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寧德時(shí)代董事長(zhǎng)助理：鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化可部分解決鋰價(jià)暴漲問(wèn)題

時(shí)間:2022-11-11 10:05來(lái)源:財(cái)經(jīng)網(wǎng) 作者:于凱琪

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據(jù)界面新聞消息，11月9日，在中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)舉辦的2022中國(guó)汽車論壇上，寧德時(shí)代黨委第一書(shū)記、董事長(zhǎng)助理孟祥峰表示，碳酸鋰價(jià)格問(wèn)題是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程必須面對(duì)的痛點(diǎn)，除了建立完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)外，還需要通過(guò)技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新來(lái)解決，如此全面電動(dòng)化才能早日實(shí)現(xiàn)。

他提到，公司通過(guò)鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化解決部分鋰資源供應(yīng)緊張和鋰價(jià)暴增問(wèn)題。寧德時(shí)代的鈉離子電池將于2023年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，能量密度達(dá)160KW/kg，和磷酸鐵鋰有一定差距，但技術(shù)還在不斷迭代，且鈉離子電池的功率和快充特性都比鋰電池更具優(yōu)勢(shì)，在低溫情況下依然保持90%的放電效率。

(責(zé)任編輯：子蕊)

文章標(biāo)簽：鈉離子電池寧德時(shí)代

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