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115億元！國軒集團加大碳酸鋰及鋰電池配套材料布局
時間:2021-04-26 21:02來源:電池聯盟 作者:子蕊
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圖片來源：宜春經開區
2月28日，宜春市人民政府和國軒控股集團有限公司（以下簡稱“國軒集團”）在宜春簽訂戰略合作框架協議。這標志著國軒集團投資115億元鋰電新能源產業項目正式落戶宜春經開區。
據了解，國軒集團投資115億元鋰電新能源產業項目（簡稱“國軒宜春項目”）擬建設包括碳酸鋰生產、鋰電池配套材料等產業化項目，分兩期建設。一期項目預計2021年中開工建設，計劃2年內完成，合計兩期項目計劃在5年內完成。后期還將根據新能源產業發展戰略規劃，雙方通力合作，結合宜春得天獨厚的鋰礦資源優勢，積極推進產業鏈上下游整合。
創始于1992年9月的國軒集團下設合肥國軒高科動力能源有限公司，合肥國軒置業有限公司等10多個全資和控股子公司。此次國軒集團之所以選擇在宜春落戶，和該地優越的地理環境有著很大關系。
公開資料顯示，宜春市被稱為“中國鋰礦之都”和“亞洲鋰都”，擁有世界最大的鋰云母礦，鋰資源產量位居全國前列，是我國重要的鋰資源基地。
國軒集團此次投資宜春有望實現上游鋰資源獲取的便利性，降低生產和運輸成本，也有望通過宜春國家級鋰電產業園的配套，實現產業鏈一體化，提升盈利能力。
同時，還可以減少近期電池原材料成本上漲帶來的壓力，鞏固其在業界的地位。
據報道，由于上游原材料緊缺引發的漲價潮開始向下游傳播，近期動力電池企業頻發漲價函。電池級碳酸鋰均價已重回8萬/噸，比年前6.3萬元/噸均價上漲21.2%；動力型LFP材料商報價約4.5萬/噸，比去年第四季度上漲25%；六氟磷酸鋰近期商報價格也高達15-16萬/噸。
經東吳證券曾朵紅團隊測算，若價格完全傳導，電池原材料成本將上漲15%以上，電池廠通過產能利用率提升、規模化、合格率提升以及CTP技術應用，預計可消化一部分，若需維持盈利水平，則需調價。
另一方面，雖然業界看好具備成本優勢及技術競爭力優勢的電池企業、電池材料企業的市場表現，但需要指出的是，當前部分材料企業對于頭部電池企業已經展開價格談判，頭部電池企業調價與否或將影響到未來國內電池價格的變化。
值得注意的是，國軒控股集團旗下國軒高科近日發布了2020年度業績預告，預計全年營收60億元-66億元，同比增長21%-33%；歸母凈利潤1.3億元-1.7億元，同比增長153.64%-231.68%。
國軒高科表示，報告期內，公司及時調整經營策略，抓住新能源行業發展有利契機，積極開拓優質客戶，改善客戶結構，在保障新能源汽車產品供應的同時，全力開拓儲能、電動低速車及兩輪車領域的產品銷售，產量和出貨量保持了較快增長態勢，實現公司營業收入及歸母凈利潤較上年同期大幅增長。
同時，2020年上半年，受新冠疫情影響，公司生產經營受到一定影響。報告期內，市場競爭加劇，公司動力鋰電池產品平均銷售價格比上年同期有所下降，上游原材料成本上升，同時，隨著新能源行業快速發展，動力鋰電池下游需求增速加快，公司持續加大研發投入和產能投資。
并且，2月22日，國軒高科收到中國證監會出具的《中國證監會行政許可申請恢復審查通知書》（202831號），中國證監會決定恢復對公司本次非公開發行股票項目申請的審查。
據了解，2020年10月，國軒高科向中國證監會提交了本次非公開發行股票申請文件，大眾中國以現金方式認購國軒高科本次非公開發行的股份。本次非公開發行股票募集資金總額不超過73.06億元（含本數），且根據國軒高科與認購方大眾中國的約定，認購方的認購總額不低于60億元，募集的資金將用于國軒電池年產16GWh高比能動力鋰電池產業化項目、國軒材料年產3萬噸高鎳三元正極材料項目以及補充流動資金。
有業內人士認為，本次115億元的投資是國軒拉開其與大眾合作的序幕。隨著后續大眾車型不斷落地，公司有大量產能釋放潛力，業績增長可期。
去年10月22日，合肥國軒高科動力能源有限公司副總裁黃章喜公開表示，公司計劃到2020年將產能規模提升至28GWh，到2023年達到80GWh，2025年達到100GWh。
未來規劃方面，國軒高科目標在2023年實現收入超過400億元，同步提升產品能力、資本能力和創新能力。
技術路線方面，國軒高科希望在2022年實現磷酸鐵鋰電池260Wh/kg、三元電池350Wh/kg的能量密度目標。
同時，國軒高科正考慮在德國、美國、印度進行生產布局。目前，該公司已經在國內建有八個生產基地。
我們有理由相信，國軒集團將為宜春鋰電產業高質量跨越式發展做出應有的貢獻。同時，其在動力電池的全產業鏈上的布局也會更加完善。
(責任編輯：子蕊)
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