光伏運維開啟智能模式 各方“摩拳霍霍”搶灘千億市場
時間:2015-07-17 09:06來源:索比太陽能光伏網 作者:火凡
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在集團總部運維管理中心，操作一臺電腦或手握一部手機，便可實現對遠程電站進行集中運營管理、實時監控、故障告警、缺陷管理、指導運維人員快速消缺……這在幾年前對于業內人士來說是不可想象，而目前，這種智能運維模式已在中國多個光伏電站中成功應用。
誠然，中國光伏行業進入智能運維的時間并不長，甚至業內對于光伏電站運維管理的需求也是近年來隨著光伏裝機的大規模擴容以及電站業主對于發電效率和投資收益的重視而得到正視。然而目前，光伏電站智能運維對于整個行業發展的重要性已不言而喻。
木聯能總經理李偉宏接受采訪時亦表示，智能運維是運維業務走到今天IT高度發達，DT日漸盛行的一個必然。根據木聯能最新發布的數據顯示，截止到2015年7月11日，其光伏發電智能化解決方案市場占有率按裝機規模統計已達5.31GW。
突破傳統運維桎梏
光伏電站具有施工周期短，方陣設備數量眾多，設備故障率高（尤其是電池組串級故障），光伏電站面積大，自然環境和生活環境惡劣，光伏電站運維人員少，人員穩定性不夠等特點，這給電站運維帶來很大困難。隨著越來越多的光伏電站進入長達20年的運營期，企業運營的電站越來越多，傳統運維模式已捉襟見肘，業內對電站智能運維管理的需求也日益升溫，這種變化在今年變得格外明顯。
近期，國家能源局發布的《關于下達2015年光伏發電建設實施方案的通知》提出，2015年全國光伏新增建設規模17.8吉瓦。
而在今年年初，國家能源局發布《2015年光伏發電建設實施方案(征求意見稿)》，曾擬確定2015年全國新增光伏發電并網容量目標為15吉瓦，最終方案將此目標上調了2.8吉瓦。與2014年10.6吉瓦的全國新增并網光伏發電容量相比，該裝機目標更是大幅超越業界預期。
對此，業內人士普遍認為，以后的工作重心要圍繞兩大目標做文章：一、保障發電量以提升投資收益；二、高效運維以降低運維成本。
要達到以上雙高效的管理目標，傳統光伏電站管理系統顯然已難堪大任，光伏電站管理系統必須更佳地匹配光伏行業近幾年的飛速發展，推出針對性更強，融合大數據技術的新型光伏電站運維解決方案。
企業紛紛發力搶灘市場
事實上，智能運維市場剛打開口子，各大企業便聞風而動，或自己開發或與人合作，都在極力打造智能運維軟件及平臺，比如木聯能、華為、遠景能源、暉保智能以及近期與阿里云實現戰略合作的陽光電源。而就現有商業模式的發展路徑和實現載體來看，有選擇將運維系統搭載在逆變器之上的，比如華為，也有選擇純粹提供運維管理系統或者解決方案的，例如遠景能源、木聯能等。
據悉，華為推出其智能光伏電站解決方案及FusionSolar智能營維云中心，陽光電源與阿里云計算合作，發布“智慧光伏云iSolarCloud”，計劃將數十萬太陽能電站接入阿里云，遠景能源則推出了第三方平臺——阿波羅光伏云。
(責任編輯：admin)
誠然，中國光伏行業進入智能運維的時間并不長，甚至業內對于光伏電站運維管理的需求也是近年來隨著光伏裝機的大規模擴容以及電站業主對于發電效率和投資收益的重視而得到正視。然而目前，光伏電站智能運維對于整個行業發展的重要性已不言而喻。
木聯能總經理李偉宏接受采訪時亦表示，智能運維是運維業務走到今天IT高度發達，DT日漸盛行的一個必然。根據木聯能最新發布的數據顯示，截止到2015年7月11日，其光伏發電智能化解決方案市場占有率按裝機規模統計已達5.31GW。
突破傳統運維桎梏
光伏電站具有施工周期短，方陣設備數量眾多，設備故障率高（尤其是電池組串級故障），光伏電站面積大，自然環境和生活環境惡劣，光伏電站運維人員少，人員穩定性不夠等特點，這給電站運維帶來很大困難。隨著越來越多的光伏電站進入長達20年的運營期，企業運營的電站越來越多，傳統運維模式已捉襟見肘，業內對電站智能運維管理的需求也日益升溫，這種變化在今年變得格外明顯。
近期，國家能源局發布的《關于下達2015年光伏發電建設實施方案的通知》提出，2015年全國光伏新增建設規模17.8吉瓦。
而在今年年初，國家能源局發布《2015年光伏發電建設實施方案(征求意見稿)》，曾擬確定2015年全國新增光伏發電并網容量目標為15吉瓦，最終方案將此目標上調了2.8吉瓦。與2014年10.6吉瓦的全國新增并網光伏發電容量相比，該裝機目標更是大幅超越業界預期。
對此，業內人士普遍認為，以后的工作重心要圍繞兩大目標做文章：一、保障發電量以提升投資收益；二、高效運維以降低運維成本。
要達到以上雙高效的管理目標，傳統光伏電站管理系統顯然已難堪大任，光伏電站管理系統必須更佳地匹配光伏行業近幾年的飛速發展，推出針對性更強，融合大數據技術的新型光伏電站運維解決方案。
企業紛紛發力搶灘市場
事實上，智能運維市場剛打開口子，各大企業便聞風而動，或自己開發或與人合作，都在極力打造智能運維軟件及平臺，比如木聯能、華為、遠景能源、暉保智能以及近期與阿里云實現戰略合作的陽光電源。而就現有商業模式的發展路徑和實現載體來看，有選擇將運維系統搭載在逆變器之上的，比如華為，也有選擇純粹提供運維管理系統或者解決方案的，例如遠景能源、木聯能等。
據悉，華為推出其智能光伏電站解決方案及FusionSolar智能營維云中心，陽光電源與阿里云計算合作，發布“智慧光伏云iSolarCloud”，計劃將數十萬太陽能電站接入阿里云，遠景能源則推出了第三方平臺——阿波羅光伏云。
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