51歲的馮太華，是江蘇雙菊汽車配件有限公司總質檢員。平常早班7點、晚班下午5點，他就會準時出現在車間里。“但實際上，一忙起來就連軸轉。”馮太華說道，“做企業的都這樣，忙得昏天黑地是家常便飯。”近日，記者在該公司的采訪就從他們的上班聊起。
  　馮太華所在的江蘇雙菊汽車配件公司成立于2012年，但實際上從2007年起，他們就進入汽車配件行業，與鹽城大圓、上海延鋒江森、大豐明進等公司合作，為東風悅達起亞汽車公司供應沖壓及焊接部品。

　　到車間后，馮太華會先習慣性地查看生產進度，然后到各道工序轉轉，時不時地復查一下質檢員查過的樣品。“我們這兒的質檢從原料開始。”馮太華邊走邊指著一邊的冷軋板說，“座椅的鋼材都是用的寶鋼的，消費者看不見的地方人家東風悅達起亞也不含糊。”“生產過程中的質檢主要抽查沖壓件的外觀、尺寸，總裝后還要再查外觀、尺寸和性能，每年東風悅達起亞公司還要來廠里抽查，得保證所有的產品都合格。”馮太華深有感觸。

　　公司副總經理沈中和對此有著更廣闊的視野：“雙菊的前身是郭猛電機廠、空調風機廠，主要做風機和外轉子電機。雙菊能從一個鄉鎮小廠一路走過來，靠的就是產品質量穩定、交貨及時。現在為東風悅達起亞做座椅，算是加入了現代-起亞汽車的‘航母戰斗群’，更要保質保量了。所以公司新建了實驗室，添置了三坐標一臺、鹽霧試驗機一臺和各種量檢器具，去年技改設備投入幾千萬元。”

　　談到雙菊背靠的“汽車航母”，負責項目開發的郭大松經理說：“我們去年向東風悅達起亞供應了11種車型、50多萬套座椅，眼下正加緊生產即將上市的小型suvkx3的座椅。2015年東風悅達起亞的銷量要沖75萬輛大關，希望我們也能出把力。”

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