8月29日，孚能科技發(fā)布公告稱，公司近日與安徽省蕪湖三山經開區(qū)管委會簽訂投資合作協(xié)議書，擬在蕪湖三山經開區(qū)成立項目公司，投資建設年產24GWh新能源電池項目。

 

根據(jù)協(xié)議，該項目將分兩個子項目，第一個子項目12GWH預計2021年10月開工，第二個子項目將根據(jù)雙方約定和客戶及市場需求適時啟動。

 

孚能科技表示，本次協(xié)議書的簽訂體現(xiàn)了孚能科技戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃的逐步落地，利于公司擴大產能實現(xiàn)規(guī)模經濟效應，加速公司實驗室成果向產業(yè)化的轉化，同時也為未來公司動力電池、儲能等相關業(yè)務打下產能基礎。

 

蕪湖三山經開區(qū)在新型智慧能源城市建設中優(yōu)先由公司或公司的項目公司參與或者完成，與蕪湖三山經開區(qū)共同建設節(jié)約型農村，有利于公司優(yōu)質的產品和先進的技術在不同細分領域市場發(fā)揮優(yōu)勢，鞏固公司行業(yè)地位。

 

此外，孚能科技還發(fā)布了2021年半年度報告，報告期內，公司實現(xiàn)營業(yè)收入8.77億元，較上年同期增長207.26%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損2.26億元。

孚能表示，今年上半年，公司營業(yè)收入較去年同期實現(xiàn)大幅度增長，主要由于報告期內國內疫情緩解，公司客戶出貨量顯著增加，同時，戴姆勒項目開始供貨并實現(xiàn)銷售收入。報告期內，公司歸屬于上市公司股東的凈利潤較去年同期虧有所擴大，主要由于上游原材料價格持續(xù)高企，鎮(zhèn)江一期項目轉為固定資產投資后開始折舊費用，以及公司鎮(zhèn)江基地的投入生產后管理費用和研發(fā)費用的增長所導致。由于公司2020年投資京能基金，報告期內獲得1.13億元損益，公司扣除非經常性損益后虧損3.37億元，亦較去年同期2.27億元擴大。

 

公告提到，在多重壓力下，公司依舊加大對原材料、電芯、模組、電池管理系統(tǒng)、電池包系統(tǒng)、生產工藝及自動化生產設備等關鍵領域的研發(fā)投入，也根據(jù)對客戶、用戶的需求把握，在動力電池大數(shù)據(jù)監(jiān)控預警技術、BMS系統(tǒng)與電池匹配技術等方面進行探索，不斷鞏固公司在動力電池行業(yè)的技術優(yōu)勢。今年年初，公司還成立儲能事業(yè)部，逐步將公司前期對儲能業(yè)務的探索和公司現(xiàn)有領先的動力電池技術相結合，進行多元化產業(yè)布局，為國家完成“雙碳目標”添磚加瓦。

 

報告期內，孚能科技在江西省贛州市、美國硅谷、德國斯圖加特的研發(fā)中心繼續(xù)加大研發(fā)力度。圍繞電芯、PACK、BMS等各個環(huán)節(jié)全方位發(fā)力，按照“量產一代，儲備一代，規(guī)劃一代”的原則，打造具有多維領先優(yōu)勢的立體技術陣列。公司三元軟包動力電池產品性能優(yōu)異，具有能量密度高、

 

安全性能好、循環(huán)壽命長、充放電速度快、溫度適應性強等核心技術優(yōu)勢，在全球范圍內具備競爭力。公司已經開發(fā)并驗證了能量密度達到330Wh/kg的下一代電動汽車電池，目前能夠量產單體電芯能量密度最高為285Wh/kg，循環(huán)壽命超2000次，充電30分鐘電量可達80%以上，能夠滿足零下20攝氏度下充電要求。

 

報告期內，孚能科技在客戶拓展方面也取得了一定進展，收到廣汽三菱LE車型項目定點通知，標志著公司成功進入日系車企供應鏈；開拓了柳州五菱等客戶，代表公司打入PHEV市場。公司供應的廣汽Aions Plus動力電池總成系統(tǒng)，在報告期內下線開始批量交付。另外，吉利商用車的皮卡項目是公司與吉利達成戰(zhàn)略合作后的首個量產項目，是雙方戰(zhàn)略合作的又一個實質性進展。

 

與此同時，公司正在加速開發(fā)上汽、雷諾日產、捷豹、路虎、沃爾沃等其他國內外一線車企客戶，深化合作，力爭盡快取得階段性成果，以客戶項目為中心，打通內部業(yè)務流程，擰成一股繩，加強項目驅動滿足客戶需求。

 

報告期內，孚能科技贛州工廠產線進行輪番升級改造，鎮(zhèn)江一期工廠產能爬坡良率不斷提升，為公司未來業(yè)務的發(fā)展打下產能基礎。

 

公司參股與吉利科技共同建設的贛州12GWh產能基地：2021年5月17日，公司與吉利科技在贛州科技城的項目現(xiàn)場舉行了動工奠基儀式；項目用地協(xié)議已經簽署，目前正在辦理相關用地手續(xù)；工廠的總平面布局圖正在評審中。項目的立項備案已經完成；場地正在強夯中（土地平整），地質勘察單位已經進場開始施工。公司已派出多名具有豐富經驗的員工干部就合資公司的工藝、設備、質量管理等環(huán)節(jié)進行前期指導。

 

鎮(zhèn)江基地方面：2021年4月，戴姆勒EVA項目的電池量產下線。產能建設工作正按照計劃向前推進。鎮(zhèn)江基地作為戴姆勒項目的主要生產基地，分三期建設：一期目前處于產能爬坡階段；二期電芯工廠建設本年度4月已開始實驗設計，5月進行了試生產，目前正處于逐步爬產階段。二期模組工廠已按計劃6月底主體建筑及內部潔凈裝修完成，開始設備安裝調試。三期工程按計劃順利推進中。

 

公開資料顯示，孚能科技創(chuàng)立于2009年，專注于新能源車用鋰離子動力電池及整車電池系統(tǒng)的研發(fā)、生產和銷售，并為整車企業(yè)提供動力電池整體解決方案。公司是全球三元軟包動力電池的領軍企業(yè)之一，是中國第一批實現(xiàn)量產三元軟包動力電池的企業(yè)。