近期發布的《新型儲能產業發展報告(2023年)》(以下簡稱《報告》)顯示,當前新型儲能產業規模迅速增長,已成為工業經濟主要增長點。
《報告》指出,2022年全國共有3.8萬家儲能相關企業成立,是2021年的5.8倍。從地域分布看,廣東、江蘇產業集聚效應明顯,2022年新成立企業分別為4044家、3225家,居全國前兩位。
未來一段時間產業主要基于電化學儲能技術路線,主要是鋰電儲能。鋰電儲能系統將持續向集約化、智能化方向發展。
新型儲能應用市場繼續保持高速增長,預計2025年我國的鋰電儲能累計裝機規模達到50GW,2030年達到250GW,鋰電儲能全面市場化發展,新技術加快應用腳步。
在11月9日舉辦的首屆世界儲能大會上,歐洲
電池聯盟負責人托雷·塞克尼斯在演講中表示,目前,中國在全球儲能產業中起引領作用。此外,美國與歐洲也是兩大市場。美國市場中,以加利福尼亞州和德克薩斯州為引領;在歐洲,以英國、德國及意大利為主要市場。
塞克尼斯還表示,盡管新能源汽車目前還是電池的主要應用領域,但是電池儲能已顯現出比動力電池更快的增速。
進入11月,就有廣東、福建、湖北、湖南多個省份召開了與儲能/儲能電池相關的大會或活動,那么,在該領域,哪個省份更強呢?
廣東珠海
11月8日,2023能源電子產業發展大會暨廣東新型儲能產業發展高峰論壇在廣東珠海開幕。會上透露,今年僅前9月,廣東新型儲能產業營業收入已突破2890億元,同比增長7.3%。2022年,廣東省新型儲能產業營業收入約1500億元。
“廣東省是國內儲能電池產業發展最早、產業覆蓋最全、最成熟的地區,覆蓋了電池、材料、設備、電、芯、儲能變流器、儲能系統及電池回收利用等產業鏈各環節。”廣東省工業和信息化廳副廳長吳紅表示,近年來,廣東各地市在政策供給、技術研發、項目引進、應用拓展等方面精準發力,全省新型儲能產業發展呈現良好態勢。
會上,《新型儲能產業發展報告(2023年)》(下稱《報告》)正式發布。《報告》顯示,廣東新型儲能產業鏈整體處于全國領先水平,深圳已打造成為全國重要的鋰電池關鍵材料產業集群,珠海、廣州、惠州等地鋰電產業蓬勃發展。
在大會上,珠海市完成新型儲能重點簽約項目集中簽約,項目包括江蘇海四達年產6GWh儲能電池項目、廣東鴻鈞7.2GW異質結新型高效電池項目,鵬輝能源10GWh儲能電池及工商業儲能系統集成項目、恩捷新材料三期項目、海博思創儲能系統智能產業基地項目等。截至目前,珠海市新興儲能產業投資項目的投資總額超800億元,預計到2025年新增產值超1500億元。
福建寧德
11月9日上午,在首屆世界儲能大會開幕式上,中國機械工業聯合會授予寧德市“中國新能源電池之都”稱號。
第十三屆全國政協經濟委員會副主任蘇波提出,新能源的快速發展對儲能產業加快發展提出了迫切要求,發展新型儲能對于消納新能源、削峰填谷、增強電網穩定性,提升能源電力系統調節能力、綜合效率和安全保障能力有重要的支撐作用。
聯合國工業發展組織區域首席代表康博思指出,新型儲能將改變我們生產、分配和利用能源的方式。這一充滿活力和不斷發展的領域,是實現可持續發展目標和保障子孫后代福祉的關鍵與基石。
工業和信息化部裝備一司一級巡視員苗長興表示,我國儲能產業規模快速擴大,2022年我國鋰離子電池儲能產業鏈產值已接近2000億元。2023年上半年,新投運新型儲能裝機規模達到863萬千瓦,相當于此前歷年累計裝機規模總和。下一步,工信部將與有關各方一道,共同推動儲能產業高質量發展,一是加快提升產業創新能力,二是注重中試驗證和場景牽引,三是優化產業發展生態,四是深化國際合作。
中共寧德市委書記梁偉新介紹,寧德市培育形成了鋰電新能源、新能源汽車、不銹鋼新材料、銅材料等四個具有國際競爭力的產業地標。依托寧德時代等領軍企業的強大牽引力,寧德在儲能賽道上搶抓機遇、率先開跑,儲能電池全球市場占有率超過40%,連續兩年位居全球第一。
會上,寧德市舉行了項目集中簽約儀式,簽約項目63個,計劃總投資1191.2億元。涵蓋儲能電池正負極關鍵材料、結構件配套、智能裝備等上游配套;儲能電池、PACK、工商儲能與家庭儲能等中游產品生產;電動航空、電動船舶、光儲充檢、海上風電、海上光伏、儲能技術服務等下游新應用場景,著力構建全產業鏈生態體系。
湖北荊門
第六屆楚商大會產業發展論壇暨新能源高峰論壇11月8日舉行。此次論壇上,17位行業專家、企業家受聘為湖北省動力與儲能電池產業發展顧問。27個項目現場簽約,總投資357.6億元。
目前,湖北已初步形成以武漢、荊門、宜昌、十堰、襄陽為核心,孝感、鄂州、仙桃、荊州等多點支撐的動力儲能電池產業集群發展格局,全力打造“鋰資源開發—鋰材料匯聚—鋰終端應用—鋰電池回收”的全生命周期產業生態。數據顯示,2022年,湖北鋰電項目投資額位居全國第一,占全國比重的15.1%。
此次論壇上共簽約項目27個,包括儲能設備制造、鋰電精密智能氣體監測儀制造、鋰電設備及新能源模組連接件生產等,將全部落戶湖北荊門,助推產業高質量發展。荊門動力儲能電池產能位居湖北第一,該市依托億緯動力、格林美等頭部企業,引進恩捷、科達利、新宙邦、長城汽車等龍頭企業,基本形成鋰電池全生命周期產業鏈。
湖南長沙
11月3日-5日,第一屆新能源與儲能工程湘江國際論壇暨2023中國(長沙)電池產業博覽會在長沙舉行,會上,湖南立方、億緯鋰能、格林美、中偉新材料、謙吉投資、湖南時代聯合新能源等近100家企業展示了電池上下游產業鏈及儲能系統產品。
望城經濟技術開發區黨工委書記周剴表示,先進儲能材料產業作為長沙發展勢頭最好的產業之一,2022年產值突破了1000億元,長沙形成了從前驅體到電池回收再利用的完整的產業鏈,力爭在2026年打造成5000億級的先進儲能材料產業集群。
先進儲能材料國家工程研究中心首席科學家、湖南省先進能源材料產業集群戰略專家委員會主任鐘發平表示,儲能行業正處于關鍵轉型期,我國在該領域內具有“領跑”意義的先進技術還不多,儲能轉化的相關機理、技術及系統的研究還不夠成熟,對儲能的基礎性和關鍵共性技術研究不足,尤其在技術標準與行業法規方面缺少話語權。他建議一方面要不斷進行技術創新研發和提升,另一方面,行業和企業需要攜手走向規模化和智能化,在論證過程中找到最優技術路線,持續降低成本,減低碳足跡,支撐儲能產品迭代和國際競爭。
在雙碳目標下,新能源與新型儲能已成為重要的國家戰略性新興產業,長沙正大力發展先進儲能材料產業,而近年來,望城經開區則提前謀劃,引進了德賽電池、長遠鋰科、永杉鋰鹽、湖南輕鹽等企業,產業集聚效應初步顯現。
總結
雖然儲能及儲能電池迎來了巨大的市場機遇,但同樣存在著不小的挑戰,如上游鋰鹽價格波動巨大、產能擴張嚴重等。這在一定程度上制約了儲能產業的健康可持續發展。
特別是8月生效的歐盟《新電池法規》明確要求,電池制造商在生產階段之外,承擔電池的全生命周期生產者責任,包括回收和處理廢棄電池。在此背景下,督促中國儲能企業形成更完整的產業鏈,這樣才能在激烈的競爭中得到一席之地。
有業內專家認為,歐盟《新電池法》對中國儲能行業的沖擊不會是偶發的個例,應該將其置于巴黎氣候協議和歐盟邊境碳關稅的時代大趨勢下看待。
總之,儲能是一個涉及多領域的學科,要想在國際上得到話語權,中國企業還要從技術、設備等方面不斷提高自身實力!
(責任編輯:子蕊)