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嗒嗒巴士將采購(gòu)3000輛純電動(dòng)客車(chē) 全面進(jìn)軍新能源汽車(chē)生態(tài)鏈

時(shí)間:2016-04-28 09:24來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng) 作者:西顧

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4月27日，互聯(lián)網(wǎng)定制巴士出行領(lǐng)導(dǎo)品牌“嗒嗒巴士”在北京國(guó)家會(huì)議中心舉辦“綠色出行·共享未來(lái)”論壇，宣布戰(zhàn)略進(jìn)軍新能源汽車(chē)生態(tài)鏈。

本次論壇以“互聯(lián)網(wǎng)+新能源”為主題，邀請(qǐng)到中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)王賀武、福建萬(wàn)潤(rùn)新能源科技有限公司董事長(zhǎng)凌玉章、全國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)中心副秘書(shū)長(zhǎng)吳小員等國(guó)內(nèi)知名專家學(xué)者，以及長(zhǎng)江EV、萬(wàn)潤(rùn)科技、特來(lái)電等眾多新能源行業(yè)從業(yè)者，探討如何通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟(jì)破解新能源汽車(chē)目前面臨的難題，并共同致力于產(chǎn)學(xué)研三方共贏合作，實(shí)現(xiàn)行業(yè)良性健康發(fā)展。

2015 定制巴士1.0 跑馬圈地?fù)尩谝?/span>

2015年是定制巴士元年，“一人一座、專巴直達(dá)”嗒嗒巴士的出現(xiàn)解決了國(guó)內(nèi)大中型城市“開(kāi)車(chē)太累，打車(chē)太貴，公車(chē)太擠”的上下班通勤難題。并且在公交、地鐵的經(jīng)濟(jì)型出行和出租車(chē)、專車(chē)的豪華型出行之間，為白領(lǐng)用戶提供了一種全新的舒適型出行選擇。

在短短一年時(shí)間里，嗒嗒巴士的團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)出上下班、直通車(chē)、周邊游、定制包車(chē)等多種應(yīng)用場(chǎng)景，并將商業(yè)模式復(fù)制，快速覆蓋了北上廣深等30多個(gè)城市，在全國(guó)擁有400萬(wàn)用戶，3500條線路，占據(jù)整個(gè)市場(chǎng)超過(guò)65%的份額，始終保持行業(yè)第一。

2015年4月，公司創(chuàng)立短短40天就連續(xù)獲得500萬(wàn)的天使輪和3700萬(wàn)的A輪融資。2015年11月，公司獲得粵科和京橋等國(guó)內(nèi)主流基金的B輪投資。2016年1月，嗒嗒巴士獲上市公司納川股份1.28億元的戰(zhàn)略入股。不到一年四輪融資，嗒嗒巴士一次次向市場(chǎng)證明了自己在行業(yè)內(nèi)不可撼動(dòng)的領(lǐng)先地位。

談到為何能在激烈的跑馬圈地的戰(zhàn)斗中取得勝利，并快速獲得資本市場(chǎng)的認(rèn)可，嗒嗒巴士創(chuàng)始人兼CEO周瑞金表示：“嗒嗒巴士勝在核心團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)勝在兩個(gè)力：創(chuàng)造力和執(zhí)行力。在整整一年的殘酷競(jìng)爭(zhēng)中，除了有滴滴這種互聯(lián)網(wǎng)巨頭創(chuàng)辦的滴滴巴士，還有吃政府補(bǔ)貼的公交集團(tuán)做的定制巴士平臺(tái)，例如深圳東部公交集團(tuán)創(chuàng)立的“E巴士”，但嗒嗒巴士始終保持著豐富的創(chuàng)造力和高效的執(zhí)行力，一句話，市場(chǎng)需要，我們來(lái)了；市場(chǎng)第一，資本來(lái)了。”

互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟(jì)助力城市節(jié)能減排

2015年，以北京為例，全年霧霾天達(dá)到了179天，市民一半以上的時(shí)間都呼吸著不達(dá)標(biāo)的空氣。而作為互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟(jì)的代表，嗒嗒巴士通過(guò)“拼大巴”為用戶提供便利的同時(shí)也為城市環(huán)境保護(hù)積極助力。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)，嗒嗒巴士的乘客中有約30%的乘客原本是使用小汽車(chē)出行的用戶。以一輛車(chē)平均50個(gè)乘客來(lái)計(jì)算，每一輛嗒嗒巴士會(huì)搭載約15位原本開(kāi)車(chē)通勤的用戶，使城市在高峰期減少了15輛小汽車(chē)。這就意味著每輛嗒嗒巴士可以減少15輛車(chē)占用道路資源，減少15輛車(chē)消耗燃料，減少15臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)排放尾氣。以嗒嗒巴士目前在全國(guó)運(yùn)營(yíng)的2000輛巴士來(lái)計(jì)算，每天至少能為各城市高峰期出行減少3萬(wàn)輛小汽車(chē)，也為緩解城市擁堵、節(jié)能減排和降低大氣污染貢獻(xiàn)了力量。

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)、清華大學(xué)王賀武教授說(shuō)，“定制巴士相比于專車(chē)、快車(chē)，能夠更好地緩解城市交通壓力和環(huán)境壓力。”

2016 定制巴士2.0 “互聯(lián)網(wǎng)+新能源”重新定義綠色出行

在資源壓力和環(huán)保壓力日益明顯的今天，新能源不僅成為國(guó)家戰(zhàn)略，也是各個(gè)與交通相關(guān)的企業(yè)看中的發(fā)展方向。在中央政府的工作報(bào)告中，多次提到了鼓勵(lì)和扶持新能源汽車(chē)的發(fā)展，各地政府也都在政策上給予了很大支持，包括在生產(chǎn)、購(gòu)買(mǎi)和使用環(huán)節(jié)上提供多項(xiàng)便利和相應(yīng)補(bǔ)貼。

在最近舉辦的北京車(chē)展上，參展的各類(lèi)新能源汽車(chē)達(dá)到空前的147款，這個(gè)市場(chǎng)的火爆可見(jiàn)一斑。而整個(gè)2015年，中國(guó)的新能源汽車(chē)年產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到37.9萬(wàn)輛，年銷(xiāo)售額近50萬(wàn)輛，而這其中僅電動(dòng)巴士就占到了9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)584%。市場(chǎng)的火熱，讓大批客車(chē)企業(yè)和新能源產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)都積極踴躍地投身其中。這個(gè)市場(chǎng)正以爆炸式的速度在增長(zhǎng)。到2020年，中國(guó)新能源汽車(chē)目標(biāo)是年產(chǎn)量200萬(wàn)輛，保有量500萬(wàn)輛，中國(guó)超越美國(guó)成為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)已無(wú)懸念。

在新能源行業(yè)風(fēng)起云涌的勢(shì)頭之下，嗒嗒巴士作為綠色出行的代表，宣布將攜手各巴士領(lǐng)域個(gè)合作伙伴，共同進(jìn)軍綠色新能源行業(yè)。公司第一步在2016年，將投入39億元采購(gòu)3000臺(tái)電動(dòng)巴士，倡議“綠色出行·共享未來(lái)”的理念，實(shí)現(xiàn)多人出行、大巴零排放的目標(biāo)。

下一步還即將推出“車(chē)企強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)盟計(jì)劃”和“巴士合伙人計(jì)劃”，整合新能源全產(chǎn)業(yè)鏈包括電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)供給、零部件維修保養(yǎng)、充電樁制造運(yùn)營(yíng)公司及運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，把新能源產(chǎn)業(yè)做成真正的“互聯(lián)網(wǎng)+”。

對(duì)于未來(lái)，嗒嗒巴士CEO周瑞金說(shuō)“我們將通過(guò)整合新能源資源，實(shí)現(xiàn)更高用戶粘性、更大生活主題，更多想象空間，將綠色出行共享未來(lái)的理念踐行到底。”

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2023-10-18 18:09
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10月27日，寧德時(shí)代貴州新能源動(dòng)力及儲(chǔ)能電池生產(chǎn)制造基地投產(chǎn)儀式舉行。項(xiàng)目投產(chǎn)，吹響了寧德時(shí)代全面深耕貴州的號(hào)角，將為全省新能源產(chǎn)業(yè)補(bǔ)鏈、延鏈、強(qiáng)鏈和貴安新區(qū)高質(zhì)量發(fā)展注入更加強(qiáng)勁的動(dòng)能。據(jù)了解，寧德時(shí)代貴州新能源動(dòng)力及儲(chǔ)能電池生產(chǎn)制造基

2023-10-27 21:36
磷酸鐵鋰正極材料龍頭擬赴港IPO！依賴寧德時(shí)代等大客戶

10月24日，據(jù)港交所披露，江蘇龍?bào)纯萍脊煞萦邢薰荆ㄒ韵潞?jiǎn)稱：龍?bào)纯萍迹┫蚋劢凰靼逄峤簧鲜猩暾?qǐng)書(shū)，國(guó)泰君安國(guó)際和鎧盛資本為其聯(lián)席保薦人。招股書(shū)顯示，龍?bào)纯萍际鞘澜缟项I(lǐng)先的磷酸鐵鋰正極材料制造商，亦是中國(guó)內(nèi)地知名的車(chē)用環(huán)保精細(xì)化學(xué)品制造商。

2023-10-25 17:57
兩巨頭第三季度業(yè)績(jī)大PK：寧王賺104.28億，比亞迪或超百億

10月19日晚間，寧德時(shí)代披露三季度報(bào)告，公司第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1054.31億元，同比增長(zhǎng)8.28%；歸母凈利潤(rùn)104.28億元，同比增長(zhǎng)10.66%。前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2946.77億元，同比增長(zhǎng)40.10%；歸母凈利潤(rùn)311.45億元，同比增長(zhǎng)77.05%。寧德時(shí)代發(fā)布的投資者

2023-10-20 17:35
再投超170億！國(guó)軒高科大手筆進(jìn)軍美國(guó)背后

10月25日晚間，國(guó)軒高科發(fā)布公告，擬在美國(guó)密歇根州建設(shè)電池正負(fù)極材料項(xiàng)目，計(jì)劃總投資額達(dá)23.64億美元(約合173.03億元人民幣)，并委托公司全資子公司美國(guó)國(guó)軒與密歇根州政府及其他第三方合作伙伴簽署相關(guān)協(xié)議。

2023-10-26 18:02
日本領(lǐng)跑固態(tài)電池，其他國(guó)家?jiàn)^力追趕！

在火熱的固態(tài)電池賽道，日本走在了其他國(guó)家的前頭。那么，各國(guó)目前固態(tài)電池發(fā)展現(xiàn)狀如何？其他國(guó)家又將怎樣追趕日本？固態(tài)電池何時(shí)才能產(chǎn)業(yè)化？

2023-10-30 18:06
碳酸鋰價(jià)格強(qiáng)勢(shì)反彈，未來(lái)能否持續(xù)？

近期，鋰電池核心原材料電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格迎來(lái)上漲。據(jù)上海有色網(wǎng)最新報(bào)價(jià)顯示，10月17日，碳酸鋰（99.5% 電池級(jí)/國(guó)產(chǎn)）報(bào)17.3萬(wàn)元/噸，近5日累計(jì)漲4120.0元。

2023-10-17 17:29

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