剛剛漲停的江淮汽車第三季度業績預減 新能源車能給上市公司帶來多少好處？

時間:2017-10-10 13:24來源:界面新聞 作者:張譯予
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        近期受政策利好因素影響，汽車行業掀起了一股新能源汽車的旋風。汽車行業個股紛紛強勢上揚，江淮汽車（600418.SH）也不例外。
 
        10月9日開盤，江淮汽車便一路上揚，隨后便強勢封漲停。
 
        雖然漲停板數度被砸開，但最終江淮汽車還是以漲停收盤。截至10月9日收盤，江淮汽車報收12.40元/股，漲10.03%。
 
        不過，江淮汽車在形勢一片大好之際，卻發布了第三季度業績預減的公告。10月9日晚間，江淮汽車公告稱，預計2017年前三季度凈利潤將同比下滑80%，江淮汽車上年同期凈利8.18億元。該公司宣稱業績下滑的原因是，報告期內，江淮汽車新能源汽車補貼退坡和乘用車銷量下降。
 
        從江淮汽車披露9月產銷快報來看，2017年1-9月間，江淮汽車累計產銷汽車37.55萬輛、38.27萬輛，均同比下滑約兩成。在汽車總銷量下滑的同時，其純電動乘用車的銷售卻呈增長態勢，銷售1.75萬輛，同比增長28%。雖然增長，但幅度卻并沒有外界預期的那么大，對于業績的正面影響微乎其微。
 
        無獨有偶，與江淮汽車同日公布9月產銷數據的眾泰汽車（000980.SZ）的產銷數據與江淮汽車有著相似之處。
 
        據眾泰汽車2017年1-9月產銷快報顯示，2017年前9個月，眾泰汽車累計汽車產量18.22萬輛，同比減少20.52%；累計汽車銷量18.34萬輛，同比減少19.91%。
 
        不過，在此期間，眾泰汽車的純電動乘用車前9個月產量1.94萬輛，累計增長25.66%；累計銷售1.95萬輛，同比增長23.37%。2017年9月，眾泰汽車的純電動乘用車產量和銷量分別為2549輛和2504輛，環比分別增長98.52%和94.56%。
 
        從基數來看，眾泰汽車的純電動乘用車產銷數據較江淮基數要小，因此增長幅度也遠高于后者，然而該增長能帶來多少的業績貢獻，目前也并不能做出準確判斷。
 
        但眾泰汽車10月9日走勢也十分強勁。集中競價之時便一路走高。開盤后更是不斷上揚，最高漲幅達7.22%。不過其后期漲勢有所回落，截至10月9日收盤，眾泰汽車報收14.28元/股，漲4.16%。
 
        10月9日走勢強勁的汽車股并非只有江淮汽車和眾泰汽車，海馬汽車（000572.SZ）也不甘示弱。10月9日，海馬汽車開盤后便一字漲停封板，截至收盤，報收5.91元/股。
 
        究其緣由，或許是因為其9月30日發布的一條公告。
 
        9月30日，海馬汽車發布公告稱，海馬汽車全資子公司海馬汽車有限公司（下稱海馬有限）與廣州小鵬汽車科技有限公司（下稱小鵬汽車）簽署了《小鵬品牌汽車合作制造框架協議》。協議雙方將合作開展研發、生產、銷售小鵬新能源汽車。在雙方協商約定的范圍內，小鵬汽車將授權海海馬有限使用其商標和相關技術，生產協議產品，海馬有限負責協議產品的生產。雙方初步確定協議產品的生產產能為5萬輛/年。
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