10月12日消息，有報道稱，寶馬年初對外招標的約160GWh電池訂單最終由蜂巢能源、寧德時代、億緯鋰能3家中國電池企業(yè)獲得。

其中，蜂巢能源獲得了寶馬歐洲區(qū)近90GWh產能的訂單，而寧德時代、億緯鋰能則將瓜分國內近70GWh訂單。如果以每瓦時0.6元來估算，寶馬這筆訂單的價值將到達960億人民幣。

寧德時代、億緯鋰能與寶馬早有合作

據報道，寶馬此前已經與寧德時代、億緯鋰能就大圓柱電池達成戰(zhàn)略合作，此次追加訂單也在情理之中。但此次給到兩家公司的近70GWh訂單不僅限于圓柱電池范疇。

寧德時代

2018年6月，據外媒報道，寶馬與寧德時代簽署了一份價值10億歐元（約合人民幣76.98億元）的車用鋰電池訂單。

同年7月，有消息稱，寶馬計劃向寧德時代采購價值40億歐元（約合人民幣307.79億元）的電池，這一訂單將分為兩部分，其中的17.6億美元（約合人民幣128.61億元）由寧德時代在德國的工廠生產，這一部分占到了全部訂單的約37.5%，余下部分則由寧德時代在國內的工廠供應。

2019年11月，一份出自寶馬的聲明中顯示，該公司將對CATL的訂單從最初的40億歐元（約合人民幣307.79億元）增加到73億歐元（約合人民幣561.72億元）。合同將持續(xù)至2020-2031年。其中，寶馬電池訂單45億歐元（約合人民幣346.27億元），華晨寶馬電池訂單28億歐元（約合人民幣215.45億元）。

2022年9月，寧德時代與寶馬集團宣布達成一項長期協(xié)議，從2025年開始，寧德時代將為寶馬集團“新世代”車型架構的純電車型供應圓柱電池。根據協(xié)議，寧德時代將為寶馬供應標準直徑為46毫米的新型圓柱電池，這些產品將在位于中國和歐洲的兩座電池工廠生產，每座工廠供應寶馬的年產能高達20GWh。

億緯鋰能

2020年7月，億緯鋰能宣布，全資子公司億緯動力收到華晨寶馬供應商定點信，具體合作事宜雙方正在商洽中。

當年10月，億緯鋰能再次發(fā)布公告稱，公司收到了寶馬集團發(fā)出的供應商定點信，定點項目名稱為“BK48V”。

2022年9月，億緯鋰能旗下子公司湖北億緯動力收到德國寶馬集團的定點信，將為德國寶馬集團NeueKlasse系列車型提供大圓柱鋰離子電芯。

在去年的機構調研中，億緯鋰能提到“主要在2023年，其中三元方形、低壓產品都有出貨，并且主要供應給寶馬”。

同年11月24日，繼寧德時代后，寶馬集團位于沈陽的動力電池中心也將與億緯鋰能合作，從后者采購電芯。就在前不久的11月11日，寶馬集團宣布將投資100億元人民幣用于沈陽動力電池中心的擴產。
 

“黑馬”蜂巢能源

雖然另外一家新晉供應商選定蜂巢能源比較讓人意外，但其實之前雙方此前也有接觸。

蜂巢能源的前身為長城汽車在2016年組建的動力電池事業(yè)部，2018年從長城汽車完全剝離，開始獨立運營。其主要業(yè)務為新能源汽車動力電池及儲能電池，客戶包括長城汽車、合眾汽車、零跑汽車等車企。

中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布最新數(shù)據顯示，今年9月，蜂巢能源裝車量0.99 GWh，市場份額為2.73%，位居國內第七。寧德時代以39.41%的市占率排名第一。

9月26日消息，據蜂巢能源董事長、CEO楊紅新介紹，蜂巢能源從9月開始給寶馬Mini批量供貨，產品是高鎳正極+硅負極的高能量密度方殼電芯，“這應該是國際上能量密度最高的方殼電芯，公司開發(fā)了將近5年的時間。”楊紅新說。據悉，該電池包能量密度達到260瓦時/千克。

據悉，蜂巢能源初期將為寶馬規(guī)劃兩條電芯產線，以及配套的模組與pack產線。所供給的電芯類型是蜂巢能源主打的大單品——短刀電芯。這些電芯將采取 CTP 模式在寶馬新一代平臺的純電車型上使用。

10月12日，蜂巢能源對獲得寶馬大訂單的相關回復是：蜂巢能源內部人士向記者表示，公司的確獲得了歐洲某OEM廠商的大額訂單，但是由于保密協(xié)議，無法透露和證實相關的信息。

業(yè)內認為，此次寶馬再次開出天價訂單，并將大部分產能給予了以短刀電芯見長的蜂巢能源，似乎印證了短刀形狀是寶馬選擇的方形電芯標準化生產的最優(yōu)解。短刀電芯+疊片技術，也在生產效率上展現(xiàn)出了潛力。

電池聯(lián)盟注意到，電池制造技術分為卷繞與疊片兩種路線，卷繞技術在電池行業(yè)已經有十數(shù)年的應用歷史，工藝成熟，多用于圓柱與方形電芯，而疊片技術在2018年開始才逐漸引入動力電池制造中來，主要在方形和軟包電芯上使用。

蜂巢在短刀電芯的生產上使用了比普通疊片更難的飛疊技術。2022年，蜂巢能源在疊片1.0和2.0的基礎上，發(fā)布了第三代高速疊片技術——飛疊，以0.125S/pcs的疊片速度，突破性地實現(xiàn)了與卷繞工藝的效率持平。

鹽城基地是蜂巢能源首個率先導入飛疊技術的生產基地，分兩期建設，整個二期項目包含9條飛疊電芯產線和9條相應的模組PACK產線均正式投產，主要生產62Ah、90Ah、142Ah等主流短刀電池產品，在能量密度、安全性、性價比等方面極具優(yōu)勢，正在為吉利、長城、Stellantis等客戶大量供貨。

據悉，鹽城工廠集合了蜂巢能源最先進“飛疊”、熱復合、激光直焊工藝、0.35mm鋁殼、圓形光斑焊接、CCD等多種先進技術，采用全自動化、AI智能化生產模式，單條電芯產線最高生產效率可達24PPM，即一分鐘可以生產24支短刀電池，相較于國內主流的12-14PPM疊片生產線，生產效率大幅度提升。