6月7日，正當大家關注高考這一熱點時，金馬股份在深交所舉行“重組更名儀式”，正式更名為“眾泰汽車”。

早在2016年10月11日金馬股份公告重組方案，擬以發行股份購買資產的方式購買永康眾泰汽車有限公司100%股權，交易作價116億。2017年3月1日，中國證監會并購重組審核委員會對該方案予以有條件通過，2017年4月6日獲得中國證監會的核準批復。

商業巨頭上市公司黃山金馬股份有限公司(000980)以高達116億元的天價收購眾泰，比吉利汽車收購沃爾沃的90億高出26億，一個國產車品牌竟然比以豪華著稱的沃爾沃還貴，厲害了！是不是難以置信?

2016年，我國汽車市場進入發展快車道，多數車企以優異的成績刷新了銷量紀錄。其中一直被詬病“山寨”的眾泰汽車，近兩年來通過其“酷似”豪車的外觀設計，也取得了不俗的銷量業績。

根據眾泰汽車官方發布的銷量數據顯示，2016年全年眾泰汽車銷量達到33.2萬輛，同比增長50%。正是通過這一張成績單，才使眾泰汽車成功擠入了我國汽車自主品牌銷量前十名。

眾泰的名氣業界無人不知，而對上市公司黃山金馬股份有限公司了解的可能并不多。

黃山金馬股份有限公司系一家民營上市公司。股票名稱金馬股份，代碼000980目前已形成了以汽車關鍵零部件(含汽車車身、汽車和摩托車儀表、電器等)、電機、電動自行車、防盜門為主業的產品多元化、支柱產品規�；�格局，是國內最大的車用儀表生產企業之一。汽車車身的年生產能力達到了15萬臺，汽車和摩托車儀表的年生產能力已達250萬臺(套)；防盜門年生產能力可達40萬樘。產品在國內有較高的市場占有率。

不差錢的金馬收購眾泰后將會拓寬整個業務群，不僅僅包括汽車制造、銷售和售后，還將包括汽車系統、零部件、儀表控制系統的研發和生產、使用，并且一下拿出20億來研發新能源車型。厲害了！

雖然眾泰被冠以了“皮尺泰”的稱號，但金馬似乎很喜歡這個名稱，收購后股票名稱由金馬股份改成了眾泰汽車。公司名稱由“黃山金馬股份有限公司”變更為“安徽眾泰汽車股份有限公司”。

這好像是沒按套路出牌，按說金馬股份收購眾泰，金馬的名會保留而不會用眾泰，難道說金馬看上的是眾泰山寨的名聲了？

正如美國現任總統在以前經商中常說的：好名聲比壞名聲要好，壞名聲比沒有名聲要好。

對外公開資料是這樣說的，上市公司將轉型邁入汽車整車制造業，實現產業結構升級。

在公司名稱及證券簡稱變更原因說明中，金馬股份表示，為適應公司主營業務調整以及配合公司戰略規劃，滿足公司經營發展的需要，進一步突出公司主業，提升公司品牌價值，促進公司市場開拓，公司決定變更公司名稱及證券簡稱。

其實真實的情況就是金馬和眾泰本來就是一家，整個就是一家族企業。

公開資料顯示，站在金馬股份背后的是應建仁與其妻徐美兒。1996年12月，應建仁與其妻徐美兒共同出資組建浙江鐵牛實業有限公司，主要經營汽車配件、鈑金件等。應建仁夫婦分別持有鐵牛集團90%和10%。2003年，鐵牛集團控股金馬股份，鐵牛集團持有金馬集團90%的股份。因此，金馬股份的實際控制人是應建仁與其妻徐美兒。

而在2016年6月之前，眾泰汽車的第一大股東是眾泰現任董事長金哲勇，他另外一重身份是應氏夫婦的外甥。

證監會曾質疑116億元高估值的合理性，橫向對比后可能更清晰，比如吉利汽車當年收購沃爾沃僅耗資18億美元。而從品牌、技術儲備及資產規模上看，沃爾沃都遠超眾泰，且靠高度關聯國際品牌的眾泰汽車，發展前景也并不為行業看好，更是受到了外界的廣泛質疑。

這場持續一年多的非正常并購似乎并不被看好，有專業人士稱，金馬股份收購眾泰汽車更像是一場自我抬高身價的家族游戲，同時站在眾泰汽車背后的應氏夫婦也不在乎汽車本身的發展，而是打算利用眾泰汽車的主營業務參與到新能源產業的資本游戲中。

受此消息影響6月7日的眾泰汽車一度高開4個多點，隨后在整個大盤飆漲的情況下，收盤反而還下跌-0.59%，6月8日的眾泰汽車低開2個來點開盤，而且一直在均線下弱勢盤跌，收盤時下跌了-3.06%；看來機構和股民還是明白人，并不看好這次的并購。