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車企大佬紛紛吐槽：2021碳排放新標(biāo)過于嚴(yán)苛

時(shí)間:2018-01-18 14:14來源:環(huán)球網(wǎng) 作者:綜合報(bào)道

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　　據(jù)法新社1月16日報(bào)道，戴姆勒首席執(zhí)行官蔡澈(Dieter Zetsche)日前在底特律車展上接受采訪時(shí)表示，歐盟嚴(yán)苛的碳排放標(biāo)準(zhǔn)很有挑戰(zhàn)性，戴姆勒在盡力去做，但難以保證2021年達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

　　2014年，歐盟頒布法規(guī)，要求汽車制造商在2015年將碳排放量控制在排放130克/公里，2021年降至95克/公里。未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的制造商，將處以每車95歐(約合750元人民幣)的罰款。

　　菲亞特克萊斯勒汽車公司CEO馬爾喬內(nèi)表示，他十分理解戴姆勒目前的處境，F(xiàn)CA也正在尋找達(dá)標(biāo)的方法。

　　德國汽車制造商面對嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)更為頭疼，因?yàn)榇笮桶l(fā)動機(jī)的排放量比小型車大得多。德國制造商大都依靠柴油引擎來減少排放，但柴油發(fā)動機(jī)的汽車自大眾“排放門”后已不再受消費(fèi)者青睞，銷量也有所下降。如今，制造商盡量減少使用柴油，轉(zhuǎn)向開發(fā)電動汽車，但消費(fèi)者需求依舊是不穩(wěn)定的因素。

(責(zé)任編輯：admin)

文章標(biāo)簽：電動汽車歐盟碳排放

作者：綜合報(bào)道，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://www.m.69gh.com/wenshuo/zc/2018011821884.html

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