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東京工業大學開發碳-空氣電池 推動下一代儲能系統發展

時間:2021-12-24 09:42來源:蓋世汽車 作者:Elisha
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(圖片來源:techxplore)
 
       風能和太陽能發電的障礙之一在于其不穩定性。作為有前景的替代方案之一,使用儲氫系統,有助于在不良環境條件下,適應功率輸出波動。該類系統通過水分解制氫,以產生清潔電力。然而,這些系統的效率較低,通常需要擴大規模,從而導致熱管理較為復雜,并降低能量和功率密度。
 
       據外媒報道,東京工業大學(Tokyo Tech)的研究人員提出一種替代性電能儲存系統,以碳為能源,而不是氫氣。新系統名為碳/空氣二次電池(CASB),由固體氧化物燃料和電解電芯(SOFC/ECs)構成,利用電解二氧化碳(CO2)產生的碳,與空氣氧化產生能量。通過向SOFC/ECs供應壓縮液化CO2,以構建能量儲存系統。
 
       研究人員表示,CASB類似于電池,利用可再生能源產生的能量充電,將CO2還原為C。在隨后的放電階段,C被氧化以產生能量。由于碳被儲存在SOFCs/ECs的有限空間中,CASB的能量密度受限于其可容納的碳數量。盡管如此,研究人員發現,與氫儲存系統相比,CASB擁有更高的體積能量密度。
 
       電池性能的另一個指標是充放電效率。為了評估這一指標,研究人員進行充放電實驗,并觀察到C和CO2之間的轉換是由于“波多反應”(Boudouard reactions),其特征是CO、CO2和C的混合物發生氧化還原反應。在充電期間,通過電化學還原CO2,以及波多分解還原CO,將C沉積在電極上。在放電期間,通過波多氣化反應和電化學氧化,C被分別氧化成CO和CO2。研究人員發現,CASB用于發電的C利用率,取決于3種不同碳物種(C、CO2、CO)之間的平衡,也就是所謂的“波多平衡”。
 
       CASB系統能夠利用沉積在電極上的大部分碳發電,并表現出高達84%的庫倫效率。這表明,表明大部分儲存的能量可在放電階段獲得。此外,在800℃和100 mA cm -2 下,功率密度高達80 mW/cm2,可保持38%的充放電效率。這首次證明具有波多平衡的 CASB 系統,經過重復發電(10 次充放電循環)沒有退化,燃料電極沒有發生降解。
 
       研究人員表示,與儲氫系統相比,預計CASB系統的尺寸更小,系統效率更高。這為開發緊湊高效的碳儲能系統奠定了基礎,再加上使用可再生能源,有助于實現無化石燃料未來。
 
(責任編輯:子蕊)
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