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據(jù)國外媒體的報道，飛機制造商空中客車公司（以下簡稱“空客”）日前在法國梅里尼亞克機場展示了型號為E-Fan的電動飛機，這架雙座小型飛機采用了兩個功率為60千瓦的純電動馬達，而這也是此類馬達首次被應(yīng)用在支線噴氣式飛機制造領(lǐng)域。
　　E-Fan電動飛機的翼展為9.5米，而新型復(fù)合材料的采用將飛機的總重量控制在550公斤左右，該飛機能以每小時177公里的速度飛行半小時，由于續(xù)航時間比較短，所以現(xiàn)在這架飛機只能用來執(zhí)行飛行員培訓(xùn)和特技表演等短期任務(wù)。根據(jù)空客集團首席技術(shù)官吉恩•博迪（Jean Botti）的介紹，目前電池是目前最為棘手的問題，他們計劃在近期將該飛機的飛行時間延長至1小時，但拒絕透露空客在混動和電動技術(shù)方面的投資細節(jié)。 
    博迪還指出，空客希望這種電動飛機能在未來15到20年發(fā)展到可以乘坐70到90名乘客的規(guī)模，公司計劃到2017年年底在法國波爾多地區(qū)對這種電動飛機進行投產(chǎn)，預(yù)計到2030年將能夠造出首架支線噴氣式電動飛機的原型機。     E-Fan電動飛機的翼展為9.5米，總重量只有550公斤，該飛機能以每小時177公里的速度飛行半小時，由于續(xù)航時間比較短，所以現(xiàn)在這架飛機只能用來執(zhí)行飛行員培訓(xùn)和特技表演等短期任務(wù)。     E-Fan電動飛機的主體結(jié)構(gòu)采用了新型復(fù)合材料，這使得飛機的總重量可以控制在550公斤左右。     法國工業(yè)部部長阿諾德·蒙特布赫（Arnaud Montebourg）和E-Fan電動飛機的試飛員在飛行表演后進行合影。


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