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動力電池回收行業正步入高速發展階段。

4月18日，工信部發布2023年規章制定工作計劃，其中包括《新能源動力蓄電池回收利用管理辦法》，圍繞完善相關管理制度，實施信息化溯源，加強技術創新，完善標準體系等方面開展一系列工作。動力電池行業正逐漸向標準化、規范化、完善化發展。

一、行業受高度關注

電池回收行業正受到高度關注，因鋰電池回收利用效益凸顯，所以各方企業對回收處理積極性高，加上部分歷史積累的廢舊鋰電池在2022年集中處理，帶動廢舊鋰電池處理量大幅增長。

受益于新能源車和儲能市場的快速發展，鋰電池產業鏈整體景氣度持續提升，下游客戶對鈷、鋰、鎳產品的需求強勁增長帶動市場高度關注鋰電池回收行業。

加上頭部企業在電池回收領域的布局，讓行業發展更加快速地向前推進。

如格林美積極布局前驅體上游材料，同時利用電池回收先發優勢，持續帶動公司原材料成本下降；

天奇股份2017年開始布局電池回收環節，形成“電池回收-元素提取-材料制造”的廢舊鋰電池資源化利用完整產業鏈，憑借電池回收業務拉升公司毛利率；

天賜材料系全球電解液龍頭，子公司中天鴻鋰布局電池回收業務，完善公司產業鏈；

廣東邦普系寧德時代子公司，目前已是中國最大的廢舊電池資源化橋接式循環演示基地和廢舊電池資源化清潔生產樣板工廠；

南都電源布局鋰電回收業務實現產業鏈閉環，一方面保證原材料供應，一方面穩定了原材料價格波動；

華友鈷業將電池循環回收業務定為公司未來重點布局業務，與多家國內外知名整車企業、電池企業合作梯次利用開發、退役電池再生處理、廢料換材料等合作。

二、就業機會廣

隨著鋰離子電池下游產業需求的持續旺盛，上游產業鏈呈現漲價趨勢，中下游陸續承壓，上游產業鏈對員工需求的影響力可能將為電池生產的4-6倍。

據世界經濟論壇報道：預計2030年，全球電池價值鏈中的就業崗位將達1000萬個，與當今全球汽車行業的就業崗位處于同一水平（即每生產5-10輛汽車大約有1個工作崗位）。而1000萬崗位中一半以上將會在中國這樣的發展中國家。

《中國制造業人才發展規劃指南》預計，2025年中國清潔能源行業整體人才需求為120萬人，人才缺口為103萬人，每年數以千計的高校應屆畢業生還不能滿足當前鋰電產業鏈的需求，但高校也正在積極響應政策的需求及號召進行調整。

其中如廢舊電池處理領域的人才缺口也非常大，據了解，目前從事電池回收利用相關工作的人員不足需求量的10%，且無法覆蓋如電池生產企業、電池回收企業、梯次利用企業、再生資源企業等環節的人才需求，就業機會仍非常廣。

如果能把握機會進入該行業，積累經驗及年限，未來發展將會更上一層樓。

此時如果能擁有一個行業認可、含金量高的職業能力水平評價證書，將會極大地提高自身職業價值和議價能力，也能更好地把握廢舊電池回收行業的發展風口，迎來個人職業發展的新階段。

如何獲得一個行業認可、含金量高的職業能力水平評價證書呢？

為此，中國電池工業協會啟動了廢舊電池回收處置職業技術培養工程，召開廢舊電池處理處置師職業技術培訓高級班，全面提高電池回收處置職業從業者的專業水平。

零基礎小白可學，5天學習+實操，考試合格即可獲得由中國電池工業協會頒發的“廢舊電池處理處置師”職業能力水平評價證書，證書全國流通，有助于提高薪資待遇與拓寬個人職業發展空間。

三、廢舊電池處理處置師職業技術培訓計劃

培訓目標：全面落實《“十四五”職業技能培訓規劃》，健全電池回收處置技術技能人才評價體系，完善電池回收職業崗位規范，全面提高電池回收處置職業從業者專業水平，為電池回收行業提供技能人才支撐與保障。

培訓內容：

◆廢舊電池回收行業現狀及政策趨勢

◆鋰電池回收途徑及產業選擇

◆鋰電池回收現場物料鑒別方法

◆汽車鋰電池回收工具及檢測設備

◆電池包電芯數量與凈重計算方法

◆快速查找汽車電池類型與參數

◆電池廢料分選分容與梯次計價方式

◆廢舊電池回收項目建設與商務合作

◆鋰電池銷售渠道對接

培訓時間：2023年5月

培訓地點：廣東深圳

培訓對象：

◆廢舊動力蓄電池的回收、拆解、處置及綜合利用行業從業人員。

◆學員方向為動力蓄電池生產、銷售、使用、收集、轉移、貯存、電池技術拆解企業、機車廠，回收處理（再生利用）企業的總經理，副總、總工，車間主任等技術骨干人員。

◆對電池回收行業感興趣并致力從事本領域的工作人員。

培訓報名：