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      由中國電子節能技術協會電池專業委員會組織，電池聯盟主持的《汽車應急啟動用超高倍率聚合物鋰離子電池》團體標準啟動會于11月29日上午9點30分準時召開。本次會議內容一共分為三部分：參編企業代表發言、標準情況介紹和標準草案討論。

首先，由本次標準的牽頭單位佛山市實達科技有限公司的事業部總經理楊總作介紹。楊總從企業產品、生產規模及未來規劃出發，讓大家認識到了該公司在汽車應急啟動電源聚合物鋰電池方面具有非常雄厚的研發生產能力，產業面積大，員工多達1000人，產品也出口于海外。憑借著過硬的品質，實達科技的品牌影響力也在逐漸增強。

然后，中山市世豹新能源有限公司研發總監肖總詳細地給介紹了企業的發展理念、產品優勢等多個方面內容。通過肖總的介紹，我們了解到，中山市世豹新能源有限公司是一家集鋰聚合物電池研發、生產、銷售為一體的高新技術企業，在多個生產研發環節都有獨自的競爭優勢。

接著，由湖南久森新能源有限公司技術總監邱總作企業介紹。邱總介紹到，湖南久森新能源有限公司是一家擁有核心技術的高新技術企業，擁有人工900人，專利8個，并致力于鋰離子電池的研發生產，同時也正在做鈉離子電池的開發，已成立專業的研發平臺。

除以上發言單位外，參與我們本次標準編制的單位還有眾檢檢測認證（深圳）有限公司、惠州市賽能電池有限公司。

隨后，電池聯盟楊清雨老師從背景、目的、內容及工作規劃等多個層面，詳細地講解了《汽車應急啟動用超高倍率聚合物鋰離子電池》團體標準的各項要求、實驗方法及各項技術指標等。

在聽取完楊老師的介紹后，會議進入標準草案討論環節，各參編單位展開積極討論。其中湖南久森新能源有限公司技術總監邱總提出建議：“該標準的材料體系范圍太小，應擴大一些。”對此，其他參編單位也紛紛給出了自己的看法，最終經過大家的討論，達成了一致意見。

至此，本次《汽車應急啟動用超高倍率聚合物鋰離子電池》團體標準啟動會圓滿結束！后續，電池聯盟產業研究中心將根據各單位提出的看法和問題對標準進行調整修改，進一步完善標準內容。

該標準的后續進展將在本公眾號持續報道，想了解更多標準相關事宜，請掃描下方二維碼進行咨詢。