隨著動力電池回收賽道熱度的不斷提升，各方關注度也在逐漸提升。

但各大企業仍持觀望態度，一方面是電池回收還處于商業化初期，另一方面囿于行業電池回收亂象，制約正規企業的發展空間。

在規范行業和健全回收利用體系方面，政府陸續出臺《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法》等政策法規，促進動力電池回收利用健康持續發展。

且國家發展改革委已給出切實建議：一是加快制定動力電池回收利用法律法規；二是建立動力電池回收利用行業標準化體系；三是加快提升關鍵核心技術創新研發；四是因地制宜優化回收利用產業布局。

對企業來說，有三件事需要做到——

一是需要做好回收技術創新。

目前的回收方法包括物理處理、化學處理和冶金處理等，企業需要不斷進行技術創新，以尋求更高的回收率和更低的資源浪費，更有效的分揀和分解方法處理廢棄電池，最終提高回收效率，降低成本。

隨著技術的進步，動力電池回收行業將朝著自動化和智能化方向發展。自動化設備和機器人將用于分揀、拆解和處理過程，提高回收效率并減少人力成本。同時，智能化系統和數據分析將用于監測、管理和優化回收過程，提高生產效率和質量。

二是打通回收渠道，打通材料制造與退役動力電池回收環節，獲得更多穩定且低成本的廢舊電池。

積極與供應鏈參與者建立合作關系，如與電動汽車制造商、電池生產商、汽車經銷商、回收企業和政府機構等建立合作伙伴關系。

還可以設立回收點和回收網絡，包括建立回收站、回收箱或回收服務中心，并與汽車維修站、電池經銷商等合作，以便消費者和企業能夠方便地將廢舊動力電池交付給回收機構，使回收點覆蓋更廣泛。

三是保障電池回收再利用過程安全與環保。

動力電池回收也應以“雙碳”目標為導向，更加注重環境保護，這包括減少有害物質的排放和環境污染，更加注重綠色化和可持續性，采用更清潔的工藝和設備，以最大程度地減少對環境的不良影響。

未來的動力電池回收技術，將更加注重綜合利用和循環經濟的理念。廢舊電池不僅僅被看作是廢棄物，而是被視為有價值的資源。技術的發展將促使回收過程中的廢棄物最小化，并推動回收材料的有效利用，促進電池產業的可持續發展。

基于此背景，中國電池工業協會聯合深圳市新能源汽車促進會舉辦的退役動力電池高值化循環利用發展高峰論壇，將于8月12-13日在深圳舉行。論壇通過動力回收企業創新成果展覽、主題報告、技術前瞻、參觀考察等方式，攜手中國知名電池廠商、回收企業、綠色產業相關機構和科研所，共同探討退役動力電池循環利用的發展趨勢，歡迎掃碼參加。