光伏發電未來十年＂貼＂ 不停 將向分布式發電傾斜

時間:2015-10-13 10:24來源:一財網 作者:西顧
點擊: 次
 
　　國家能源局新能源和可再生能源司副司長梁志鵬稱，光伏補貼未來8-10年不會停，未來補貼會有所傾斜，重點發展分布式光伏。
 
　　梁志鵬在10月12日舉行的“2015中國光伏領袖峰會上”作出上述表示。梁志鵬還說，“十三五”期間，要實現非化石能源15%的目標，目前由于水電投產增速降低，核電建設規模有限，只能依靠風電、太陽能發電，光伏發電繼續保持較快發展，尤其是要擴大分布式規模。
 
　　不過按照光伏補貼未來8-10年不會停的說法，補貼會延續到“十三五”之后。此前政府文件的口徑多提出，到2020年實現光伏發電與電網銷售電價相當，在配電側實現平價。
 
　　光伏補貼將逐漸降低
 
　　梁志鵬提出，光伏行業未來要提高轉換效率降低成本，到2020年，系統成本達到每瓦5元以下。同時要實現產業升級，具備強大的自主研發能力，關鍵設備實現國產化，全產業鏈技術能力和產業配套體系。
 
　　此外，國家將通過政策引導先進技術產品擴大市場，加大領跑者示范基地建設規模。梁志鵬還稱，光伏行業處于關鍵轉型期，要實現規模擴展型發展到質量效益型發展的轉變;實現高補貼政策依賴模式向低補貼競爭力提高模式轉變。
 
　　國務院2014年底發布《能源發展戰略行動計劃(2014-2020年)》提出，2020年將實現“光伏發電與電網銷售電價相當”。
 
　　根據光大證券的研究報告，2014年底中國光伏地面電站平準化成本在0.7-0.9元/度，分布式光伏在1-1.2元/度。全國平均工業電價約為0.78元/度，居民電價則約為0.53元/度。
 
　　不過光伏電池和組件的成本下降也很快。據天合光能統計，2007-2015年的8年間，光伏組件的市場價格從每瓦36元下降到現在3.5元-3.8元，下降了86.4%，并網光伏系統價格從每瓦60元降到每瓦7元-8元，下降了86.7%，逆變器價格從每瓦4元下降到了每瓦0.3元，下降了90%以上。
 
　　同時，光伏發電成本已從每度電超過2元下降至約0.8元，不斷向平價電力時代轉換。此前曾有機構預計，2020年實現售電側平價后，補貼將逐漸退出。不過梁志鵬的講話顯示，主管部門可能會將補貼延遲到2025年左右。
 
　　不過補貼延續不等于補貼額不會下調，風電在此前發展中就曾因為補貼下跌預期造成“搶裝”。大型光伏地面電站也因為政策變動，在西北光能資源豐富的地區規模快速增長。
 
　　“十三五”太陽能大發展
 
　　《能源發展戰略行動計劃》確定2020年的太陽能發展目標，“加快建設分布式光伏發電應用示范區，穩步實施太陽能熱發電示范工程。到2020年，光伏裝機達到1億千瓦左右，光伏發電與電網銷售電價相當。”
 
　　中國可再生能源學會副理事長孟憲淦對記者稱，為了實現2020年非化石能源占能源消費比例達到15%的目標，目前業內已經在討論上調1億千瓦的預設目標，甚至有可能調高一倍，達到2億千瓦。
 
　　能源局通報的情況顯示，截至今年6月底，全國光伏發電裝機容量達到3578萬千瓦，其中，光伏電站3007萬千瓦，分布式光伏571萬千瓦。光伏發電裝機已完成“十二五”3500萬千瓦的目標。
 
　　能源局為此專門調增今年光伏電站規模，全國增加光伏電站建設規模530萬千瓦，對比此前能源局下達的2015年全國光伏電站新增建設1780萬千瓦的規模，增加30%。
 
　　此次增加的光伏裝機針對性強，主要用于支持光伏電站建設條件優越、已下達建設計劃完成情況好以及積極創新發展方式的新能源示范城市、綠色能源示范縣等地區建設光伏電站。
 
　　9月底，能源局還發文組織太陽能熱發電示范項目建設。“十二五”可再生能源規劃中，太陽能熱發電總裝機目標為100萬千瓦，截至目前實際投運的商業電站只有中控青海德令哈10MW項目，離目標尚遠。
 
　　針對光伏發電裝機規模快速增長后出現的“棄光”，孟憲淦分析說，棄光和上規模是一對矛盾，但是在當前核電進展不順利、風電新增規模較為穩定、水電新項目條件不好的情況下，還是得加碼光伏發電。
 
(責任編輯：admin)
文章標簽：
作者：西顧 ，如若轉載，請注明出處：http://www.m.69gh.com/a/zixunzhongxin/xinwenzixun/20151013/9381.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業需要發布您的新聞報道，請 戳這里 告訴我們！
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.69gh.com
猜你喜歡

  • 氫燃料電池無人機首次應用于光伏巡檢

    2月27日，眾宇動力輕騎兵氫燃料電池無人機在銀川濱河新區寶豐光伏電站項目示范區進行了巡檢，采用氫燃料電池動力系統協助電站工人解決日常運維檢修工作中的難題。 長期以來，光伏電站項目選址大多在平原、山坡等無明顯陽光遮擋區域，各類電站在建設過程中，
    2017-03-13 14:31
    		•

  • 風電光伏走出政策溫室 未來五年力爭平價上網

    國家能源局副局長李仰哲表示，到2020年，我國要努力實現風電、光伏平價上網的目標，讓風電項目電價可與當地燃煤發電同平臺競爭，光伏項目電價可與電網銷售電價相當，要向行業傳遞出明確的信號，盡早使風電、光伏行業擺脫對政策補貼的依賴。 風電光伏走出政策
    2017-01-06 13:46
    		•

  • 新能源物流車或成新增長點 未來五年市場規模將達2000億

    在日前舉行的第二屆全球新能源汽車論壇（上海）交易展覽會上，眾多企業將目光投向了以電動物流車為主的新能源物流車市
    2016-08-09 18:00
    		•

  • 未來動力電池技術路線和發展目標分析 未來五年成本減半

    2016-2020年，鋰離子電池實現技術升級，新型鋰離子電池單體比能量提高一倍，達到350Wh/Kg，成本降低50%，達到0.6元/Wh；電池系統比能量提高一倍，達到250Wh/Kg，成本降低一倍，達到1.0元/Wh。 中國電動汽車百人會研究報告顯示，我國動力電池發展以支撐新能源
    2016-04-12 13:36
    		•

  • 未來電動汽車國內“三縱三橫”格局形成

    自2015年年初以來，政策補貼成為新能源汽車產業發展的重要因素，甚至有些專家認為補貼數額的大小與電動車產業的發展成正比。但事實卻證明，由國家單向主導技術路線的做法是欠妥當的，2015年中國市場新能源汽車的銷量達33萬輛，僅占乘用車總銷量的1.5%，其中
    2016-04-06 12:00
    		•

  • 寶安地產定增光伏落地：“地產+新能源”雙主業并行

    擬收購公司大股東東旭集團旗下東旭新能源資產，并募資投資建設總裝機量為1150WM的光伏發電項目。 3月23日晚間，寶安地產（000040）發布公告稱，公司非公開發行股票的申請獲得證監會發審委審核無條件通過。該申請可回溯至2015年10月26日，彼時寶安地產公布非
    2016-03-24 08:31
    		•

  • 新能源受政策市場青睞 光伏神話也許能再續

    從中國光伏產業的先行者苗連生和施正榮到后起之秀彭小峰和李河君，我國光伏產業的巨頭們有的因光伏而快速登上財富巔峰，也有的因光伏而自由落體般跌入谷底。 伴隨著政府出臺的一系列清潔能源對高污染能源替代的相關文件開始，光伏能源將在其中占據一席之地。
    2016-03-10 08:35
    		•

  • 綠色出行，轉變發電方式是清潔的最快路徑

    汽車制造商對中國綠色汽車市場的最新增長預期，進一步加劇人們對日益嚴重的霧霾的擔憂，因為以煤電為動力的電動汽車增加，會讓清潔能源轉型受阻。 大眾汽車預期中國電動和混合動力汽車的產量2020年將增加6倍，達到200萬輛。為減少頻繁籠罩中國城市的霧霾，中
    2016-02-19 09:16
    		•

  • 電動汽車未來發展方向：動態無線充電技術

    隨著全球城市化的發展，汽車擁有數不斷攀升，空氣污染持續加劇，電動汽車的發展為解決這一問題提供了新的思路。可持續發展、娛樂、科技支撐了電動汽車的發展。電動汽車以環保無污染的優勢贏得消費者青睞，成為理想出行選擇。 電動汽車充電不便問題備受詬病
    2016-01-21 09:14
    		•

  • 儲能產業政策盤點：分布式發電及微網領域漸熱

    從技術分類上看，鈉硫電池的裝機比重最大，為46%；鋰離子電池則是應用領域最廣的儲能技術。從應用分類上看，儲能技術較多地應用于風電
    2016-01-11 08:37
    		•
專題
相關新聞

  • 氫燃料電池無人機首次應用于光伏巡檢

    2月27日，眾宇動力輕騎兵氫燃料電池無人機在銀川濱河新區寶豐光伏電站項目示范區進行了巡檢，采用氫燃料電池動力系統協助電站工人解決日常運維檢修工作中的難題。 長期以來，光伏電站項目選址大多在平原、山坡等無明顯陽光遮擋區域，各類電站在建設過程中，
    2017-03-13 14:31

  • 風電光伏走出政策溫室 未來五年力爭平價上網

    國家能源局副局長李仰哲表示，到2020年，我國要努力實現風電、光伏平價上網的目標，讓風電項目電價可與當地燃煤發電同平臺競爭，光伏項目電價可與電網銷售電價相當，要向行業傳遞出明確的信號，盡早使風電、光伏行業擺脫對政策補貼的依賴。 風電光伏走出政策
    2017-01-06 13:46

  • 新能源物流車或成新增長點 未來五年市場規模將達2000億

    在日前舉行的第二屆全球新能源汽車論壇（上海）交易展覽會上，眾多企業將目光投向了以電動物流車為主的新能源物流車市
    2016-08-09 18:00

  • 未來動力電池技術路線和發展目標分析 未來五年成本減半

    2016-2020年，鋰離子電池實現技術升級，新型鋰離子電池單體比能量提高一倍，達到350Wh/Kg，成本降低50%，達到0.6元/Wh；電池系統比能量提高一倍，達到250Wh/Kg，成本降低一倍，達到1.0元/Wh。 中國電動汽車百人會研究報告顯示，我國動力電池發展以支撐新能源
    2016-04-12 13:36

  • 未來電動汽車國內“三縱三橫”格局形成

    自2015年年初以來，政策補貼成為新能源汽車產業發展的重要因素，甚至有些專家認為補貼數額的大小與電動車產業的發展成正比。但事實卻證明，由國家單向主導技術路線的做法是欠妥當的，2015年中國市場新能源汽車的銷量達33萬輛，僅占乘用車總銷量的1.5%，其中
    2016-04-06 12:00

  • 寶安地產定增光伏落地：“地產+新能源”雙主業并行

    擬收購公司大股東東旭集團旗下東旭新能源資產，并募資投資建設總裝機量為1150WM的光伏發電項目。 3月23日晚間，寶安地產（000040）發布公告稱，公司非公開發行股票的申請獲得證監會發審委審核無條件通過。該申請可回溯至2015年10月26日，彼時寶安地產公布非
    2016-03-24 08:31

  • 新能源受政策市場青睞 光伏神話也許能再續

    從中國光伏產業的先行者苗連生和施正榮到后起之秀彭小峰和李河君，我國光伏產業的巨頭們有的因光伏而快速登上財富巔峰，也有的因光伏而自由落體般跌入谷底。 伴隨著政府出臺的一系列清潔能源對高污染能源替代的相關文件開始，光伏能源將在其中占據一席之地。
    2016-03-10 08:35

  • 綠色出行，轉變發電方式是清潔的最快路徑

    汽車制造商對中國綠色汽車市場的最新增長預期，進一步加劇人們對日益嚴重的霧霾的擔憂，因為以煤電為動力的電動汽車增加，會讓清潔能源轉型受阻。 大眾汽車預期中國電動和混合動力汽車的產量2020年將增加6倍，達到200萬輛。為減少頻繁籠罩中國城市的霧霾，中
    2016-02-19 09:16
本月熱點

  • 注冊資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業

    近日，廣州優美再生技術有限公司（以下簡稱廣州優美）正式成立，公司由優湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團下屬武漢動力電池再生技術有限公司有限公司（以下簡稱動力再生）攜手打造。 據了解，廣州優美注冊資本約1.15億人民幣，經營范圍含化工產品銷售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時代、科達利、特斯拉等發力這一新賽道！

    4月22日，科達利發布公告稱，公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創新機器人科技有限公司（以下簡稱深圳科盟）并簽署《投資合作協議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元，其中公司以現金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續航里程1000公里！寧德時代發布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車展上，寧德時代舉行乘用車新品發布會，發布神行PLUS電池，續航里程1000公里。同時，充電10分鐘可續航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長安汽車 共同打造動力電池全生命周期產業鏈閉環！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業務。目標打造成為西南區域領先的電池回收標桿企業。 合資公司的注冊資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負極材料項目

    4月26日晚間， 中科電氣 發布公告，宣布公司計劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區新設全資子公司， 以間接投資方式設立摩洛哥項目公司，實施一項年產10萬噸鋰離子電池負極材料一體化基地項目 。 據了解， 項目計劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態電池三大技術路線，誰將最終勝出？

    近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優點，被認為是“最具潛力的下一代鋰電池技術”的固態電池受到市場關注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預虧超36億元，收深交所關注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業發布業績預告，預計今年第一季度同比由盈轉虧。 同日晚間，深交所對天齊鋰業下發關注函，要求其結合主營業務開展情況、產品產銷量、產品價格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續虧損風險等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態電池量產時間！

    當地時間4月16日，日產汽車公開全固態電池試生產線的預定設置場所，在生產發動機等的橫濱工廠建筑內確保了約1萬平方米空間，為搬入設備推進施工。 日產計劃2025年3月開始生產全固態電池，目標2028年度實現量產。據日產介紹，全固態電池的能量密度是傳統鋰離
    2024-04-18 08:43
歡迎投稿
聯系人：王女士
Email：cbcu#m.69gh.com
發送郵件時用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
企業微信號
微信公眾號
主站蜘蛛池模板： 又粗又硬又黄又爽的免费视频| 老张和老李互相换女| 漂亮诱人的女邻居| 嫩模bbw搡bbbb搡bbbb| 国产一区二区三区在线观看免费 | 国产69精品久久久久999小说| 免费人成动漫在线播放r18| 中文字幕一区二区三区日韩精品| 99国内精品久久久久久久| 特级毛片爽www免费版| 好吊妞精品视频| 免费在线精品视频| ass日本熟妇大全pic| 狼群视频在线观看www| 在线看片无码永久免费aⅴ| 亚洲第一成人在线| 456在线视频| 最近更新中文字幕在线| 国产成人高清亚洲一区app| 久久国产香蕉视频| 西西人体www44rt大胆高清| 成年无码av片在线| 天海翼电影在线观看| 人妻少妇精品无码专区二区| 97久久精品人妻人人搡人人玩| 麻豆精品一区二区三区免费| 日本高清免费中文在线看| 国产亚洲精品aa片在线观看网站| 免费大片黄在线观看日本| eeuss免费影院| 欧美日韩国产58香蕉在线视频| 女性高爱潮真实有声视频| 人妻无码一区二区三区免费| 91大神精品在线观看| 最新国产在线拍揄自揄视频| 国产在线精品观看一区| 中文字幕一区日韩在线视频| 狠狠躁天天躁中文字幕无码| 国产精品永久免费视频| 久热中文字幕在线精品免费 | 亚洲一区二区三区影院|