需求疲弱、銷量低迷，挫傷了部分在俄打拼的外國汽車公司的信心。

　　由于俄羅斯車市急劇縮水，通用汽車公司宣布將讓歐寶品牌完全退出俄羅斯市場以及逐步放緩雪佛蘭品牌的運(yùn)營，只靠凱迪拉克品牌和雪佛蘭的一些車型來拓展俄羅斯市場。

　　此舉立即在俄羅斯歐寶和雪佛蘭品牌汽車經(jīng)銷商當(dāng)中引起軒然大波，他們準(zhǔn)備捍衛(wèi)自己的權(quán)益，要求通用俄羅斯公司幫助處理庫存的汽車和配件,并給予一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。俄羅斯汽車經(jīng)銷商協(xié)會表示，不排除銷商們就所受損失向通用俄羅斯公司發(fā)起集體訴訟。

　　繼通用汽車公司宣布?xì)W寶和雪佛蘭將退出俄羅斯市場之后,韓國雙龍汽車公司也決定停止向俄羅斯市場供貨。相關(guān)人士表示,之所以采取該決定是因?yàn)楸R布匯率下挫、汽車銷量大幅減少等因素促成的。不過，韓國雙龍汽車公司停止向俄羅斯市場供應(yīng)新車只是暫時(shí)的，并不會完全退出俄羅斯市場。

　　俄羅斯工業(yè)貿(mào)易部部長丹尼斯·曼圖羅夫表示，通用、雙龍的行為是否會發(fā)生連鎖反應(yīng)，這要取決于年底之前俄羅斯車市發(fā)展的狀況，但是就目前來看，并沒有看到更多市場參與者離開的趨勢。他指出，通用一開始就犯了戰(zhàn)略失誤，它的一些產(chǎn)品的本地化率到目前為止僅為25％，因此在盧布匯率波動的背景下難于與在俄本地化率已達(dá)50％的韓國汽車制造商展開競爭，也就決定了通用的行動。通用此舉更多的是出于企業(yè)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略的考慮，而非政治因素驅(qū)動。

　　歐寶、雪佛蘭、雙龍的離去，并沒有動搖德國大眾汽車公司的堅(jiān)強(qiáng)決心。大眾俄羅斯發(fā)言人表示，大眾不會退出俄羅斯市場，相反，大眾不久前已經(jīng)在俄羅斯組裝生產(chǎn)了新款途銳SUV并向俄羅斯市場投放了新款捷達(dá)等車型。2015年第二季度，大眾還將在俄羅斯契訶夫市創(chuàng)建備件庫，并將在下半年在俄羅斯卡盧加建廠投產(chǎn)發(fā)動機(jī)。2012年，大眾汽車公司曾經(jīng)公布了2013～2015年期間在俄羅斯的投資計(jì)劃，按照該計(jì)劃，大眾將至少投入8.4億歐元的資金，其中的一部分（2.5億歐元）將投入到發(fā)動機(jī)工廠的建設(shè)當(dāng)中。該發(fā)動機(jī)工廠將生產(chǎn)110馬力的EA211系列四缸發(fā)動機(jī)，這種型號的發(fā)動機(jī)被廣泛用于大眾波羅、途觀以及斯柯達(dá)Octavia 和Rapid等車型之上。大眾在俄加快本地化進(jìn)程也是受來自俄羅斯相關(guān)部門的政策約束，根據(jù)大眾方面與俄羅斯政府達(dá)成的協(xié)議，大眾汽車在俄羅斯境內(nèi)組裝生產(chǎn)的汽車，其中至少30％的將裝上俄羅斯本地生產(chǎn)的動力裝置。在2015年2月份俄羅斯售出12.83萬輛汽車、同比減少38％的語境下，大眾汽車公司同樣面臨著巨大壓力。其俄羅斯卡盧加工廠不得不從4月份開始啟用每周4天工作制并裁減150名臨時(shí)工。計(jì)劃在5月5－8日、12－15日停產(chǎn)休假之后，汽車生產(chǎn)由三班變?yōu)閮砂唷?/p>

　　除了大眾，對俄羅斯汽車市場不棄不離的還有歐洲、日本以及中國的一些汽車公司。

　　雷諾、日產(chǎn)表示，對俄羅斯汽車市場的未來前景依然看好，仍將其看作戰(zhàn)略市場，不會改變自己在俄羅斯的發(fā)展規(guī)劃。但是，會在具體時(shí)期，根據(jù)俄羅斯汽車市場的需求情況而修正生產(chǎn)計(jì)劃。圣彼得堡工廠不會大幅降低產(chǎn)量和裁減員工。雷諾－日產(chǎn)－伏爾加聯(lián)盟目前在俄羅斯車市上占據(jù)較大市場份額，2015年憑借更新產(chǎn)品系列將力爭穩(wěn)固和開拓市場。

　　日本豐田汽車公司表示，將對俄羅斯汽車市場保持興趣，不會關(guān)閉在俄羅斯境內(nèi)的汽車產(chǎn)能，只是會視市場需求而調(diào)整。

　　與此同時(shí)，日本本田汽車公司也不打算退出俄羅斯市場，而是繼續(xù)按部就班的運(yùn)行，并向俄羅斯市場投放新款本田CR-V SUV和新一代Pilot車型。

　　日本三菱汽車公司表示盡管2014年由于盧布匯率急劇變動導(dǎo)致其銷售形勢異常嚴(yán)峻，但是不會取消在俄企業(yè)的計(jì)劃。因?yàn)閺闹虚L期來看，俄羅斯車市依舊舉足輕重。僅僅由于匯率波動和銷量下滑而離開俄羅斯市場，其實(shí)是不可思議的。

　　同樣看重俄羅斯市場的還有意大利菲亞特公司（2014年年初它與美國子公司克萊斯勒合并成了菲亞特－克萊斯勒汽車公司），它依靠向俄羅斯出口汽車來占領(lǐng)市場。盡管其在俄羅斯暫時(shí)沒有建立起相關(guān)乘用車的本地化生產(chǎn)線，但是認(rèn)為俄羅斯汽車市場至關(guān)重要。

　　法國標(biāo)致－雪鐵龍集團(tuán)確認(rèn)不會改變在俄羅斯長期發(fā)展規(guī)劃，而是將其當(dāng)作戰(zhàn)略重點(diǎn)市場。

　　與俄羅斯索勒斯集團(tuán)緊密協(xié)作的美國福特汽車公司，則宣布將會按照此前的計(jì)劃向俄羅斯市場投放新車型和創(chuàng)建發(fā)動機(jī)廠。

　　一些中國車企表示，正在積極的在俄敷設(shè)自己的經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)并推出新的車型。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年2月份，中國車企在俄月銷量為兩千多輛，較去年同期減少6成以上，所占市場份額降至1.90%，比上年同期的3.26％降低近1.5個(gè)百分點(diǎn)。

　　為了減少疲弱的宏觀經(jīng)濟(jì)對本國汽車工業(yè)的負(fù)面影響并從總體上提升本國汽車行業(yè)的競爭力，俄羅斯總理梅德韋杰夫已經(jīng)簽署了由俄羅斯工業(yè)貿(mào)易部起草的相關(guān)政府令，準(zhǔn)備拿出250億盧布用于俄羅斯消費(fèi)者的車貸補(bǔ)貼、租車補(bǔ)貼等方面，以支持汽車工業(yè)的發(fā)展。

　　按照車貸補(bǔ)貼新方案，售價(jià)75萬盧布（約合7.95萬人民幣）以下的一些車型將能在4月1日－12月31日享受政府車貸補(bǔ)貼，低息貸款3年的俄羅斯消費(fèi)者只需要首先支付15％以上車輛價(jià)值的首付款。目前俄羅斯車貸利率大約在23％左右，而在國家補(bǔ)貼之后車貸利率有望降至15％以下。據(jù)初步估計(jì)，該優(yōu)惠政策將能夠促進(jìn)大約20萬輛汽車的銷售。