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　　10月18日，2017中國國際節能與新能源汽車展覽會暨節能與新能源汽車產業發展規劃成果展覽會在北京國家會議中心開幕，銀隆新能源仿古鐺鐺車、廣通艾菲商務車、旅游客車以及首次亮相的12米鎂合金公交車和氫鈦動力車亮相本次展會。

 

　　新能源汽車作為重要戰略性新興產業，是我國最具發展潛力的重要領域之一。目前是我國新能源汽車產業發展從導入期進入到成長期的關鍵階段。

 

 

　　銀隆12米鎂合金公交車首次亮相展會便吸引了眾多業內人士與觀眾的目光。銀隆鎂合金車身輕量化技術攻破汽車工業面臨的重大技術課題，這臺12 米公交車型的細化延伸開發，輕量化達50%以上，提高續航里程，增強整車操控性。并且它使用了銀隆世界首創車身骨架榫鉚連接技術，采用鉚榫連接方式設計有效的解決了鎂合金焊接性能差的問題，安全連接，質量可靠，同時一并解決在常規鎂合金應用中應力集中的質量，消除常規焊接操做人員疲勞等一系列問題。通過汽車的輕量化就不僅可以達到節能、減排的目的，還可以提高汽車的綜合性能。

 

 

　　除了鎂合金公交外，本次展會還有一款重磅車型備受關注，那就是銀隆氫鈦動力車。銀隆氫鈦動力車可以說是旗艦版車型，因為它集了“鈦”與“氫”的全部優點于一身，“鈦”即銀隆鈦核心技術，具有高安全、高效率、長壽命、快充放、耐寬溫等高性能特點，而氫具有能量密度高的特點，與銀隆鈦強強結合突破傳統鋰電子動力電池續航里程的短板，具備超長的續航里程，滿足您遠途駕駛需求。氫鈦動力車車內采用雙向對坐作為設計，力求在保證車身尺寸的情況下使內部更顯寬敞，后成型頂優化布局，乘坐空間布局更加合理舒適愜意。

 

 

　　天時地利人和 銀隆新能源優勢顯著

 

　　日前，工業和信息化部等五部委公布《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（簡稱：“雙積分”），隨著雙積分落地，新能源汽車將迎來重大發展機遇。以核心技術領航，通過自主研發和兼并整合，銀隆新能源目前擁有了鈦酸鋰材料、電池制備、儲能系統、新能源汽車等方面近200多項核心專利。當大部分電池或新能源車企正潛心破解業界電池瓶頸的時候，銀隆新能源率先走在業界的領先位置，并成功攻克世界鋰離子電池安全、快速充放、一致性、壽命、產業化5大難題。在鈦酸鋰電池技術下與不斷的自主創新，銀隆鈦廣通車隊伍不斷壯大，仿古鐺鐺車、BRT、雙層觀光客車、創新廣告車等等大受歡迎，并通過銀隆的創新商業模式，成功進入北京、西安、珠海、汕頭、石家莊、包頭等國內50多個城市批量運營。踐行著銀隆新能源與綠色同行的理念，為城市的交通發展注入了綠色力量。

 

　　全球戰略布局 銀隆駛入新能源快車道

 

　　18日展會期間還將舉辦 “2017中國互聯網+新能源汽車產業發展高峰論壇”，“2017中國客車藍皮書發布會暨客車高峰論壇”等，相關部門領導，與企業高管，專家學者等齊聚一堂，圍繞節能與新能源汽車產業的發展趨勢、技術攻關、發展環境、商業運營模式等內容進行深入的研討和交流。銀隆新能源副總裁張吉成也應邀出席了高峰論壇，并在會上發表了主題演講。

 

 

　　據了解，銀隆新能源已建成全國“8大產業基地”（含正在規劃建設中的），分別是珠海銀隆新能源產業園、華北區河北武安銀隆新能源、華北區石家莊中博汽車產業園以及天津、成都新區、南京、蘭州、美國產業園基地，真正實現了“全國輻射性戰略部署”。作為國內新能源汽車企業的領跑者，銀隆新能源將繼續發揮先行優勢，以創新引領行業發展，駛入新能源快車道。