Stellantis CEO唐唯實：我們可能避不開電池短缺

時間:2022-05-31 09:46來源:汽車商業評論 作者:馬曉蕾
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       汽車制造商們計劃在北美建設十幾家新電池廠，但Stellantis CEO唐唯實（Carlos Tavares）認為即便如此，它們可能永遠都跟不上電動車的增長速度。
 
       因為每家企業都急著比競爭對手更早推出電動汽車，它們都在爭分奪秒地建立新工廠，為電動車提供足夠的電池。
 
       Stellantis公司也計劃在北美建立電池廠，唐唯實5月24日宣布將于2025年前在印第安納州科科莫市（Kokomo）開設一家電池廠。
 
       然而，他預計汽車行業在2030年之前都將面臨電動汽車電池和原材料的短缺。同時，他認為經濟可能進一步衰退，“引發經濟衰退的宏觀經濟基本面在所有西方經濟體中相當普遍。”
 
       “如果經濟衰退真的出現，”唐唯實說，“汽車制造商都躲不開。我們處于達爾文主義的世界中，適者生存，不得不適應。”
 
       美國和其他國家在疫后恢復的過程中出現了高通脹。美聯儲為了給美國經濟降溫，將5月份的利率提高了半個百分點，此舉與世界上其他中央銀行相呼應。
 
       而這樣做的風險是可能會觸發經濟衰退。唐唯實說，這將取決于中央銀行微調加息的幅度和速度。
 
       他預計到2024年或2025年，電池將出現短缺，隨后在2027年或2028年，電動汽車所需的原材料將出現短缺。
       “為了解決全球變暖問題，我們行動的速度太快了，供應鏈和產能都來不及調整。”唐唯實說。
 
       追蹤汽車生產的Auto-Forecast Solutions公司全球汽車預測副總裁塞姆·費奧蘭尼（Sam Fiorani）說：“建立電動汽車供應鏈是一個巨大的挑戰，需要在汽車制造商的目標時間內提供足夠的鋰等原材料。”
 
       費奧蘭尼說：“問題是，用于開采和提煉鋰的設施不夠。開采新的鋰礦所需的時間很長，還需要符合環境法規、獲得許可、搞設施建設，這些因素都會使開采新鋰礦的時間延長。釹和其他磁性稀土的開采地都集中在政治對供應有所干擾的區域和國家。”
 
       在監管方面，唐唯實表示，他希望環境標準能保持穩定。他過去一直吐槽政客，認為他們要求汽車行業轉向電動車，而電動車的生產成本較高，政府需要住保持中產階級消費者的消費能力才行。
 
       唐唯實說：“規則不要再變來變去了，讓規則固定下來，人們才能以高度的專注和嚴謹的態度正常工作。”
 
汽車制造商和他們的電池合作伙伴正準備在未來幾年加大生產力度 ▼
       Stellantis計劃在印第安納州建立的電池廠是與供應商三星SDI合資的。唐唯實說，這為印第安納州的電動車轉型提供了新的機會。
 
       三星計劃利用PRiMX技術，為Stellantis在北美制造的電動車型生產電芯和模組。Stellantis和三星將為該項目投資25億美元以上，他們說該項目有望為該地區創造1400個新的就業機會。施工計劃于今年開始。
 
       印第安納州經濟發展公司（Indiana Economic Development Corp.）說，該州將提供高達1.865億美元的激勵方案，包括有條件的稅收減免、培訓補助，以及抵消工廠基礎設施成本的投資。
 
       Stellantis公司在科科莫市和周邊地區有很大的影響力，幾十年來，該公司一直在那里生產發動機和變速箱。
 
       唐唯實說，電芯的生產過程很復雜，對清潔度要求很高。與我們在汽車領域慣用的那些設備完全不同，所以新工廠在技術、工藝、工程、材料、清潔度、設備方面確實是一個進步。
 
       他補充說，該工廠將為科科莫市的勞動力提供一個很好的學習機會。“我們需要的人才需要有好奇心和較強的學習能力，這將是應聘成功的關鍵。” 
 
(責任編輯：子蕊)
文章標簽： 電池 唐唯實
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