欧美理论电影,婷婷电影在线观看,中文字幕在线视频久

政策調整將至鋰電行業維持高增長預期

時間:2016-08-10 15:03來源:中國電動汽車網作者:梧桐

點擊: 次

日前國務院副總理馬凱在西安主持召開新能源汽車產業發展座談會,相關部門宣讀了關于新能源汽車騙補行為的督查報告。馬凱要求,對違規企業要視情節嚴重情況進行相關懲處,同時,馬凱還要求有關部門盡快出臺替代財政補貼的政策,該政策將包含平均油耗法規與積分交易機制。機構預計國家補貼政策近幾年總體將保持延續性。一旦新的補貼政策出臺,上半年處于觀望狀態的車企有望迅速放量,帶動動力電池的產量增長, 維持此前對于鋰電行業的高增長預期。
　國內市場競爭加劇技術儲備成突圍關鍵
　　(1)7月19日國務院下發第2016年第41號文件,允許外商在四個自由貿易區以獨資形式從事能量型動力電池的制造。此政策或是國家放寬對外資企業限制的信號,此前由于被排除在《汽車動力蓄電池行業規范條件》目錄外而受困的外資企業或將有可能在將來進入目錄,這勢必增大國內鋰電行業的競爭壓力。(2)日前科技部863計劃電動車動力電池重大專項檢測中心主任王子冬表示目前我國目錄內企業已經達到57家,將在終端應用市場隨機抽查,對進入目錄的電池實施動態監控,啟用淘汰機制。這一舉措,對于技術儲備薄弱的企業是一重大打擊,而擁有良好技術儲備的電池企業將在競爭中脫穎而出。
　　伴隨著汽車產業的發展，電動化已逐步成為全球汽車產業發展的3大趨勢之一。作為電動汽車關鍵部件之一的動力電池的核心材料，鋰產業是未來發展的朝陽產業和世界競相發展的新興產業。國內外的眾多企業都已經投入大量資本，涉足這片藍海。
(責任編輯：admin)

文章標簽：

作者：梧桐，如若轉載，請注明出處：http://www.m.69gh.com/a/zixunzhongxin/shichangfenxi/20160810/12280.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業需要發布您的新聞報道，請戳這里告訴我們！

免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.69gh.com

猜你喜歡

燃料電池車有望2020年量產政策扶持助發展提速近日印發的《十三五國家戰略性新興產業發展規劃》對燃料電池車的發展寄予更高期望，與十二五規劃相比，新規劃重點提到：要系統推進燃料電池車的研發與產業化；推動高性能低成本燃料電池材料和系統關鍵部件研發；推動車載儲氫系統以及氫制備、儲運和加注技術發 2017-01-05 14:48	細數2016電池行業五大關鍵政策核心提示：我國新能源汽車產業戰略高度的提升，帶動了動力鋰離子電池行業的興起，然而對電池行業起引導和規范作用的政策法規還處于體系搭建和完善的階段。2016年政府主管部門在電池領域頒布了五大關鍵政策，這些政策涉及到動力電池的行業規范條件、電池編碼、 2017-01-04 16:01
2016影響新能源車行業的政策有哪些？ 2016年是新能源汽車得到廣泛認同的標志年，加之政府出臺多種形式的激勵政策，彌補產品技術成熟度不足和初期的高成本，較快地啟動了市 2016-12-29 16:12	2016下半年鈷或將供給不足電池正極材料領域需求結構調整供需基本面有所改善 2015年全球鈷原料總供應量約為9.8萬金屬噸，同期消費量約為9.2萬金屬噸，僅6000金屬噸過剩，2014年過剩數量約1000金屬噸左右，過剩下降了4%，供需的缺口已呈縮小趨勢。從我國的情況看，中國鈷生產企業在2015年初基本完成了去庫存化這一 2016-05-10 11:02
新能源車政策持續熱推鋰電池成為新風口新能源汽車的飛速發展給鋰電產業的發展帶來了前所未有的機遇，在這樣的機遇下，鋰電企業取得了突飛猛進的發展，從16家上市電池及電池材料企業的財報狀況來看，鋰電企業的增速，也的確令人瞠目。由此可以判斷，鋰電產業鏈已經開始從數量時代向質量時代進化。 2016-05-04 14:09	新能源車騙補的經濟損失有多大？補貼政策走向何方？最近以來，中央層面鼓勵新能源汽車發展的多項利好政策接連出臺，是因為新能源汽車產業不僅關乎環境保護的民生福祉，而且是當前培育新動能、發展新經濟的重要抓手。而且，從技術角度考量，新能源汽車繞開了傳統的發動機和變速箱技術，承載著民族汽車工業彎道 2016-04-26 09:40
新能源車補貼政策走向何方？不讓劣幣驅逐良幣最近以來，中央層面鼓勵新能源汽車發展的多項利好政策接連出臺，是因為新能源汽車產業不僅關乎環境保護的民生福祉，而且是當前培育新動能、發展新經濟的重要抓手。而且，從技術角度考量，新能源汽車繞開了傳統的發動機和變速箱技術，承載著民族汽車工業彎道 2016-04-26 08:47	別讓補貼政策有“空子”可鉆國家優惠政策在一些地方儼然成為了唐僧肉。相關政策制定時，應該廣泛征求各方面意見，并反復權衡預期效果和可能遇到的問題，這樣才能使好初衷達到好結果。汽車的日益普及，給人們帶來方便的同時也有不少副作用，最嚴重的是污染大氣環境。培育和發展新能源汽 2016-04-25 09:49
配件反壟斷政策落地有三難配件渠道壟斷無處不在、根深蒂固，想要打破不是那么容易的。零部件行業中持這種悲觀看法的人不在少數。前不久，國家發改委在調查和廣泛征求意見的基礎上，研究起草了《關于汽車業的反壟斷指南》（征求意見稿）（以下簡稱《反壟斷指南》），現已結束征求意見 2016-04-22 10:27	新能源車補貼新政引爭議　“后補貼時代”政策日漸清晰隨著退坡機制的日近，可以料見補貼政策將逐漸式微，直至退出歷史舞臺。各方更應該站在歷史的進程和宏觀的視角看待后補貼時代存在的意義和價值。近日，關于中央對新能源汽車補貼方案調整的消息不脛而走。據悉，為堵上騙補漏洞，新能源汽車補貼政策體系的補 2016-04-22 08:42

專題

更多

【報告嘉賓公布】千人儲能盛會！120+專家報告！院士報告+6大分論

直播鏈接公布丨新型儲能壽命模擬預測比賽決賽比拼即將拉開帷幕！

相關新聞

燃料電池車有望2020年量產政策扶持助發展提速

近日印發的《十三五國家戰略性新興產業發展規劃》對燃料電池車的發展寄予更高期望，與十二五規劃相比，新規劃重點提到：要系統推進燃料電池車的研發與產業化；推動高性能低成本燃料電池材料和系統關鍵部件研發；推動車載儲氫系統以及氫制備、儲運和加注技術發

2017-01-05 14:48
細數2016電池行業五大關鍵政策

核心提示：我國新能源汽車產業戰略高度的提升，帶動了動力鋰離子電池行業的興起，然而對電池行業起引導和規范作用的政策法規還處于體系搭建和完善的階段。2016年政府主管部門在電池領域頒布了五大關鍵政策，這些政策涉及到動力電池的行業規范條件、電池編碼、

2017-01-04 16:01
2016影響新能源車行業的政策有哪些？

2016年是新能源汽車得到廣泛認同的標志年，加之政府出臺多種形式的激勵政策，彌補產品技術成熟度不足和初期的高成本，較快地啟動了市

2016-12-29 16:12
2016下半年鈷或將供給不足電池正極材料領域需求結構調整

供需基本面有所改善 2015年全球鈷原料總供應量約為9.8萬金屬噸，同期消費量約為9.2萬金屬噸，僅6000金屬噸過剩，2014年過剩數量約1000金屬噸左右，過剩下降了4%，供需的缺口已呈縮小趨勢。從我國的情況看，中國鈷生產企業在2015年初基本完成了去庫存化這一

2016-05-10 11:02
新能源車政策持續熱推鋰電池成為新風口

新能源汽車的飛速發展給鋰電產業的發展帶來了前所未有的機遇，在這樣的機遇下，鋰電企業取得了突飛猛進的發展，從16家上市電池及電池材料企業的財報狀況來看，鋰電企業的增速，也的確令人瞠目。由此可以判斷，鋰電產業鏈已經開始從數量時代向質量時代進化。

2016-05-04 14:09
新能源車騙補的經濟損失有多大？補貼政策走向何方？

最近以來，中央層面鼓勵新能源汽車發展的多項利好政策接連出臺，是因為新能源汽車產業不僅關乎環境保護的民生福祉，而且是當前培育新動能、發展新經濟的重要抓手。而且，從技術角度考量，新能源汽車繞開了傳統的發動機和變速箱技術，承載著民族汽車工業彎道

2016-04-26 09:40
新能源車補貼政策走向何方？不讓劣幣驅逐良幣

最近以來，中央層面鼓勵新能源汽車發展的多項利好政策接連出臺，是因為新能源汽車產業不僅關乎環境保護的民生福祉，而且是當前培育新動能、發展新經濟的重要抓手。而且，從技術角度考量，新能源汽車繞開了傳統的發動機和變速箱技術，承載著民族汽車工業彎道

2016-04-26 08:47
別讓補貼政策有“空子”可鉆

國家優惠政策在一些地方儼然成為了唐僧肉。相關政策制定時，應該廣泛征求各方面意見，并反復權衡預期效果和可能遇到的問題，這樣才能使好初衷達到好結果。汽車的日益普及，給人們帶來方便的同時也有不少副作用，最嚴重的是污染大氣環境。培育和發展新能源汽

2016-04-25 09:49

本月熱點

注冊資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業

近日，廣州優美再生技術有限公司（以下簡稱廣州優美）正式成立，公司由優湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團下屬武漢動力電池再生技術有限公司有限公司（以下簡稱動力再生）攜手打造。據了解，廣州優美注冊資本約1.15億人民幣，經營范圍含化工產品銷售

2024-04-16 10:29
寧德時代、科達利、特斯拉等發力這一新賽道！

4月22日，科達利發布公告稱，公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創新機器人科技有限公司（以下簡稱深圳科盟）并簽署《投資合作協議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元，其中公司以現金方式投入人

2024-04-24 10:11
續航里程1000公里！寧德時代發布神行PLUS電池

4月25日，在2024北京車展上，寧德時代舉行乘用車新品發布會，發布神行PLUS電池，續航里程1000公里。同時，充電10分鐘可續航600公里。

2024-04-25 17:53
天奇股份牽手長安汽車共同打造動力電池全生命周期產業鏈閉環！

天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業務。目標打造成為西南區域領先的電池回收標桿企業。合資公司的注冊資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股

2024-04-19 08:42
50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負極材料項目

4月26日晚間，中科電氣發布公告，宣布公司計劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區新設全資子公司，以間接投資方式設立摩洛哥項目公司，實施一項年產10萬噸鋰離子電池負極材料一體化基地項目。據了解，項目計劃總投資

2024-04-29 18:25
全固態電池三大技術路線，誰將最終勝出？

近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優點，被認為是“最具潛力的下一代鋰電池技術”的固態電池受到市場關注，最新消息不斷。

2024-04-22 18:17
鋰礦龍頭一季度預虧超36億元，收深交所關注函！

4月23日晚間，天齊鋰業發布業績預告，預計今年第一季度同比由盈轉虧。同日晚間，深交所對天齊鋰業下發關注函，要求其結合主營業務開展情況、產品產銷量、產品價格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續虧損風險等。鋰

2024-04-25 09:30
又有車企公布全固態電池量產時間！

當地時間4月16日，日產汽車公開全固態電池試生產線的預定設置場所，在生產發動機等的橫濱工廠建筑內確保了約1萬平方米空間，為搬入設備推進施工。日產計劃2025年3月開始生產全固態電池，目標2028年度實現量產。據日產介紹，全固態電池的能量密度是傳統鋰離

2024-04-18 08:43

歡迎投稿

聯系人：王女士
Email：cbcu#m.69gh.com
發送郵件時用@替換#
電話：010-56284224

在線投稿

政策調整將至 鋰電行業維持高增長預期

政策調整將至鋰電行業維持高增長預期