寶能醞釀入股第三家車企:已開展盡職調查 目標是昌河鈴木?

時間:2017-12-14 11:04來源:每日經濟新聞 作者:梁薇
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  “寶能已派人到昌河汽車做盡職調查。”日前,一位知情人士向記者透露;另一位接近昌河汽車的知情人士向記者透露的消息則更確切,他表示,寶能此次的目標是昌河鈴木,但不是全部收購,而是“有意入股”。
 
  如上述兩位人士所言非虛,則意味著在被曝出有意入股觀致和寶沃的同時,寶能集團并沒有停止尋找收購其他車企的腳步。
 
  事實上,近期有關寶能集團意圖進軍汽車行業的消息越來越多,除此前被曝出收購觀致汽車51%股權、已經入主觀致董事會和有意收購寶沃汽車等消息外,浙江杭州以及云南昆明當地媒體還接連報道稱,寶能集團已分別與兩地政府達成協議,將在當地投資建設新能源汽車工廠。
 
  在一些業內人士看來,交易最終落地前,寶能集團究竟會與哪些整車企業達成合作,充滿不確定性。不過無論最終結果如何,寶能進入汽車產業的決心已日益明朗。
 
  北汽有意“脫手”昌河?
 
  上述知情人士向記者透露,從進度來看,寶能收購一事尚處盡職調查階段,是否會入股昌河鈴木還沒有確切結果;但由于昌河汽車一直處于虧損狀態,北汽集團確實有意將昌河汽車“脫手”。
 
  對此,昌河汽車方面表示,目前尚未得到此方面信息。
 
  2013年,北汽集團重組江西昌河汽車,持有其70%的股份,此后,北汽集團確實為昌河汽車規劃導入了多款車型。2015年,昌河上市的福瑞達M50源自北汽威旺M20平臺;2016年,昌河重磅推出的兩款SUV Q25和Q35,與北汽紳寶X25、X35“同宗”;今年,昌河上市的首款轎車A6也是在北汽技術團隊的主導下研發完成。
 
  對昌河的定位,北汽一直希望以“雙品牌戰略”通過同平臺打造差異化產品,以充實北汽集團的銷量數字,但從目前昌河汽車的銷量表現來看,并未給北汽集團的銷量帶來實質性提升。
 
  乘聯會數據顯示,今年10月,昌河汽車轎車、SUV、MPV以及微客產品合計銷售8824輛,前10個月累計銷售5.8萬輛。具體就車型來看,前10個月,昌河Q25 SUV車型銷售3874輛,同比下滑72.4%;Q35銷售8429輛,同比增長7%;MPV車型M70,月銷不足千輛。
 
  相比之下,昌河汽車與江西昌河航空工業有限公司、日本鈴木株式會社、日本岡谷鋼機株式會社四方投資成立的合資企業——昌河鈴木在新品導入上幾乎處于停滯狀態。目前,昌河鈴木導入的四款車型中,派喜、浪迪已近乎停產,昌河鈴木的經銷商當前僅靠北斗星、利亞納兩款合資車型和懸掛自主LOGO的北斗星X5、利亞納A6維持,生存堪憂。
 
  2013年,北汽重組昌河后,業內曾一度傳出昌河與鈴木的合資事業將有望重啟,但之后北汽與鈴木之間的溝通似乎進展得并不順利,鈴木至今在新技術和新車導入上對昌河鈴木并不積極,僅希望繼續以貿易合作的方式供給零配件。
 
  在這種背景下,沉默許久的昌河鈴木能被寶能集團列入“考察”的車企名單中,也讓業內頗感意外。
 
  “現在不管是觀致還是寶沃,又或是昌河鈴木,都處于發展低谷期,但他們的工廠與車型資質都完整,所以也都還算是不錯的標的。”上述接近北汽集團的知情人士對記者分析稱。
 
  對于昌河鈴木的工廠布局情況,記者查閱公開資料未能找到詳細信息,但昌河汽車的官網資料顯示,目前,昌河汽車在江西有洪源、景德鎮和九江三大工廠,具備年產32萬輛整車和15萬臺汽車發動機的綜合產能,并且目前產品結構也正在調整,開始布局新能源汽車市場。
 
  寶能謀劃自建汽車生產項目
 
  “寶能是不是想把整個汽車圈買下來?”在寶能接連與不同車企傳出收購傳聞后,這樣一句調侃已在汽車圈廣泛流傳。
 
  對此,有業內人士分析稱,寶能確實想做新能源汽車,但具體如何做,大家都還不知道,就其目前的情況來看,寶能也只是在對車企展開收購前的盡職調查而已,“最終結果沒落定前,一切變數均有可能。”
 
  此前,有關寶能將收購觀致汽車股權的消息已被媒體廣泛報道,但在今年8月,觀致汽車第一次掛牌出售25.5%股權后,寶能并沒有出手。近期,觀致汽車方面雖一直強調“結果很快揭曉”,但截至記者發稿,尚未有最新消息傳出。
 
  事實上,寶能除在汽車行業內搜尋成熟企業外,其同時還在籌備自己的汽車項目。
 
  據了解,今年10月,寶能集團年產30萬輛新能源汽車項目與杭州富陽區政府達成落戶意向,總投資約140億元;11月,據云南省昆明市當地媒體報道稱,寶能集團與當地政府簽訂合作協議,其中一項投資規劃是“擬在昆明經開區和空港經濟區,建設50萬輛新能源汽車整車及零部件項目。”
 
  對此,上述業內人士認為,寶能如此布局背后的原因還不得而知,不過,企業與地方政府簽約的投資項目最終無法落地的情況也不少見,所以寶能的造車計劃最終如何落地,目前仍難以確定。
(責任編輯:admin)
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