寧德時代將網格化管理 確保寧德基地有序生產
時間:2022-04-15 08:35來源:南方都市報 作者:方詩琪
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近日受本輪疫情影響，國內最大的動力電池廠商寧德時代被傳“停產”，引發市場關注。4月14日，寧德時代方面向南都表示，近期寧德出現個別疫情，政府臨時升級了防疫管控措施。公司高度重視，并第一時間與相關政府部門加強溝通、協同防疫。此外，寧德時代方面否認了停產傳聞，“當前，為最大限度保障市場供應，公司嚴格采取網格化管理措施，確保寧德基地有序開展生產”。
4月9日福建省寧德市出現新冠肺炎病例后，寧德市多個縣、區發布緊急通告，宣布自10日起對外通道實施交通管制，其中包括寧德時代總部所在地蕉城區。
隨即有一則關于寧德市工信局通知的截圖流傳。網傳截圖顯示，寧德市工信局通知各供應商告知其服務企業，根據現有物料安排生產，不再進原料。同時，所有來料物流車輛4月11日22時前要到寧德，之后不放行。
4月14日，南都向寧德時代求證該傳聞真實性，寧德時代方面對此表示，“近期寧德出現個別疫情，政府臨時升級了防疫管控措施。公司高度重視，并第一時間與相關政府部門加強溝通、協同防疫”。此外，寧德時代方面否認了停產傳聞，“當前，為最大限度保障市場供應，公司嚴格采取網格化管理措施，確保寧德基地有序開展生產”。
據東南衛視12日報道，受本輪疫情影響，寧德市開啟交通運輸閉環管理，寧德時代生產所需的電路板、電解液等配件材料，運輸通行效率降低，生產受到影響。寧德市工業和信息化局副局長陳昀對此表示，除發放通行證外，還保證寧德時代在各個高速卡口的通行時效及物流暢通。
上述報道還稱，寧德市工信局積極同有關部門協調，精準實施車輛貨物閉環管理，以及點對點、一站式轉運等，“很快解決了寧德時代配件材料運輸問題”。數據統計，4月9日以來，寧德市工信局已協調推進800余部重點物資運輸車，保障了寧德時代正常有序生產。針對寧德時代等鋰電龍頭企業，寧德市工信局采取專人專班、24小時駐廠服務。
據韓國研究機構SNE Research統計，2021年寧德時代約占全球動力電池市場32.6%的份額，已連續五年成為全球最大的動力電池供應商，其合作伙伴包括特斯拉、大眾、北汽、現代等國內外知名車企。
南都查詢財報發現，寧德不僅是寧德時代的總部所在地，還是其研發中心和生產基地之一。在寧德時代全球10大自建生產基地中，寧德生產基地的規劃產能已達171GWh，位列第一。
今年以來，雖受疫情及原材料上漲等影響，寧德時代的市場表現仍然亮眼。中國汽車動力電池產業聯盟數據顯示，1-3月，寧德時代一季度累計裝車量25.51Gwh，占比49.75%，在國內動力電池企業裝車量中穩居第一。另據SNE Research機構統計，1-2月，寧德時代位列全球動力電池出貨量首位，出貨量為18.4 GWh，市場份額34.4%。
動力電池作為新能源汽車的核心零部件及成本“大頭”，對車企的影響不言而喻。南都此前報道，4月9日，蔚來汽車在其官方App發布說明稱，自3月以來，受疫情影響，其位于吉林、上海、江蘇等多地的供應鏈合作伙伴陸續停產，目前尚未恢復。受此影響，蔚來整車生產已經暫停，近期不少用戶的車輛會推遲交付。
針對本次漲價，蔚來汽車創始人李斌回應道，“原材料特別是電池原材料今年漲得太多，近期也看不到下降趨勢。本來想扛一扛，疫情這么一搞更扛不住了，漲價也是迫不得已，還請大家理解”。
(責任編輯：beiping)
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寧德時代
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