2021年7月中國新能源乘用車動力電池市場數據分析&企業布局研究

時間:2021-08-27 08:57來源:NE時代 作者:NE研究院
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       與2020年相比,2021年新能源乘用車電池搭載量呈現顯著增長,7月份同比增長140.9%;截至2021年7月,新能源乘用車電池累計搭載量已超過去年全年搭載量。
 
       分材料來看,新能源乘用車三元材料電池搭載量增長率略低于整體增長率,7月份同比增長69.1%,截至2021年7月,2021年新能源乘用車三元材料電池累計搭載量為35.1GWh。
 
       新能源乘用車磷酸鐵鋰電池搭載量呈現出大幅增長,7月份同比增長1275%,截至2021年7月,2021年新能源乘用車磷酸鐵鋰電池累計搭載量已達去年全年的2.5倍。
 
       2021年7月,新能源乘用車錳酸鋰電池搭載量同比變動-78.6%,截至7月份,2021年累計搭載量已超過去年全年搭載量。
 
       7月份,BEV乘用車的平均電量為47.3 kWh,能量密度小于125Wh/kg和介于140~160 Wh/kg之間的新能源乘用車銷量分別在30%左右,能量密度介于125~140 Wh/kg之間的銷量最低,為13%。
 
       7月份新能源乘用車電芯配套企業top3分別是寧德時代、比亞迪和中航鋰電,2021年累計新能源乘用車電芯配套企業top3分別是寧德時代、比亞迪和LG,從數據上看,寧德時代的確占據了動力電池的半壁江山。
 
       7月份新能源乘用車pack配套企業 top3分別是比亞迪、寧德時代和國軒高科,2021年累計電芯配套企業 top3分別是寧德時代、比亞迪和特斯拉。
 
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(責任編輯:子蕊)
文章標簽: 動力電池 新能源 乘用車
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