舉行乘用車新品發布會，發布神行PLUS電池，續航里程1000公里。同時，充電10分鐘可續航600公里。

2024-04-25 17:53
天奇股份牽手長安汽車共同打造動力電池全生命周期產業鏈閉環！

天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業務。目標打造成為西南區域領先的電池回收標桿企業。合資公司的注冊資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股

2024-04-19 08:42
50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負極材料項目

4月26日晚間，中科電氣發布公告，宣布公司計劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區新設全資子公司，以間接投資方式設立摩洛哥項目公司，實施一項年產10萬噸鋰離子電池負極材料一體化基地項目。據了解，項目計劃總投資

2024-04-29 18:25
全固態電池三大技術路線，誰將最終勝出？

近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優點，被認為是“最具潛力的下一代鋰電池技術”的固態電池受到市場關注，最新消息不斷。

2024-04-22 18:17
鋰礦龍頭一季度預虧超36億元，收深交所關注函！

4月23日晚間，天齊鋰業發布業績預告，預計今年第一季度同比由盈轉虧。同日晚間，深交所對天齊鋰業下發關注函，要求其結合主營業務開展情況、產品產銷量、產品價格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續虧損風險等。鋰

2024-04-25 09:30
又有車企公布全固態電池量產時間！

當地時間4月16日，日產汽車公開全固態電池試生產線的預定設置場所，在生產發動機等的橫濱工廠建筑內確保了約1萬平方米空間，為搬入設備推進施工。日產計劃2025年3月開始生產全固態電池，目標2028年度實現量產。據日產介紹，全固態電池的能量密度是傳統鋰離

2024-04-18 08:43

歡迎投稿

聯系人：王女士
Email：cbcu#m.69gh.com
發送郵件時用@替換#
電話：010-56284224

在線投稿

企業微信號

微信公眾號