寧德時代將網(wǎng)格化管理 確保寧德基地有序生產(chǎn)
時間:2022-04-15 08:35來源:南方都市報 作者:方詩琪
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近日受本輪疫情影響，國內(nèi)最大的動力電池廠商寧德時代被傳“停產(chǎn)”，引發(fā)市場關(guān)注。4月14日，寧德時代方面向南都表示，近期寧德出現(xiàn)個別疫情，政府臨時升級了防疫管控措施。公司高度重視，并第一時間與相關(guān)政府部門加強溝通、協(xié)同防疫。此外，寧德時代方面否認了停產(chǎn)傳聞，“當(dāng)前，為最大限度保障市場供應(yīng)，公司嚴格采取網(wǎng)格化管理措施，確保寧德基地有序開展生產(chǎn)”。
4月9日福建省寧德市出現(xiàn)新冠肺炎病例后，寧德市多個縣、區(qū)發(fā)布緊急通告，宣布自10日起對外通道實施交通管制，其中包括寧德時代總部所在地蕉城區(qū)。
隨即有一則關(guān)于寧德市工信局通知的截圖流傳。網(wǎng)傳截圖顯示，寧德市工信局通知各供應(yīng)商告知其服務(wù)企業(yè)，根據(jù)現(xiàn)有物料安排生產(chǎn)，不再進原料。同時，所有來料物流車輛4月11日22時前要到寧德，之后不放行。
4月14日，南都向?qū)幍聲r代求證該傳聞?wù)鎸嵭裕瑢幍聲r代方面對此表示，“近期寧德出現(xiàn)個別疫情，政府臨時升級了防疫管控措施。公司高度重視，并第一時間與相關(guān)政府部門加強溝通、協(xié)同防疫”。此外，寧德時代方面否認了停產(chǎn)傳聞，“當(dāng)前，為最大限度保障市場供應(yīng)，公司嚴格采取網(wǎng)格化管理措施，確保寧德基地有序開展生產(chǎn)”。
據(jù)東南衛(wèi)視12日報道，受本輪疫情影響，寧德市開啟交通運輸閉環(huán)管理，寧德時代生產(chǎn)所需的電路板、電解液等配件材料，運輸通行效率降低，生產(chǎn)受到影響。寧德市工業(yè)和信息化局副局長陳昀對此表示，除發(fā)放通行證外，還保證寧德時代在各個高速卡口的通行時效及物流暢通。
上述報道還稱，寧德市工信局積極同有關(guān)部門協(xié)調(diào)，精準實施車輛貨物閉環(huán)管理，以及點對點、一站式轉(zhuǎn)運等，“很快解決了寧德時代配件材料運輸問題”。數(shù)據(jù)統(tǒng)計，4月9日以來，寧德市工信局已協(xié)調(diào)推進800余部重點物資運輸車，保障了寧德時代正常有序生產(chǎn)。針對寧德時代等鋰電龍頭企業(yè)，寧德市工信局采取專人專班、24小時駐廠服務(wù)。
據(jù)韓國研究機構(gòu)SNE Research統(tǒng)計，2021年寧德時代約占全球動力電池市場32.6%的份額，已連續(xù)五年成為全球最大的動力電池供應(yīng)商，其合作伙伴包括特斯拉、大眾、北汽、現(xiàn)代等國內(nèi)外知名車企。
南都查詢財報發(fā)現(xiàn)，寧德不僅是寧德時代的總部所在地，還是其研發(fā)中心和生產(chǎn)基地之一。在寧德時代全球10大自建生產(chǎn)基地中，寧德生產(chǎn)基地的規(guī)劃產(chǎn)能已達171GWh，位列第一。
今年以來，雖受疫情及原材料上漲等影響，寧德時代的市場表現(xiàn)仍然亮眼。中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，1-3月，寧德時代一季度累計裝車量25.51Gwh，占比49.75%，在國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量中穩(wěn)居第一。另據(jù)SNE Research機構(gòu)統(tǒng)計，1-2月，寧德時代位列全球動力電池出貨量首位，出貨量為18.4 GWh，市場份額34.4%。
動力電池作為新能源汽車的核心零部件及成本“大頭”，對車企的影響不言而喻。南都此前報道，4月9日，蔚來汽車在其官方App發(fā)布說明稱，自3月以來，受疫情影響，其位于吉林、上海、江蘇等多地的供應(yīng)鏈合作伙伴陸續(xù)停產(chǎn)，目前尚未恢復(fù)。受此影響，蔚來整車生產(chǎn)已經(jīng)暫停，近期不少用戶的車輛會推遲交付。
針對本次漲價，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌回應(yīng)道，“原材料特別是電池原材料今年漲得太多，近期也看不到下降趨勢。本來想扛一扛，疫情這么一搞更扛不住了，漲價也是迫不得已，還請大家理解”。
(責(zé)任編輯：beiping)
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寧德時代
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