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近日，市場(chǎng)監(jiān)管總局新聞發(fā)布會(huì)透露，羅馬仕、安克創(chuàng)新和小米三家企業(yè)共召回135萬余件存在安全隱患的充電寶產(chǎn)品。其中羅馬仕召回34.1%（16.7萬件），安克創(chuàng)新召回78.7%（56.5萬件），小米召回12%（1.7萬件），退款總額高達(dá)1.11億元。

這些知名品牌曾代表著質(zhì)量和信譽(yù)，如今卻集體陷入安全危機(jī)。究竟為何大牌充電寶也難逃質(zhì)量陷阱？消費(fèi)者又該如何保障自身安全？

行業(yè)地震，大品牌集體陷入質(zhì)量危機(jī)

這場(chǎng)充電寶行業(yè)的信任危機(jī)始于2025年6月，當(dāng)時(shí)知名充電寶品牌羅馬仕、安克創(chuàng)新相繼發(fā)布公告，在國(guó)內(nèi)分別召回49萬余個(gè)和71萬余個(gè)存在安全隱患的充電寶。這是國(guó)內(nèi)有史以來召回缺陷充電寶產(chǎn)品數(shù)量最多的一次。

召回原因直指充電寶的核心部件——電芯存在過熱起火風(fēng)險(xiǎn)。隨后，民航局發(fā)布緊急通知，自6月28日起禁止旅客攜帶沒有3C標(biāo)識(shí)、3C標(biāo)識(shí)不清晰、被召回型號(hào)或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班。

數(shù)據(jù)顯示，2025年已發(fā)生15起旅客攜帶的充電寶在空中起火冒煙事件，比去年同期增長(zhǎng)近一倍。安全隱患已經(jīng)從潛在風(fēng)險(xiǎn)演變成真實(shí)威脅。

值得注意的是，此次召回涉及的多家知名品牌，其電芯供應(yīng)商都指向同一家公司——安普瑞斯（無錫）有限公司。作為國(guó)內(nèi)充電寶軟包電池的行業(yè)巨頭，安普瑞斯的電芯供應(yīng)范圍幾乎覆蓋市面上所有主流移動(dòng)電源品牌。

 成本內(nèi)卷，質(zhì)量安全被妥協(xié)

“在充電寶生產(chǎn)環(huán)節(jié)，電芯成本占據(jù)總成本約85%，其質(zhì)量直接決定產(chǎn)品安全與性能！”深圳一家儲(chǔ)能企業(yè)董事長(zhǎng)在接受央廣財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)道出了行業(yè)痛點(diǎn)。

充電寶行業(yè)問題頻發(fā)的核心在于成本內(nèi)卷導(dǎo)致的安全問題。行業(yè)內(nèi)激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，讓部分廠商為降低成本不惜使用拆解回收電芯或質(zhì)量較差的電池。

一款“羅馬仕20000mAh 22.5W快充充電寶”在2021時(shí)日常售價(jià)為129至149元，到了2024年底，在部分渠道售價(jià)降至69元。價(jià)格腰斬的背后，是品牌方對(duì)成本極限壓縮的訴求。

“品牌方要求降本，供應(yīng)商自己也要賺錢，利潤(rùn)從哪里擠出來？要么偷工減料，要么外包給一些中小廠。”多位供應(yīng)鏈人士道出了其中的無奈。電芯是充電寶最主要的硬件成本支出，成本占比一般在50%以上，是品牌方壓縮成本的首選。

市場(chǎng)監(jiān)管總局對(duì)網(wǎng)售充電寶的歷年抽檢結(jié)果觸目驚心：不合格率從2020年的19.8%，一路攀升至2021年的25.0%、2022年的35.4%，并在2023年達(dá)到了驚人的44.4%。這些數(shù)據(jù)反映出嚴(yán)重的行業(yè)供應(yīng)鏈安全治理危機(jī)。

供應(yīng)鏈?zhǔn)Э兀�認(rèn)證監(jiān)管存漏洞

充電寶廠家通常將電芯生產(chǎn)外包給專業(yè)電池廠家，通過細(xì)化分工提升產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本，形成穩(wěn)定的供應(yīng)鏈合作體系。然而，對(duì)外采購(gòu)不是當(dāng)甩手掌柜，也需要對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行評(píng)測(cè)。

問題在于，部分廠商即便獲得認(rèn)證，在實(shí)際生產(chǎn)中還是會(huì)使用廉價(jià)材料，致使產(chǎn)品存在嚴(yán)重安全隱患。一位檢驗(yàn)檢測(cè)行業(yè)的人士指出，歐盟的CE認(rèn)證和我國(guó)的3C認(rèn)證都是一種安全合格標(biāo)志，而非質(zhì)量合格標(biāo)志。

安普瑞斯公司作為國(guó)內(nèi)充電寶軟包電池的第一大供應(yīng)商，為何要私自更換原料？記者查詢國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局全國(guó)認(rèn)證認(rèn)可信息公共服務(wù)平臺(tái)發(fā)現(xiàn)，安普瑞斯的70余項(xiàng)相關(guān)認(rèn)證被標(biāo)識(shí)為“暫停”“撤銷”。

這些認(rèn)證多數(shù)涉及“可充電鋰離子電池”“鋰離子電池”等核心產(chǎn)品。 認(rèn)證被暫停或撤銷，表明其在質(zhì)量控制環(huán)節(jié)存在嚴(yán)重問題。

此次事件暴露出行業(yè)三大風(fēng)險(xiǎn)：一是供應(yīng)鏈管理薄弱，充電寶企業(yè)對(duì)上游供應(yīng)商監(jiān)管缺位；二是質(zhì)量監(jiān)管存在缺陷，未能及時(shí)排查潛在安全風(fēng)險(xiǎn)；三是成本壓力下的安全妥協(xié)，部分廠商為降低成本忽視電芯質(zhì)量。

監(jiān)管重拳，全國(guó)整治在行動(dòng)

面對(duì)充電寶行業(yè)日益嚴(yán)重的安全問題，市場(chǎng)監(jiān)管總局于2025年7月印發(fā)通知，部署于7月至9月在全國(guó)開展充電寶質(zhì)量安全集中整治。

此次集中整治明確5個(gè)方面的重點(diǎn)舉措：強(qiáng)化CCC認(rèn)證監(jiān)管、加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督抽查、全面加強(qiáng)監(jiān)管執(zhí)法、加大召回工作力度、壓實(shí)平臺(tái)主體責(zé)任。

2023年8月1日起，我國(guó)已對(duì)鋰離子電池和電池組、移動(dòng)電源實(shí)施CCC認(rèn)證管理。按規(guī)定，自2024年8月1日起，未獲得CCC認(rèn)證證書和標(biāo)注認(rèn)證標(biāo)志的充電寶，不得出廠、銷售、進(jìn)口或者在其他經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中使用。

2025年8月15日，市場(chǎng)監(jiān)管總局又開始實(shí)施新的強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證規(guī)則，新版規(guī)則對(duì)生產(chǎn)企業(yè)的關(guān)鍵工序提出明確要求，涵蓋了從正、負(fù)極等關(guān)鍵原材料篩選到成品組裝的20多個(gè)環(huán)節(jié)。

監(jiān)管的加強(qiáng)意味著充電寶行業(yè)將面臨更嚴(yán)格的安全約束。那些依靠低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)、忽視產(chǎn)品質(zhì)量的企業(yè)將難以在市場(chǎng)中生存。

安全使用，消費(fèi)者需掌握這些要點(diǎn)

除了政府監(jiān)管和企業(yè)自律，消費(fèi)者在購(gòu)買和使用充電寶時(shí)增強(qiáng)安全意識(shí)同樣重要。以下是專業(yè)人士提供的安全指南：

在選購(gòu)環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇正規(guī)渠道購(gòu)買，認(rèn)準(zhǔn)有3C認(rèn)證標(biāo)志的產(chǎn)品，避免購(gòu)買“三無產(chǎn)品”。查看產(chǎn)品參數(shù)，根據(jù)自身設(shè)備需求選擇合適容量和輸出功率的充電寶，注意外觀質(zhì)量，選擇外殼無破損、接口無松動(dòng)的產(chǎn)品。

在使用過程中，要遠(yuǎn)離高溫環(huán)境，避免將充電寶置于陽光直射的密閉汽車內(nèi)（夏季車內(nèi)溫度可達(dá)60-70℃）、暖氣旁等高溫場(chǎng)所。高溫會(huì)加速電池老化，增加熱失控和起火爆炸風(fēng)險(xiǎn)。

充電寶充滿電后應(yīng)及時(shí)斷開電源，避免長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)充電。尤其要杜絕“邊充邊放”的使用方式（即一邊用充電寶給手機(jī)充電，同時(shí)又給充電寶本身充電），這是最危險(xiǎn)的操作，會(huì)產(chǎn)生大量熱量積聚。

當(dāng)充電寶出現(xiàn)外殼明顯鼓包變形、異常發(fā)熱、電量顯示混亂、性能明顯下降（如輸出容量不足標(biāo)稱值70%）等情況時(shí)，應(yīng)立即停用并妥善回收。

此外，還要警惕充電寶的信息安全風(fēng)險(xiǎn)。一些不法分子通過“貍貓換太子”的方式惡意篡改充電寶，植入“木馬”竊取手機(jī)隱私數(shù)據(jù)。盡量避免在公共場(chǎng)所使用共享充電寶或隨意借用陌生人的充電寶。

從監(jiān)管層面看，安全底線正在逐步筑牢。市場(chǎng)監(jiān)管總局已于7月至9月在全國(guó)開展充電寶質(zhì)量安全集中整治，從CCC認(rèn)證監(jiān)管、質(zhì)量監(jiān)督抽查、監(jiān)管執(zhí)法、召回工作和平臺(tái)責(zé)任五個(gè)方面全面加強(qiáng)監(jiān)管。

未來，只有那些將安全置于首位的企業(yè)才能贏得市場(chǎng)。正如安克創(chuàng)新所表示的，他們會(huì)“源頭把控電芯設(shè)計(jì)安全，組建電芯安全專家團(tuán)隊(duì)，嚴(yán)控電芯供應(yīng)商選擇，并聯(lián)合供應(yīng)商共同審核每款電芯的安全性與可靠性設(shè)計(jì)方案”。

科技賦予人便利，但安全意識(shí)才守護(hù)每一步安穩(wěn)。讓每一度電都在規(guī)范中流淌，正是對(duì)現(xiàn)代生活最好的致敬。

當(dāng)前，安全已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的生命線。從企業(yè)到個(gè)人，都應(yīng)當(dāng)主動(dòng)提升安全意識(shí)和專業(yè)技能。電池制造工程師培訓(xùn)不僅是職業(yè)進(jìn)階的跳板，更是筑牢鋰電池安全生產(chǎn)的重要防線。只有將安全管理融入每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，才能確保產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，避免悲劇重演。