東岳集團加快氫燃料電池膜項目研發和產業化 打造氫能“芯片”“中國膜谷”

時間:2019-12-12 17:27來源:大眾日報 作者:大眾日報
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　　一臺氫燃料電池汽車，最核心的部位是氫能發動機，氫能發動機最核心的材料是氫燃料電池膜，高性能燃料電池質子膜被稱為燃料電池汽車發動機的“芯片”。東岳集團歷經16年科研攻關，掌握了這一核心材料的技術。全球有這一技術的企業不超過10家，所以這張膜被東岳人稱為“爭光膜”。
 
　　“我們這個項目，總投資14.2億元，分為南、北兩個廠區，預計明年3月份，就可以投料試車了�，F在，每天都在緊鑼密鼓地施工建設，爭取盡快投產。”12月10日，在山東東岳未來氫能材料有限公司，項目負責人高樹剛帶記者參觀了他們新建起的研發樓和車間。
 
　　據他介紹，南區為膜研發、測試和生產區，北區為膜材料配套高端材料項目。看著已經拔地而起、外觀充滿科技感的幾幢大樓，高樹剛滿臉自豪和憧憬。
 
　　氫燃料電池技術是世界能源和動力轉型的重要發展方向，2017年國家有關部委聯合發布《汽車產業中長期發展規劃》，強調“要支持燃料電池全產業鏈技術攻關”“逐步擴大燃料電池汽車試點示范范圍”。
 
　　為加快實現氫燃料電池膜產業化和市場化應用，東岳集團于2017年12月創建未來氫能材料有限公司，高樹剛從集團研究院調來了這里，專門致力于該項目。團隊共有30人，大家看著這個項目一點一點成長起來，像自己的孩子一般。
 
　　“燃料電池膜的用量目前還處于‘爬坡’階段，但東岳燃料電池膜已經獲得奔馳福特(AFCC)公司燃料電池膜成功突破6000小時壽命加速測試證書，將用于奔馳、福特的量產氫燃料電池汽車，這張‘通行證’，全球只有東岳和美國一家公司拿到了。”說到這里，高樹剛露出欣慰的神色。項目建成達產后，東岳將成為氫燃料電池質子膜全球供應商，成為我國唯一一家實現燃料電池汽車用質子膜批量制備的企業。
 
　　因為項目科技含量高、市場前景廣，在籌備及建設過程中，當地政府十分重視。在辦理首套工藝論證過程中，淄博市安監部門多次出面為公司協調相關事項，使其成為第一批通過論證的企業之一。各部門單位靠得上，項目進展順利，加快開工建設。
 
　　燃料電池膜引領了當下乃至未來的能源革命，對推動清潔新能源電池車產業化進程具有重大意義。東岳集團董事長張建宏表示：“燃料電池膜項目的實施，是推動集團加快新舊動能轉換，助力東岳打造氫能‘芯片’、‘中國膜谷’的戰略項目。我們將進一步立足實際，全力攻堅項目。”（大眾日報記者 馬景陽 程芃芃 報道 通訊員 魯童 楊永杰）
 
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