洪峰談小米主題:2014年我們真正教育了這個市場

時間:2015-01-21 10:17來源:未知 作者:范偉花
點擊:

如果不喜歡Android原生的桌面,也看煩了MIUI官方的界面,小米手機用戶還有一個選擇——小米主題。這個本是增加小米手機可玩性的功能,現在已經擁有超過9700款主題,超過3000名設計師提交過作品,各類主題的總下載次數已經達28億次。

小米為什么要做小米主題?小米主題生態現在已經發展到什么水平?小米聯合創始人之一,MIUI掌門人洪峰接受鳳凰科技采訪,解答了這些疑問。

我們真正教育了這個市場

對小米比較熟悉的人應該還記得,2011年小米手機發布之前,推出過一個宣傳MIUI的官方視頻。視頻中除了宣傳MIUI中為中國人設計的特色功能,還著力渲染了百變主題。當時的Android手機,大部分使用的仍是原生界面,鎖屏、圖標都比較單一,用戶如果想定制美化,就需要下載例如Go桌面的APP。但這些第三方軟件的功能仍不夠豐富。小米的百變主題,可以實現壁紙、鎖屏、鈴聲、圖標、字體、交互等多處的定制,一推出讓很多追求個性化的人趨之若鶩。

“主題是小米手機非常特別的一個地方,我們當時推出主題功能,主要是希望用戶在用手機的時候找到樂趣,因為主題這件事愛上小米手機。”洪峰說。

MIUI的強大不僅僅是主題變換,但這一功能卻吸引了諸多用戶的使用。據洪峰介紹,有接近一半的MIUI用戶會嘗試更換主題,如果按照7月份的數據計算,這一數量將達到3500萬。

在設計制作端,截至2014年底,小米主題生態擁有超過9700款主題,超過3000名設計師向小米主題商店提交作品,各類主題總下載次數達28億次,加上壁紙、鈴聲等其他內容總下載次數超過140億次。無論是入庫主題數,新增設計師數量還是總下載數,較2013年都有兩到三倍的增長。

對于如此快速的增長,洪峰認為原因在于,2014年小米主題生態真正教育了這個市場,讓參與者看到這件事情有奔頭,“以前設計師認為‘畫幾個圖標就能掙到錢’是忽悠人,但是經過我們對市場的教育,讓大家看到通過這個事情是可以掙錢的,所以從去年起,設計師們開始覺得這個事情靠譜,并且參與進來。畢竟設計師的圈子也不大,大家口口相傳(就能達到效果)。”

小米跟開發者采取3:7的分成比例,據小米官方數據,2014年小米主題生態中出現了年營收超過100萬元的設計師,個人設計師最高月收入達到18萬元,設計師團隊最高月收入達40萬元。“有的人靠這個買了車買了房。”小米的工作人員說。

小米主題都做了什么?

小米主題生態的成長,跟MIUI一樣,是隨著小米手機出貨量的增長而自然增長。2014年小米手機的出貨量是6112萬臺,2015年的預計出貨量為1億臺。“隨著小米手機出貨量的增長,小米主題生態將發揮更大的潛力。”洪峰表示。

為了吸引更多設計師、制作者參與到小米主題生態建設中來,小米提供了多方位業務支撐:首先是引入版權方進行合作,例如小米已經跟“小羊肖恩”“新世紀福音戰士(EVA)”“蠟筆小新”“名偵探柯南”“櫻桃小丸子”等品牌達成合作,解決了設計師在版權上的后顧之憂;其次小米開始陸續引進藝術家的主題作品,目前已經有畫家李尤松的作品進駐小米主題商店。此外,為減少設計師的顧慮,小米還為某些主題提供了保底費用,讓設計師在保證收入的前提下,專注到新作品當中。

在業務創新上,除了已有的米幣付費模式,小米主題正在摸索B2B的道路,例如小米跟騰訊合作推出的“炫舞時代”主題,用戶無需解鎖打開游戲,只需要點亮屏幕就可以玩游戲了。目前B2B的合作對象主要是快消品牌,通過設計師的設計,把廠商的需求融合在主題里,給產品以曝光。

“一個普通手機用戶每天的解鎖次數大概有五六十次,即使使用一周的主題,對品牌的曝光度也很重。”洪峰說。據悉,小米主題現在正跟汽車廠商、家電、電商等洽談合作;從去年四季度開始的B2B業務,收入已經超過了百萬元。

除了國內市場,小米還計劃將主題生態搬到海外市場。據了解,目前小米已經在印度開始教授本地設計師,設計一些當地風格的主題。

但是主題相對于其他服務來說,并非一個必要性產品,就像洪峰所言,更多是給手機增加一份樂趣,但這種樂趣又不如游戲強烈與長久,因此相對于應用商店的豐厚收益,小米主題的營收讓人“不好意思開口”,每個月只有數百萬元。洪峰坦言,目前小米主題的用戶中,大部分仍是免費主題用戶,付費用戶只占據少部分。而在小米主題主流消費人群中,0-24歲的年輕用戶占據了59.5%,這部分用戶仍屬于低消費能力的年輕用戶。當他們成長起來,消費能力提升的時候,是否還會對主題有這樣的新鮮感與熱愛?試想已經年過三十歲的消費者,會花多少精力在手機主題上?

(責任編輯:admin)
文章標簽:
免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源:XXX(非中國電池聯盟)”的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在一周內進行,以便我們及時處理。
QQ:503204601
郵箱:cbcu@m.69gh.com
猜你喜歡
  • 北汽新能源總經理鄭剛:成績代表過去,我們只談未來

    2009年北汽新能源進入新能源汽車領域,從專注發展新能源汽車,到引入互聯網思維,再到做服務、做平臺。從最初的不到1000臺年銷量,到如今連續四年蟬聯國內純電動車銷量冠軍。在鄭剛的執掌下,北汽新能源公司在研發、推廣、模式創新等方面樣樣沖在了行業的最前
    2017-01-17 17:58
  • 不因比亞迪而人格分裂 全面和略深入地談新能源汽車地方保護

    4月11日,深圳東部公交招標結果公布。據《汽車商業評論》題為給深圳跪了,記一場匪夷所思的新能源大巴招標會報道,招標被比亞迪盡入囊中。我在朋友圈轉發了2015年第一電動網調查地方保護主義系列之二深圳政策出臺,無人喝彩,附評論指深圳的地方保護之烈,不
    2016-04-26 10:33
  • 特斯拉與德國政府商談 或將建電池廠開辟儲能市場

    特斯拉在德國修建電池廠這一舉動,將會為其會開辟全新領地,助力特斯拉與前股東/梅賽德斯母公司戴姆勒公司、奢華車輛領頭羊寶馬競爭。這也將是特斯拉全面擴張的一個信號。 據彭博社報道,德國經濟部長西格瑪爾加布里爾(Sigmar Gabriel)表示,特斯拉汽車公司
    2015-11-19 08:11
  • 小米公司首發平衡車 市場“價格殺手”再現

    只有當出貨量達到相當的規模,納恩博才能夠實現盈利。這與其他小米生態鏈企業面臨的是同樣的問題。 在平衡車業界,有著北納恩博、南樂行的說法。納恩博與樂行是國內兩家出貨量和占有率最大的平衡車公司。如今,這種平衡有可能被打破。作為小米生態鏈企業之一
    2015-10-23 08:13
  • 最聰明公司榜單出爐:特斯拉因電池奪冠 小米排第二

    特斯拉首席執行官埃隆馬斯克(Elon Musk) 據報道,《麻省理工科技評論》發布了今年全球最聰明的50家公司榜單,特斯拉和小米分列前兩位。 《麻省理工科技評論》把特斯拉排在榜首的原因是,其新系列電池服務于一個宏大的目標:為工業、公用事業和住宅再造能源網
    2015-06-26 08:55
  • 博世欲“腰斬”動力電池成本 談充電樁問題

    我的太太準備去探望正在180公里之外讀書的女兒,因擔心續航問題,最終還是取消了開電動車前去的念頭。近日,博世汽車與智能交通技術事業部主席兼羅伯特博世有限公司董事會成員RolfBulander談到,電氣化領域亟待解決續航里程、電池成本以及充電樁等基礎設施等
    2015-05-28 16:40
  • 奇瑞易到博泰聯手造電動車 放言三年做到全球第一

    繼小米和樂視之后,又有互聯網公司要造汽車了! 易到用車、奇瑞汽車和博泰集團宣布,先期總共出資1000萬元,正式在安徽蕪湖注冊成立合資公司易奇泰行,計劃在未來兩年內推出第一款合作產品互聯網智能共享電動汽車易奇汽車by iVokaOS。所謂iVokaOS,就是專注車
    2015-02-06 09:29
  • 贛鋒鋰業與宜春鉭鈮礦等洽談 積極向上游擴張

    近日, 贛鋒鋰業 (002460.SZ)董事長李良彬表示,公司在積極和宜春地方政府及 宜春鉭鈮礦 等積極洽談,希望能把公司的技術優勢和江西本地的資源優勢相結合。 李良彬表示,公司將通過發行股份購買資產等活動,逐步完善公司的產業鏈布局,優化產品結構,使公司的
    2014-04-30 14:16
  • 三星SDI談判尾聲 當升科技有望供貨特斯拉

    三星SDI談判尾聲 當升科技有望供貨特斯拉 日前,當升科技在深交所互動易平臺透露,公司正積極配合三星SDI在動力鋰電方面的配套測試要求。由于三星SDI為特斯拉電動車供應鋰電池的談判已進入最后階段,這意味著當升科技有望實現對特斯拉的間接供貨。 據悉,除
    2013-09-13 13:58
  • 淺談鎳氫電池發展前景 動力與儲能雙性能為主要發展定向

    6月4日 深圳市比苛電池有限公司 邀請了汽車專家和動力電池專家到公司開展討論會議,講解新能源汽車 鎳氫電池 的發展前景。 專家們依次在銷量、應該領域、汽車配置、實力平臺等方面進行的探討解析。 在2015年的混動車中,混動力占據了三分之二的市場,純動力占
    2013-06-07 13:58
專題
相關新聞
  • 北汽新能源總經理鄭剛:成績代表過去,我們只談未來

    2009年北汽新能源進入新能源汽車領域,從專注發展新能源汽車,到引入互聯網思維,再到做服務、做平臺。從最初的不到1000臺年銷量,到如今連續四年蟬聯國內純電動車銷量冠軍。在鄭剛的執掌下,北汽新能源公司在研發、推廣、模式創新等方面樣樣沖在了行業的最前
    2017-01-17 17:58
  • 不因比亞迪而人格分裂 全面和略深入地談新能源汽車地方保護

    4月11日,深圳東部公交招標結果公布。據《汽車商業評論》題為給深圳跪了,記一場匪夷所思的新能源大巴招標會報道,招標被比亞迪盡入囊中。我在朋友圈轉發了2015年第一電動網調查地方保護主義系列之二深圳政策出臺,無人喝彩,附評論指深圳的地方保護之烈,不
    2016-04-26 10:33
  • 特斯拉與德國政府商談 或將建電池廠開辟儲能市場

    特斯拉在德國修建電池廠這一舉動,將會為其會開辟全新領地,助力特斯拉與前股東/梅賽德斯母公司戴姆勒公司、奢華車輛領頭羊寶馬競爭。這也將是特斯拉全面擴張的一個信號。 據彭博社報道,德國經濟部長西格瑪爾加布里爾(Sigmar Gabriel)表示,特斯拉汽車公司
    2015-11-19 08:11
  • 小米公司首發平衡車 市場“價格殺手”再現

    只有當出貨量達到相當的規模,納恩博才能夠實現盈利。這與其他小米生態鏈企業面臨的是同樣的問題。 在平衡車業界,有著北納恩博、南樂行的說法。納恩博與樂行是國內兩家出貨量和占有率最大的平衡車公司。如今,這種平衡有可能被打破。作為小米生態鏈企業之一
    2015-10-23 08:13
  • 最聰明公司榜單出爐:特斯拉因電池奪冠 小米排第二

    特斯拉首席執行官埃隆馬斯克(Elon Musk) 據報道,《麻省理工科技評論》發布了今年全球最聰明的50家公司榜單,特斯拉和小米分列前兩位。 《麻省理工科技評論》把特斯拉排在榜首的原因是,其新系列電池服務于一個宏大的目標:為工業、公用事業和住宅再造能源網
    2015-06-26 08:55
  • 博世欲“腰斬”動力電池成本 談充電樁問題

    我的太太準備去探望正在180公里之外讀書的女兒,因擔心續航問題,最終還是取消了開電動車前去的念頭。近日,博世汽車與智能交通技術事業部主席兼羅伯特博世有限公司董事會成員RolfBulander談到,電氣化領域亟待解決續航里程、電池成本以及充電樁等基礎設施等
    2015-05-28 16:40
  • 奇瑞易到博泰聯手造電動車 放言三年做到全球第一

    繼小米和樂視之后,又有互聯網公司要造汽車了! 易到用車、奇瑞汽車和博泰集團宣布,先期總共出資1000萬元,正式在安徽蕪湖注冊成立合資公司易奇泰行,計劃在未來兩年內推出第一款合作產品互聯網智能共享電動汽車易奇汽車by iVokaOS。所謂iVokaOS,就是專注車
    2015-02-06 09:29
  • 贛鋒鋰業與宜春鉭鈮礦等洽談 積極向上游擴張

    近日, 贛鋒鋰業 (002460.SZ)董事長李良彬表示,公司在積極和宜春地方政府及 宜春鉭鈮礦 等積極洽談,希望能把公司的技術優勢和江西本地的資源優勢相結合。 李良彬表示,公司將通過發行股份購買資產等活動,逐步完善公司的產業鏈布局,優化產品結構,使公司的
    2014-04-30 14:16
本月熱點
  • 39.2GWh!國內10月動力電池裝車量來了

    11月10日, 中國汽車動力電池產業創新聯盟發布了 2023年10月動力和儲能電池月度數據 。 10月,我國動力電池裝車量39.2GWh,同比增長28.3%,環比增長7.6%。 今年10月我國動力和儲能電池數據 產量方面: 10月,我國動力和儲能電池合計產量為77.3GWh,環比略有
    2023-11-10 18:06
  • 估值355億元,這家電池廠商啟動IPO

    10月17日,中國證監會網站披露,欣旺達動力科技股份有限公司(以下簡稱:欣旺達動力)于10月16日在深圳證監局進行上市輔導備案,正式啟動IPO進程。
    2023-10-18 18:09
  • 寧德時代又一基地投產!弗迪電池、裕能新材料等也已在該地布局

    10月27日,寧德時代貴州新能源動力及儲能電池生產制造基地投產儀式舉行。項目投產,吹響了寧德時代全面深耕貴州的號角,將為全省新能源產業補鏈、延鏈、強鏈和貴安新區高質量發展注入更加強勁的動能。 據了解, 寧德時代貴州新能源動力及儲能電池生產制造基
    2023-10-27 21:36
  • 磷酸鐵鋰正極材料龍頭擬赴港IPO!依賴寧德時代等大客戶

    10月24日,據港交所披露,江蘇龍蟠科技股份有限公司(以下簡稱:龍蟠科技)向港交所主板提交上市申請書,國泰君安國際和鎧盛資本為其聯席保薦人。 招股書顯示,龍蟠科技是世界上領先的磷酸鐵鋰正極材料制造商,亦是中國內地知名的車用環保精細化學品制造商。
    2023-10-25 17:57
  • 兩巨頭第三季度業績大PK:寧王賺104.28億,比亞迪或超百億

    10月19日晚間, 寧德時代 披露三季度報告, 公司第三季度實現營業收入1054.31億元,同比增長8.28%;歸母凈利潤104.28億元,同比增長10.66%。前三季度實現營業收入2946.77億元,同比增長40.10%;歸母凈利潤311.45億元,同比增長77.05%。 寧德時代發布的投資者
    2023-10-20 17:35
  • 再投超170億!國軒高科大手筆進軍美國背后

    10月25日晚間,國軒高科發布公告,擬在美國密歇根州建設電池正負極材料項目,計劃總投資額達23.64億美元(約合173.03億元人民幣),并委托公司全資子公司美國國軒與密歇根州政府及其他第三方合作伙伴簽署相關協議。
    2023-10-26 18:02
  • 日本領跑固態電池,其他國家奮力追趕!

    在火熱的固態電池賽道,日本走在了其他國家的前頭。那么,各國目前固態電池發展現狀如何?其他國家又將怎樣追趕日本?固態電池何時才能產業化?
    2023-10-30 18:06
  • 碳酸鋰價格強勢反彈,未來能否持續?

    近期,鋰電池核心原材料電池級碳酸鋰價格迎來上漲。據上海有色網最新報價顯示,10月17日,碳酸鋰(99.5% 電池級/國產)報17.3萬元/噸,近5日累計漲4120.0元。
    2023-10-17 17:29
歡迎投稿
聯系人:王女士
Email:cbcu#m.69gh.com
發送郵件時用@替換#
電話:010-56284224
在線投稿
企業微信號
微信公眾號
主站蜘蛛池模板: 精品国偷自产在线视频99| 一区二区在线视频免费观看| 成人免费视频网站www| 欧美不卡视频在线| 国产精品无码专区在线播放| 亚洲黄色在线视频| a级毛片在线视频免费观看| 男人的天堂网在线| 好男人在线社区www在线视频免费| 免费视频www| a级毛片在线免费看| 特黄特黄一级高清免费大片| 天天5g影院永久免费地址| 人妻无码aⅴ不卡中文字幕 | 欧美精品一区二区三区久久| 国内精品久久人妻互换| 亚洲日韩久久综合中文字幕| 69国产精品视频免费| 欧美人与动牲高清| 国产成人精品久久综合| 久久夜色撩人精品国产| 裸体跳舞XXXX裸体跳舞| 成人无码精品一区二区三区| 出轨的女人hd中文字幕| chinese猛攻打桩机体育生| 欧美黑人粗大xxxxbbbb| 国产福利在线导航| 久久免费视频一区| 美女被爆羞羞网站在免费观看| 岳的大白屁股光溜溜| 人人揉人人爽五月天视频| 69p69国产精品| 最近免费中文字幕大全视频| 国产后入又长又硬| 两个人在线观看的高清| 狠狠色狠狠色综合网| 国产精品婷婷久青青原| 久久国产精品二国产精品| 精精国产XXXX视频在线| 在丈夫面前被侵犯中文字幕| 亚洲国产成人精品电影|