亚洲国产欧美日韩,亚洲综合av一区,亚洲乱码国产乱码精品精

任美林：國產動力電池產業鏈整合是關鍵

時間:2015-11-24 16:23來源:每日經濟新聞作者:西顧

點擊: 次

隨著我國新能源汽車市場的大規模爆發，動力電池產業迎來蓬勃發展期，然而一致性不足等問題導致國產新能源汽車多采用日韓品牌的動力電池及系統。針對目前我國動力電池存在的一些問題，中國汽車技術研究中心新能源汽車發展研究部主任任美林在日前召開的第3屆中國（武漢）鋰電新能源產業國際高峰論壇上表示，我國動力電池產業與日韓相比，仍存在一定差距，產業鏈整合是推動國產動力電池產業發展的關鍵。

國產動力電池發展向好但仍有差距

任美林分析了我國動力電池產業的發展歷史和現狀。他表示，從“十五”開始，我國動力電池產業從最初研發鎳氫動力和錳酸鋰動力電池的起步階段，到后來磷酸鐵鋰電池、三元電池研發和產業化的發展調整階段，到現在即將步入“十三五”的升級階段，歷經20年的發展，產業化規模漸顯。

據他介紹，目前我國動力鋰電池產業主要集中在珠三角、長三角、中原和京津四個地區。在這四個主要的動力鋰電池產業聚集中心，共分布著近100家的規模化動力電池企業，匯聚了200億元的產業資金，實現了近15GWh的產能，并基本實現了鋰離子電池、超級電容及關鍵材料的產業化。未來，這些動力電池企業將在升級制造裝備、提升比能量和降低成本等方面下大力氣，進一步加速我國動力鋰離子電池的產業化進程。

任美林同時指出，與日韓等國家的動力電池產業相比，國產動力電池仍存在一定差距。具體表現為：先進材料與研究不足、電池結構設計技術偏低、電池制造自動化程度低、電池制造新工藝開發能力弱、電池系統設計技術不強。同時，企業不強，優勢產能較弱，產品的良品率、安全性和可靠性有待進一步提高。

產業鏈整合需像日韓企業學習

任美林認為，電池部件占到汽車動力電池產業價值鏈條的40%，而單體制造商與汽車企業聯盟將是一種共贏的模式。在產業鏈整合方面，日韓企業值得國內動力電池企業學習。

任美林以LG化學為例分析，LG化學在全球布局了三個動力電池工廠，分別位于江蘇南京、韓國吳倉和美國霍蘭德。這三家動力電池工廠的研發和工程機構均設立在各大品牌新能源汽車制造企業附近，因此可以隨時根據整車制造商的需求，進行電池模組、電池包、BMS等的開發和設計，最大限度地滿足整車制造企業的需求。

此外，任美林表示，以松下、LG化學等為代表的日韓企業，從單體電池制造商向材料領域延伸，并涉及電池系統等的研發和制造，打通動力電池產業鏈，促進了企業動力電池業務的更好發展。

任美林同時強調，在國內企業中，比亞迪也是整合動力電池產業鏈的代表企業，其從電池材料、單體電池、電池組，再到最后的新能源汽車全鏈條的生產流程，實現了企業利潤的最大化，值得國內同類企業借鑒。

(責任編輯：admin)

文章標簽：

作者：西顧，如若轉載，請注明出處：http://www.m.69gh.com/a/gaocengshengyin/zhuanjiashijiao/20151124/10124.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業需要發布您的新聞報道，請戳這里告訴我們！

免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.69gh.com

猜你喜歡

李萬里：新能源汽車應持續為先導型產業撐腰 2016年版的《新能源汽車藍皮書》即將發行之際，中國汽車工業協會副秘書長李萬里談了自己的幾點感想。一、新能源汽車是支撐汽車產業先導型戰略地位的重要保障當前中國汽車產業面臨著三個重大變化和一個基本不變的局面。三個重大變化是：第一，國內外都處于 2016-08-04 10:17	高速發展難掩固有缺陷陳清泉：新能源車需要三好新能源汽車需要做到三好：好的產品、好的基礎設施和好的商業模式。高速的增長速度并不能解決一切問題，一些我國新能源汽車固有的問題在近期逐漸暴露了出來，對技術研發的忽視、充電基建的不足以及對補貼的依賴，讓我國新能源汽車逐漸步入了瓶頸期。中國工程 2016-04-20 08:53
崔東樹：新企業加入將激活新能源汽車產業鏈崔東樹預測，不同類型的企業特點不盡相同，這些企業的加入會在一定程度上激活整個產業起到鯰魚的效果，但只會有少量的互聯網、低速電動車企業獲得資質。在全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹看來，智能化、網聯化是新能源汽車的發展趨勢，傳統車企在該領 2016-04-19 09:10	2016第11屆格益中國（臨沂）新能源電動車展覽會隆重開幕！以誠信惠民，綠色安全為主題的2016第十一屆格益中國（臨沂）新能源電動車展覽會，于4月1618日在臨沂國際會展中心隆重舉行。本屆展會由山東省商務廳主辦，由臨沂市商務局、臨沂市新能源電動車協會、中國國際商會臨沂商會電動車專業委員會協辦，由山東格益國 2016-04-18 08:51
徐長明：年底新能源車有望突破5萬輛面對今年新能源熱潮，國家信息中心信息資源開發部主任徐長明保持自己冷靜的思考，他在中國汽車產業發展論壇：新能源激活汽車業模式創新上，從三個方面來分析新能源車的市場形勢。在他看來，新能源汽車銷量與目標差距很大，但今年效果明顯改善；新能源汽車未 2016-04-15 09:45	張天任：建議給微型電動車上牌照構建農村物流配送體系全國人大代表、中國動力電池企業天能集團董事長張天任表示，隨著農村網民所占比例增加，農村網購市場發展潛力巨大，但是國家對快遞車輛的管理不夠完善，沒有構建起一個適合農村道路的物流配送體系，這些制約著農村電商的發展。他建議給符合標準的微型電動車 2016-03-07 15:01
全國人大代表張天任：建議差異化征收鉛蓄電池消費稅鉛蓄電池的消費稅存在不合理的地方。3月2日下午，全國人大代表、天能集團董事長張天任在接受記者采訪時表示。此次，他帶來了十多份的建議和議案，而其中關于停征、緩征或差異化征收鉛蓄電池消費稅的建議是其中一個。天能動力是我國最大的電動車動力電池供貨 2016-03-04 13:59	呂正中：通信基站后備電源的發展趨勢分析其他幾位從政策的層面和宏觀的層面對儲能動力系統做了報告，我做一下通信基站后備電源的發展趨勢的匯報。億緯鋰能是2001年成立，2009年上市，2012年完成新能源產業布局。在荊門成立的儲能電池生產基地。在通信基站備用電源方面，第一個的用途是應急電源，其 2015-12-30 14:54
沈進軍寄語經銷商：跟上新能源汽車發展步伐 2015年，新能源汽車私人購買增長迅猛，如果說此前的新能源汽車市場由政府主導的公交、公務用車示范運行為主，近兩年，隨著消費者對新能源汽車認知普及，以及更多車型推向市場，新能源汽車可謂真正打開了消費之門。中國汽車流通協會會長沈進軍認為，新能源汽 2015-12-15 10:08	歐陽明高解讀新能源汽車發展趨勢 2020年保有量將達500萬輛 11月20日，2015廣州國際電動汽車展覽會如期舉行，不僅單獨設立電動汽車展會，同期舉辦2015廣州國際電動汽車產業峰會。本次峰會匯聚了來自整車廠商、核心零部件廠家、配套設施廠家、行業研究機構等領域的精英代表，研討話題主要聚焦于中國電動汽車產業的未來 2015-11-25 10:03

專題

更多

【報告嘉賓公布】千人儲能盛會！120+專家報告！院士報告+6大分論

直播鏈接公布丨新型儲能壽命模擬預測比賽決賽比拼即將拉開帷幕！

相關新聞

李萬里：新能源汽車應持續為先導型產業撐腰

2016年版的《新能源汽車藍皮書》即將發行之際，中國汽車工業協會副秘書長李萬里談了自己的幾點感想。一、新能源汽車是支撐汽車產業先導型戰略地位的重要保障當前中國汽車產業面臨著三個重大變化和一個基本不變的局面。三個重大變化是：第一，國內外都處于

2016-08-04 10:17
高速發展難掩固有缺陷陳清泉：新能源車需要三好

新能源汽車需要做到三好：好的產品、好的基礎設施和好的商業模式。高速的增長速度并不能解決一切問題，一些我國新能源汽車固有的問題在近期逐漸暴露了出來，對技術研發的忽視、充電基建的不足以及對補貼的依賴，讓我國新能源汽車逐漸步入了瓶頸期。中國工程

2016-04-20 08:53
崔東樹：新企業加入將激活新能源汽車產業鏈

崔東樹預測，不同類型的企業特點不盡相同，這些企業的加入會在一定程度上激活整個產業起到鯰魚的效果，但只會有少量的互聯網、低速電動車企業獲得資質。在全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹看來，智能化、網聯化是新能源汽車的發展趨勢，傳統車企在該領

2016-04-19 09:10
2016第11屆格益中國（臨沂）新能源電動車展覽會隆重開幕！

以誠信惠民，綠色安全為主題的2016第十一屆格益中國（臨沂）新能源電動車展覽會，于4月1618日在臨沂國際會展中心隆重舉行。本屆展會由山東省商務廳主辦，由臨沂市商務局、臨沂市新能源電動車協會、中國國際商會臨沂商會電動車專業委員會協辦，由山東格益國

2016-04-18 08:51
徐長明：年底新能源車有望突破5萬輛

面對今年新能源熱潮，國家信息中心信息資源開發部主任徐長明保持自己冷靜的思考，他在中國汽車產業發展論壇：新能源激活汽車業模式創新上，從三個方面來分析新能源車的市場形勢。在他看來，新能源汽車銷量與目標差距很大，但今年效果明顯改善；新能源汽車未

2016-04-15 09:45
張天任：建議給微型電動車上牌照構建農村物流配送體系

全國人大代表、中國動力電池企業天能集團董事長張天任表示，隨著農村網民所占比例增加，農村網購市場發展潛力巨大，但是國家對快遞車輛的管理不夠完善，沒有構建起一個適合農村道路的物流配送體系，這些制約著農村電商的發展。他建議給符合標準的微型電動車

2016-03-07 15:01
全國人大代表張天任：建議差異化征收鉛蓄電池消費稅

鉛蓄電池的消費稅存在不合理的地方。3月2日下午，全國人大代表、天能集團董事長張天任在接受記者采訪時表示。此次，他帶來了十多份的建議和議案，而其中關于停征、緩征或差異化征收鉛蓄電池消費稅的建議是其中一個。天能動力是我國最大的電動車動力電池供貨

2016-03-04 13:59
呂正中：通信基站后備電源的發展趨勢分析

其他幾位從政策的層面和宏觀的層面對儲能動力系統做了報告，我做一下通信基站后備電源的發展趨勢的匯報。億緯鋰能是2001年成立，2009年上市，2012年完成新能源產業布局。在荊門成立的儲能電池生產基地。在通信基站備用電源方面，第一個的用途是應急電源，其

2015-12-30 14:54

本月熱點

注冊資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業

近日，廣州優美再生技術有限公司（以下簡稱廣州優美）正式成立，公司由優湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團下屬武漢動力電池再生技術有限公司有限公司（以下簡稱動力再生）攜手打造。據了解，廣州優美注冊資本約1.15億人民幣，經營范圍含化工產品銷售

2024-04-16 10:29
寧德時代、科達利、特斯拉等發力這一新賽道！

4月22日，科達利發布公告稱，公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創新機器人科技有限公司（以下簡稱深圳科盟）并簽署《投資合作協議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元，其中公司以現金方式投入人

2024-04-24 10:11
續航里程1000公里！寧德時代發布神行PLUS電池

4月25日，在2024北京車展上，寧德時代舉行乘用車新品發布會，發布神行PLUS電池，續航里程1000公里。同時，充電10分鐘可續航600公里。

2024-04-25 17:53
天奇股份牽手長安汽車共同打造動力電池全生命周期產業鏈閉環！

天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業務。目標打造成為西南區域領先的電池回收標桿企業。合資公司的注冊資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股

2024-04-19 08:42
50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負極材料項目

4月26日晚間，中科電氣發布公告，宣布公司計劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區新設全資子公司，以間接投資方式設立摩洛哥項目公司，實施一項年產10萬噸鋰離子電池負極材料一體化基地項目。據了解，項目計劃總投資

2024-04-29 18:25
全固態電池三大技術路線，誰將最終勝出？

近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優點，被認為是“最具潛力的下一代鋰電池技術”的固態電池受到市場關注，最新消息不斷。

2024-04-22 18:17
鋰礦龍頭一季度預虧超36億元，收深交所關注函！

4月23日晚間，天齊鋰業發布業績預告，預計今年第一季度同比由盈轉虧。同日晚間，深交所對天齊鋰業下發關注函，要求其結合主營業務開展情況、產品產銷量、產品價格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續虧損風險等。鋰

2024-04-25 09:30
又有車企公布全固態電池量產時間！

當地時間4月16日，日產汽車公開全固態電池試生產線的預定設置場所，在生產發動機等的橫濱工廠建筑內確保了約1萬平方米空間，為搬入設備推進施工。日產計劃2025年3月開始生產全固態電池，目標2028年度實現量產。據日產介紹，全固態電池的能量密度是傳統鋰離

2024-04-18 08:43

歡迎投稿

聯系人：王女士
Email：cbcu#m.69gh.com
發送郵件時用@替換#
電話：010-56284224

在線投稿