東湖沂星多款電動客車上陣 規(guī)劃實(shí)現(xiàn)2萬輛年產(chǎn)能力
時間:2015-10-29 08:59來源:第一電動網(wǎng) 作者:西顧
點(diǎn)擊:
次
曾經(jīng)是山東臨沂“電動汽車名片”的沂星客車，在東湖集團(tuán)資本的強(qiáng)勢注入與整合下，再次煥發(fā)新的活力。10月21日，2015節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果匯報會在北京國家會議中舉行。本次成果展上，東湖新能源汽車集團(tuán)展示了三年以來的研發(fā)成果，沂星作為集團(tuán)旗下重要的一員，帶來多款電動客車產(chǎn)品，包括采用領(lǐng)先技術(shù)輕量化全鋁車身、自主產(chǎn)權(quán)電機(jī)電控的沂星電動公交車、旅游大巴、商務(wù)旅行車等。
東湖新能源汽車有限公司總裁、山東沂星電動汽車董事長余達(dá)太在接受記者專訪時表示：“沂星非常重視技術(shù)品質(zhì)，在電動客車領(lǐng)域追求技術(shù)領(lǐng)先，我們最大的優(yōu)勢在于產(chǎn)學(xué)研合作，研發(fā)投入也在不斷加大。在生產(chǎn)方面，2016與2017年分別擴(kuò)大5000輛產(chǎn)能，2018年再擴(kuò)大1萬輛產(chǎn)能，3年實(shí)現(xiàn)2萬輛電動客車生產(chǎn)能力。”
據(jù)了解，沂星與北京科技大學(xué)控制技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊合作，完成了專用電機(jī)及數(shù)字化控制系統(tǒng)和整車控制器設(shè)計、制造和產(chǎn)業(yè)化；與國內(nèi)先進(jìn)電池廠家合作，掌握了動力電池的動態(tài)管理及應(yīng)用技術(shù)，確保電池的使用壽命。以上核心技術(shù)的掌握，保證了沂星電動汽車具有安全性好、續(xù)駛里程長、裝載能力強(qiáng)、能耗低、運(yùn)行可靠性高的特點(diǎn)。
根據(jù)國家2016年新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，純電動客車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將按“單位載質(zhì)量能量消耗量(Ekg)”劃分，用以衡量純電動客車有效電能的利用效率。余達(dá)太分析認(rèn)為：“增加電能耗要求，是更加科學(xué)公平的評判標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)突出新能源客車的功能(載客量)和性能(能量消耗率)。這也意味著淘汰賽的開始，技術(shù)水平低的產(chǎn)品無法享受補(bǔ)貼紅利。”
從補(bǔ)貼等級來看，Ekg小于0.25的純電動客車產(chǎn)品最受益，所獲補(bǔ)貼額度最大。對此，沂星客車在相關(guān)技術(shù)上早有儲備。據(jù)余達(dá)太介紹，本次成果展上的多款產(chǎn)品，能耗Ekg 全都在0.22以下。“這款小型客車電能耗為0.212 Ekg，這款8.3米車為0.17 Ekg ，那款大車僅有0.15 Ekg，充分體現(xiàn)了我們在整車輕量化及整車控制方面的先進(jìn)技術(shù)水平。”
以沂星一款12米的純電動客車產(chǎn)品為例，采用鋁合金車身后，相比于國內(nèi)同類鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品自重降低2.5t左右，相應(yīng)載客能力得到大幅提高。該車裝載量可達(dá)90余人，比一般品牌的純電動客車可多裝載近30人。另外，鋁合金車身具有防銹、耐用的特點(diǎn)，壽命可達(dá)16年，比普通鋼結(jié)構(gòu)車身壽命長了近10年。
“我們的產(chǎn)品特別適用于沿海城市，受到香港、日本等地客戶的認(rèn)可，也是目前在香港市場唯一能掛牌的電動客車。”余達(dá)太如是介紹，從使用年限來看，沂星電動客車具有更高的性價比。
2013年6月，東湖產(chǎn)業(yè)投資基金整體收購沂星電動汽車有限公司，計劃將沂星打造成年產(chǎn)2萬輛電動客車、年產(chǎn)值500億元的電動汽車研發(fā)生產(chǎn)基地。東湖基金是由國家發(fā)改委批準(zhǔn)設(shè)立的200億元股權(quán)基金，目的是建立新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍集團(tuán)，在短短幾年內(nèi)，通過收購北京科技大學(xué)研發(fā)中心、沂星客車、揚(yáng)子江客車、斯貝卡專用車，迅速整合資源，實(shí)現(xiàn)成果高效的產(chǎn)學(xué)研合作。‘
根據(jù)東湖新能源全國戰(zhàn)略規(guī)劃，要完成“東西南北中”產(chǎn)業(yè)鏈基地布局，其中，沂星是集團(tuán)公司重點(diǎn)打造的東部基地，擔(dān)負(fù)向其他公司轉(zhuǎn)移輸出技術(shù)、尤其是輕量化車身等關(guān)鍵技術(shù)的任務(wù)。北有東湖科技研發(fā)中心，中部有揚(yáng)子江客車、斯貝卡專用車，另外東湖還在尋求西部及南部的產(chǎn)業(yè)布局。
沂星客車曾經(jīng)歷了幾次收購重組，東湖基金的注入最終讓沂星穩(wěn)住重心，專注發(fā)展電動客車。攻克累積了一系列關(guān)鍵技術(shù)后，沂星開始向市場發(fā)力。據(jù)余達(dá)太介紹，今年沂星已經(jīng)銷售近800輛電動客車，很快還將簽訂800輛的訂單。“接下來的50天，我們要向武漢交付500輛電動客車。隨著品牌影響力提高，市場銷量也將快速增長。”
從整個集團(tuán)來看，東湖新能源要打造集零部件、整車生產(chǎn)制造，充電建設(shè)，運(yùn)營服務(wù)等一體的循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈，很多技術(shù)、渠道等方面的資源在子公司之間都可以共享，并且形成合力。余達(dá)太對沂星的發(fā)展前景充滿信心：“沂星不是單獨(dú)打拼，背后有整個集團(tuán)在資金和平臺上給予支持，發(fā)展更加穩(wěn)健。”
(責(zé)任編輯：admin)
文章標(biāo)簽：
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點(diǎn)，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進(jìn)行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.69gh.com
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進(jìn)行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.69gh.com
猜你喜歡
-
江淮汽車斥40億元投入新能源 將推多款電動車
2015-12-18 08:11
|
|
|
專題
相關(guān)新聞
-
江淮汽車斥40億元投入新能源 將推多款電動車
2015-12-18 08:11
本月熱點(diǎn)
-
39.2GWh！國內(nèi)10月動力電池裝車量來了
2023-11-10 18:06 -
估值355億元，這家電池廠商啟動IPO
2023-10-18 18:09 -
寧德時代又一基地投產(chǎn)！弗迪電池、裕能新材料等也已在該地布局
2023-10-27 21:36 -
磷酸鐵鋰正極材料龍頭擬赴港IPO！依賴寧德時代等大客戶
2023-10-25 17:57 -
兩巨頭第三季度業(yè)績大PK：寧王賺104.28億，比亞迪或超百億
2023-10-20 17:35 -
再投超170億！國軒高科大手筆進(jìn)軍美國背后
2023-10-26 18:02 -
日本領(lǐng)跑固態(tài)電池，其他國家奮力追趕！
2023-10-30 18:06 -
碳酸鋰價格強(qiáng)勢反彈，未來能否持續(xù)？
2023-10-17 17:29
©2017 版權(quán)所有 綠色智匯能源技術(shù)研究院 華杰永泰科技（北京）有限公司 承辦 Power by DedeCms
價值成就行業(yè)品牌！竭誠為您提供最新最熱的資訊
京ICP備09081210號
價值成就行業(yè)品牌！竭誠為您提供最新最熱的資訊
京ICP備09081210號
企業(yè)微信號
微信公眾號