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全球電動車領先企業特斯拉發布的2015年第二季度財報，財報顯示，特斯拉今年第二季度營收和每股攤薄收益都好于預期，然而，特斯拉卻下調今年全年汽車銷量預期。受這一舉動的影響，投資者紛紛拋售公司股票，特斯拉公司周四盤中股價一度下跌10%。

特斯拉此前一直計劃今年銷售5.5萬輛汽車，這將比去年銷量增加70%以上，目前為止，特斯拉似乎仍然在堅持朝著既定的目標前進。今年第一季度和第二季度，特斯拉已經出貨21600輛汽車，約占5.5萬輛預期量的39%，這也符合特斯拉當初制定的目標——即在上半年時完成全年總目標的40%。

從目前的情況來看，特斯拉要想銷售今年剩下的33400輛汽車這一目標，困難似乎要比想象更加嚴重。如今，特斯拉已經將今年的全年汽車銷量目標下調為介于5萬輛到5.5萬輛之間，理由是公司對Model X SUV汽車的產能沒有信心。特斯拉計劃從今年9月起開始推出Model X SUV汽車。

在不久前，根據一份將在本周舉行的Def Con黑客大會上發布的報告，黑客可以利用特斯拉電動汽車中的漏洞，對特斯拉的電動汽車發動黑客攻擊。通過這樣的攻擊，黑客可以對Model S汽車進行控制，并強迫特斯拉汽車斷電并停止行駛。雖然特斯拉宣稱，該公司已經研發出并部署了一個無線更新軟件，目前已經發送給Model S車主，以幫助用戶解決這些漏洞問題，但是已經引發了用戶對于特斯拉前景的擔憂。

從目前來看，特斯拉在全球的表現，距離傳統的汽車廠商，還有巨大的差距，而且越來越多的汽車廠商也推出了自己的電動車與混合動力的汽車。特斯拉能否改變汽車行業的格局，越來越受到人們的質疑。

特斯拉成立2003年，在成立之初，特斯拉花了約五年時間的打磨，才把Roadster推上市。在這期間，主要時間和金錢花在了研發上。2004年，馬斯克加投資了特斯拉630萬美金，成為公司的董事長，并擁有所有的決定權，他將他瘋狂的理論開始帶到這家公司。這個paypal的創始人，還創辦過全世界第一家私人火箭公司的瘋狂企業家，給特斯拉帶來了顛覆性的改變。08年第一批特斯拉下線后，雖然馬斯克提價了1萬元，特斯拉依然面臨著虧本銷售的窘境。為了維持現金流，Musk又拿出了自己僅存的6000萬美元，用于生產和工程的流動資金。

2010年6月，特斯拉登陸納斯達克，IPO發行價17.00美元，凈募集資金1.84億美元，融資額達2.26億美元。開盤當日，埃隆·馬斯克也在帳面上力挽狂瀾地賺了6億3千萬美元，特斯拉成為目前唯一一家在美國上市的純電動汽車獨立制造商。2012年6月22日，美國加州Fremont的特斯拉工廠，公司生產的全新電動車系列“Model S”首輛電動跑車正式交付。之后特斯拉以一個行業顛覆著開始了全球性的擴張，馬斯克過去輝煌的成績讓人們對特斯拉充滿期待。2013年5月初，特斯拉宣布其2013年第一季度首次盈利后，一時成為全球矚目的焦點。近一個月內，它的股價漲了約80%，正在向100美元沖刺，市值突破100億美元。

如今兩年又過去了，特斯拉的發展似乎沒有想象中快速，還遇到了許多麻煩。從目前來看，特斯拉想改變汽車行業的格局，還為時過早，但是不可否認，特斯拉卻已經改變人們的思想。環保、改變世界的決心已經深入人心，也因為特斯拉的出現，越來越多的汽車廠商，開始重要電動車世界。雖然特斯拉不一定成為電動車最后的勝者，但是馬斯克已經成功。