欣旺達：動力電池盈利難題何解？

時間:2023-08-30 22:12來源:第一財經(jīng) 作者:李泓霖
點擊: 次
　    欣旺達（300207.SZ）自2008年開始涉足動力電池領域，已歷經(jīng)14余年的發(fā)展。
 
　　2022年，公司動力電池實現(xiàn)收入126.87億元，同比增長332.56%。SNE Research的數(shù)據(jù)顯示，2022年，公司動力電池裝機量為9.2GWh，同比增長253.2%，全球排名第九，裝機增速在前十大電池廠中居第一位；裝機量市占率增長一倍，由2021年的0.9%增至1.8%。
 
　　趁著動力電池業(yè)務大幅增長的勢頭，欣旺達正計劃將子公司欣旺達動力科技股份有限公司（下稱“欣旺達動力”） 分拆至創(chuàng)業(yè)板上市。
 
　　而欣旺達動力電池業(yè)務快速發(fā)展的背后，何時實現(xiàn)盈利的問題一直是新老投資機構(gòu)的關注焦點。最新中報顯示，2023年上半年，公司動力電池實現(xiàn)收入51.86億元，虧損仍達3.93億元。
 
　　動力電池營收占比穩(wěn)步提升
 
　　欣旺達近年來持續(xù)向動力電池業(yè)務轉(zhuǎn)型。
 
　　根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)，2018年，欣旺達首次進入全國動力電池裝機量前十，彼時裝機量僅為0.65GWh，排名第十位；2023年上半年，欣旺達國內(nèi)動力電池裝車量3.74GWh，同比增長50.2%，占國內(nèi)總裝機量的2.46%，排名第六。
 
　　2020-2022年，公司動力電池業(yè)務營收分別為4.28億、29.33億、126.87億元，占總營收的1.44%、7.85%、24.32%。
 
　　在此期間，公司產(chǎn)能加速擴張。截至2022年9月，公司動力電池與儲能規(guī)劃產(chǎn)能約246GWh，投資金額高達1077.1億元。
 
　　目前，欣旺達動力擁有深圳和廣東惠州兩座研發(fā)中心，在江蘇南京、江西南昌、廣東惠州建有動力電池生產(chǎn)基地，并在山東棗莊、四川什邡、湖北宜昌以及浙江義烏等地布局了鋰電池工廠。
　　值得注意的是，欣旺達進軍動力電池領域之初并未布局電芯這一核心技術。2016年，欣旺達的電芯主要來源日韓企業(yè)，但由于日韓電芯企業(yè)沒能進入工信部“白名單”，公司開始籌建自己的電芯廠，并于2018年建成投產(chǎn)。截至2022年上半年，公司動力電芯自供率達100%。
 
　　除了開始自產(chǎn)電芯，公司在快充、CTP、儲能、磷酸錳鐵鋰等領域均有布局。
 
　　2023年4月，欣旺達發(fā)布快充產(chǎn)品“閃充電池”。據(jù)悉，該款動力電池支持續(xù)航1000公里，10分鐘可從20%充至80% SOC。7月，欣旺達在互動平臺表示，公司正在進行磷酸錳鐵鋰電池的開發(fā)工作，磷酸錳鐵鋰電芯產(chǎn)品能量密度可達到235Wh/kg，目前已得到客戶認可，正在進行產(chǎn)業(yè)化開發(fā)工作。
 
　　在國內(nèi)大力發(fā)展動力電池業(yè)務的同時，欣旺達還順應出海浪潮，逐步擴展海外事業(yè)版圖。
 
　　2022年11月，欣旺達在瑞士交易所發(fā)行GDR（全球存托憑證），募資近4.4億美元（約合31億元）。2023年7月，欣旺達發(fā)布公告稱，公司將在匈牙利建設動力電池工廠，一期項目投資金額不超過19.6億元，投資主體為欣旺達動力子公司匈牙利欣旺達。
 
　　虧損局面何時扭轉(zhuǎn)？
 
　　雖然裝機量與營收逐年增長，但欣旺達動力的凈利潤仍未轉(zhuǎn)正，2022年虧損10.93億元，2020-2022年合計虧損28.54億元。
 
　　這使得欣旺達整體經(jīng)營出現(xiàn)利潤增速遠不及收入增速的情況。2020-2022年，公司營收同比增長17.64%、25.82%、39.63%；歸母凈利潤同比增速為6.79%、14.18%、16.17%，其間欣旺達凈資產(chǎn)收益率（ROE）分別為為12.74%、9.23%、6.43%。
　　一般情況下，凈資產(chǎn)收益率受銷售凈利率、總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率等因素影響。
 
　　2020-2022年欣旺達銷售凈利率逐年下降，分別為2.70%、2.29%、1.45%；其間公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率也出現(xiàn)下降，分別為1.09%、1.02%、0.89%。
 
　　事實上，盡管近年3C類終端市場需求下滑，欣旺達消費電池業(yè)務仍實現(xiàn)穩(wěn)步增長，利潤率也基本保持穩(wěn)定，公司ROE下滑更多因動力電池業(yè)務擴張及虧損所致。
 
　　一方面，欣旺達入局動力電池領域相對較晚，為快速搶占市場，公司大舉拓展產(chǎn)能規(guī)模。財報顯示，公司非流動資產(chǎn)中的在建工程金額由2020年初的11.66億元，激增至2022年末的80.41億元；固定資產(chǎn)金額則由2020年初的42.61億元增至2022年末的110.80億元。
 
　　與此同時，由于動力鋰電市場競爭加劇，公司流動資產(chǎn)中的應收賬款從2020年初的51.04億元增加124.48億元，存貨賬面價值也從40.61億元漲至105.38億元。
 
　　從現(xiàn)金流數(shù)據(jù)方面可以看出，欣旺達經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流與投資活動所需的資金存在較大差距，使得公司在一定程度上依賴外部資金的注入。
 
　　2020~2022年3年間，欣旺達經(jīng)營活動凈流24.37億元，投資活動凈流出168.68 億元，籌資活動凈流238.18億元。
 
　　為彌補資金空缺，公司持續(xù)增加股權(quán)融資。2021年8月，欣旺達動力引入欣瑞宏盛、前海漢龍、欣瑞宏睿以及天津和諧，四家公司合計出資7.5億元獲得欣旺達動力17%的股份；2022年2月，包括“蔚小理”在內(nèi)的19家公司合計增資24.3億元，獲得欣旺達動力19.55%股權(quán)；2023年6月，無錫國壽、中銀資產(chǎn)等8家機構(gòu)共計投資16.5億元，取得欣旺達動力4.64%的股權(quán)；同月，陸海新通道、海南楹駿等10家金融機構(gòu)享有的9.9億元現(xiàn)金貸款債權(quán)轉(zhuǎn)為股權(quán)進行增資擴股。
 
　　雖然公司資產(chǎn)負債率有所下降，但欣旺達動力通過引入戰(zhàn)投，快速融資推高營業(yè)收入的商業(yè)模式，以及業(yè)績巨虧的基本面，頗遭市場詬病。在全球動力電池產(chǎn)能過剩的情形下，欣旺達動力何時能實現(xiàn)盈利，無疑是戰(zhàn)投以及潛在投資人必須直面的問題。
 
(責任編輯：子蕊)
文章標簽： 動力電池 欣旺達
作者：李泓霖 ，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://www.m.69gh.com/wenshuo/qy/2023083042725.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請 戳這里 告訴我們！
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.69gh.com
猜你喜歡

  • 億緯鋰能上半年業(yè)績同比增長58.27% 儲能業(yè)務表現(xiàn)出色

    8月24日晚，億緯鋰能2023年半年報亮相。公司上半年實現(xiàn)營收229.76億元，同比增長53.93%；凈利潤21.51億元，同比增長58.27%。分業(yè)務看，動力電池為億緯鋰能貢獻了121.19億元的營收，同比增長71.92%。儲能電池增速更為迅猛，帶來70.72億元的營收，同比增長120.
    2023-08-30 22:02
    		•

  • 合同金額超700億元，寧德時代、億緯鋰能獲寶馬圓柱電池定點

    9月9日，寶馬集團宣布將從2025年起率先在“新世代”車型中使用圓柱電芯。目前已確定的圓柱電池供應商為寧德時代與億緯鋰能。
    2022-09-09 17:19
    		•

  • 格林美22Q1凈利潤同增20.23%，2021年度歸母凈利大增123.82%

    報告顯示，格林美2021年實現(xiàn)營業(yè)收入約193.01億元，同比增加54.83%；同期實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤約9.23億元，同比增加123.82%。
    2022-04-29 11:00
    		•

  • TDK計劃未來3年投入50億美元提升電池產(chǎn)量

    TDK計劃從今年4月開始，在未來3年內(nèi)投入超過5200億日元（約50.1億美元），以提高電池和其他清潔能源領域產(chǎn)品的產(chǎn)量。 TDK總裁Shigenao Ishiguro在接受采訪時表示，隨著全球從化石燃料轉(zhuǎn)向清潔能源，TDK也將從鋰離子智能手機電池業(yè)務轉(zhuǎn)向電動汽車電池業(yè)務。 T
    2021-01-19 21:50
    		•

  • 寧德時代投資了哪些企業(yè)？

    根據(jù)啟信寶數(shù)據(jù)不完全統(tǒng)計，從1996年至2020年年底，寧德時代控股企業(yè)共有163家，對外投資企業(yè)51家，其中有15家是合資成立的電池制造公司。 從2017年開始，寧德時代幾乎每年都會新增幾十家控股企業(yè)，行業(yè)遍布電池及相關業(yè)務研發(fā)制造、材料、儲能、零售、技術
    2021-01-12 21:55
    		•

  • 現(xiàn)代汽車利用廢棄動力電池用作太陽能儲能系統(tǒng)

    據(jù)國外媒體報道，現(xiàn)代汽車周日表示，該公司將啟動試點項目，將廢棄的電動汽車電池重新用于太陽能發(fā)電廠的能源存儲系統(tǒng)（ESS）。 現(xiàn)代宣布，該公司將使用電動汽車廢棄電池運營一個2 MWh的ESS，以存儲并利用現(xiàn)代蔚山工廠太陽能發(fā)電廠所產(chǎn)生的能源，該廠于2018
    2021-01-12 22:31
    		•

  • 投資1199.99億 70GWh固態(tài)鋰電池項目簽約

    12月15日下午14點38分在惠東喜來登酒店,英國羅斯柴爾德家族成員、孫氏集團投資股份有限公司董事長孫劍先生與海口安博爾能源技術開發(fā)有限公司房標總裁(CEO)簽訂投資1199.99億元人民幣建設70GWh單體大容量固態(tài)聚合物鋰子電池項目,隆重舉行簽約儀式。 英國羅斯
    2020-12-17 23:36
    		•

  • 偉巴斯特聯(lián)手萬向123謀局動力電池 三星被“戴綠帽”？

    對于在動力電池制造方面欠缺經(jīng)驗的歐美企業(yè)來說，聯(lián)手那些具備實力和經(jīng)驗的廠商入局不失為一種雙贏的策略。前不久，全球最大的汽車天窗制造商偉巴斯特與萬向一二三簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方計劃在商用車動力電池研發(fā)制造領域展開合作。
    2018-10-24 08:53
    		•

  • A123電池充放測試未達標不影響通用通用新能源計劃

    近日，外媒相關報道稱，由于A123技術公司提供的電池不達標，導致通用汽車在中國市場的新能源汽車計劃受到阻礙。其中，第一款影響車型為插電式混合動力車型——別克Velite6，該車原計劃下個月開始生產(chǎn)，因此將推遲發(fā)布。
    2018-09-07 16:20
    		•
專題
相關新聞

  • 億緯鋰能上半年業(yè)績同比增長58.27% 儲能業(yè)務表現(xiàn)出色

    8月24日晚，億緯鋰能2023年半年報亮相。公司上半年實現(xiàn)營收229.76億元，同比增長53.93%；凈利潤21.51億元，同比增長58.27%。分業(yè)務看，動力電池為億緯鋰能貢獻了121.19億元的營收，同比增長71.92%。儲能電池增速更為迅猛，帶來70.72億元的營收，同比增長120.
    2023-08-30 22:02

  • 合同金額超700億元，寧德時代、億緯鋰能獲寶馬圓柱電池定點

    9月9日，寶馬集團宣布將從2025年起率先在“新世代”車型中使用圓柱電芯。目前已確定的圓柱電池供應商為寧德時代與億緯鋰能。
    2022-09-09 17:19

  • 格林美22Q1凈利潤同增20.23%，2021年度歸母凈利大增123.82%

    報告顯示，格林美2021年實現(xiàn)營業(yè)收入約193.01億元，同比增加54.83%；同期實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤約9.23億元，同比增加123.82%。
    2022-04-29 11:00

  • TDK計劃未來3年投入50億美元提升電池產(chǎn)量

    TDK計劃從今年4月開始，在未來3年內(nèi)投入超過5200億日元（約50.1億美元），以提高電池和其他清潔能源領域產(chǎn)品的產(chǎn)量。 TDK總裁Shigenao Ishiguro在接受采訪時表示，隨著全球從化石燃料轉(zhuǎn)向清潔能源，TDK也將從鋰離子智能手機電池業(yè)務轉(zhuǎn)向電動汽車電池業(yè)務。 T
    2021-01-19 21:50

  • 寧德時代投資了哪些企業(yè)？

    根據(jù)啟信寶數(shù)據(jù)不完全統(tǒng)計，從1996年至2020年年底，寧德時代控股企業(yè)共有163家，對外投資企業(yè)51家，其中有15家是合資成立的電池制造公司。 從2017年開始，寧德時代幾乎每年都會新增幾十家控股企業(yè)，行業(yè)遍布電池及相關業(yè)務研發(fā)制造、材料、儲能、零售、技術
    2021-01-12 21:55

  • 現(xiàn)代汽車利用廢棄動力電池用作太陽能儲能系統(tǒng)

    據(jù)國外媒體報道，現(xiàn)代汽車周日表示，該公司將啟動試點項目，將廢棄的電動汽車電池重新用于太陽能發(fā)電廠的能源存儲系統(tǒng)（ESS）。 現(xiàn)代宣布，該公司將使用電動汽車廢棄電池運營一個2 MWh的ESS，以存儲并利用現(xiàn)代蔚山工廠太陽能發(fā)電廠所產(chǎn)生的能源，該廠于2018
    2021-01-12 22:31

  • 投資1199.99億 70GWh固態(tài)鋰電池項目簽約

    12月15日下午14點38分在惠東喜來登酒店,英國羅斯柴爾德家族成員、孫氏集團投資股份有限公司董事長孫劍先生與海口安博爾能源技術開發(fā)有限公司房標總裁(CEO)簽訂投資1199.99億元人民幣建設70GWh單體大容量固態(tài)聚合物鋰子電池項目,隆重舉行簽約儀式。 英國羅斯
    2020-12-17 23:36

  • 偉巴斯特聯(lián)手萬向123謀局動力電池 三星被“戴綠帽”？

    對于在動力電池制造方面欠缺經(jīng)驗的歐美企業(yè)來說，聯(lián)手那些具備實力和經(jīng)驗的廠商入局不失為一種雙贏的策略。前不久，全球最大的汽車天窗制造商偉巴斯特與萬向一二三簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方計劃在商用車動力電池研發(fā)制造領域展開合作。
    2018-10-24 08:53
本月熱點

  • 格林美/天奇等積極布局 磷酸鐵鋰電池回收迎發(fā)展新機遇

    近年新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，磷酸鐵鋰電池的產(chǎn)銷量、裝車量不斷提高。可以預見，未來將有大量的廢舊磷酸鐵鋰電池進入市場，面臨回收問題，進而推動磷酸鐵鋰電池回收行業(yè)的快速發(fā)展。 電池聯(lián)盟注意到，格林美、天奇等多家電池企業(yè)積極布局磷酸鐵鋰電池回收市
    2023-08-07 18:04

  • 700公里續(xù)航電動車來了！四款搭載磷酸錳鐵鋰電池車輛入公告

    近日，工信部網(wǎng)站對第374批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》擬發(fā)布內(nèi)容予以公示，并向社會各界征求意見。奇瑞星紀元ES及奇瑞與華為智選合作的首款新車智界S73入圍。據(jù)悉，智界S73純電續(xù)航里程將超700km，能夠?qū)崿F(xiàn)快充5分鐘，行駛150km。
    2023-08-18 22:37

  • 歐洲新電池法生效 動力電池回收迎新機遇

    8月17日，歐盟官方公示滿20天的《歐盟電池和廢電池法規(guī)》（簡稱“《新電池法》”）將正式生效，該法規(guī)被認為是動力電池發(fā)展史上最嚴苛的碳管理政策。
    2023-08-17 18:03

  • 小米汽車來了！帶大家一起看下小米車芯的選擇

    據(jù)報道，有媒體從小米內(nèi)部知情人士處了解到，今年小米汽車一級和二級的電池供應商已經(jīng)敲定中創(chuàng)新航（原名中航鋰電）和寧德時代作為現(xiàn)階段的電池供應商。 去年有消息稱，小米汽車的動力電池已經(jīng)敲定了兩家主力供應商，分別為寧德時代和比亞迪旗下的弗迪電池。
    2023-08-23 22:40

  • 寧德時代簽10GWh電池大單！聚焦這一賽道

    據(jù)地上鐵官方微信消息，近日，地上鐵新能源車服網(wǎng)絡（以下簡稱“地上鐵“）與寧德時代、國銀金租在福建寧德完成戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署。
    2023-08-04 08:22

  • 軟包電池龍頭43.38億元投建兩大項目！

    8月4日晚間，駱駝股份（601311）公告，公司關注到美國國土安全部將公司列入“維吾爾強迫勞動預防法”實體名單中。
    2023-08-08 18:06

  • 固態(tài)電池（國內(nèi)篇）：半固態(tài)電池將快速產(chǎn)業(yè)化，全固態(tài)或?qū)?030年前后產(chǎn)業(yè)化

    國內(nèi)固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進程如何？有哪些最新技術進展？資本市場如何看待固態(tài)電池？行業(yè)大佬又提出哪些看法？
    2023-08-01 18:12

  • 動力電池梯次利用發(fā)展提速！

    隨著近年來新能源汽車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增長，大量動力電池面臨退役，推動動力電池回收成為新的藍海產(chǎn)業(yè)。 據(jù)了解，動力電池回收可分為梯次利用和拆解回收。 兩者相比，拆解回收更加成熟，梯次利用則有一定難度和挑戰(zhàn)。 不過，隨著政策的推進和企業(yè)的布局，電池梯
    2023-07-31 22:01
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#m.69gh.com
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號
微信公眾號
主站蜘蛛池模板： 精品久久久久久中文字幕女| 国产剧情麻豆剧果冻传媒视频免费 | 日韩精品无码久久一区二区三| 中国毛片免费看| 成年午夜无码av片在线观看| 91精品国产91久久久久久青草| 国产一卡二卡≡卡四卡无人区| 欧美激情高清整在线| 亚洲av无码专区在线观看成人| 女m羞辱调教视频网站| 精品国产18久久久久久| 亚洲性猛交xx乱| 无翼日本全彩漫画大全全彩| 18禁男女爽爽爽午夜网站免费| 再深点灬舒服灬快h视频| 日本强好片久久久久久aaa| 67194成l人在线观看线路无码| 免费看电视电影| 无码国内精品人妻少妇蜜桃视频| 色综合蜜桃视频在线观看| 久久国产精品免费一区二区三区| 国产精品va一区二区三区| 欧美性xxxx极品高清| 91麻豆精品国产片在线观看| 免费视频爱爱太爽了| 成人免费在线看片| 美女把尿口扒开让男人桶| 久久久久久亚洲av无码专区| 国产成人精品实拍在线| 极度另类极品另类| 四虎国产精品永久在线播放| 亚洲av日韩综合一区久热| 国产精品一区二区在线观看| 日本亚洲中午字幕乱码| 苍井空浴缸大战猛男120分钟| www.日韩在线| 亚洲欧美国产精品完整版| 国产精品成久久久久三级| 果冻传媒mv在线| 精品国产电影久久九九| ipx-412天海翼在线播放|