5月17日,中偉股份發布公告稱,公司董事會審議通過在寧鄉經開區建設中偉新能源全球研發基地暨年產3.5萬噸鋰電前驅體材料及配套鎳鈷資源、
電池循環回收項目。
合同約定,該項目總投資約13億元人民幣(其中固定資產投資總計7億元),占地面積約243.5畝,項目主體建設周期為18個月,產品廣泛適用于新能源鋰電池、動力電池等領域。
據介紹,中偉股份全資子公司湖南新能源于2017年3月在寧鄉經開區投資建廠,開啟寧鄉中偉產業園的建設。
寧鄉中偉產業園項目總用地面積約1008.5畝,一期、二期共765畝用地,可實現10萬噸三元前驅體和四氧化三鈷產能。此次中偉股份新項目建成達產后,可實現13.5萬噸鋰電前驅體材料產能。
鋰電池正極材料前驅體生產商
公開資料顯示,中偉股份堅持以高鎳低鈷三元前驅體、高電壓四氧化三鈷為研發與產銷方向,主要客戶包括LGC、廈門鎢業、Tesla、當升科技、貝特瑞、三星 SDI、SKI、振華等企業。
憑借三元前驅體行業的快速發展,中偉股份三元前驅體銷量由2017年的1.32萬噸提升至2020年的7.26萬噸,年均復合增長率為76.52%,持續迅速提升。
截止2020年底,中偉股份三元前驅體已建成產能約為11萬噸,四氧化三鈷已建成產能約為2.5萬噸,均處于滿負荷生產狀態。
行業領先優勢讓中偉股份經營業績得以高速增長。
營收、凈利連續三年雙增長
2020年,中偉股份實現營業收入74.4億元,同比增長40.1%;凈利潤4.2億元,同比增長133.6%。這已是該公司營業收入、凈利潤第三年實現連續增長。
2018年,中偉股份的營業收入為30.68億元,同比增長64.82%;凈利潤0.63億元,同比增長246.26%。2019年,中偉股份的營業收入為53.11億元,同比增長73.1%;凈利潤1.8億元,同比增長184.83%。
今年一季度,中偉股份的成績更加亮眼:營業收入36.9億元,同比增長135%;凈利潤2.1億元,同比增長237.6%。
為保障客戶原材料供應,去年底以來,中偉股份多次擴大產能,以滿足下游客戶對于三元前驅體、高冰鎳等的需求。
為滿足客戶需求多次擴產
2020年12月23日,中偉股份成功登陸創業板,擬將約14.01億元募集資金用于高性能動力鋰離子電池三元正極材料前驅體西部基地項目和補充運營資金項目。
值得注意的是,青山控股子公司上海箐茂投資參與了中偉股份IPO戰略配售并簽署了相關戰略合作協議,預計2021-2030年總供應中偉鎳金屬當量30-100萬噸。
今年1月20日晚,中偉股份在公告中透露,公司與欽州市政府簽署北部灣產業基地項目投資合同書,項目總投資約230億元,占地面積約3500畝,主要經營三元前驅體、四氧化三鈷等前驅體開發以及金屬鎳鈷及電池材料綜合循環利用。其中一期項目投資約100億元,主要建設年產15萬噸前驅體和7萬噸金屬鎳鈷及其綜合循環回收設施,建設期4年。
今年4月9日,中偉股份表示,公司全資子公司中偉香港新能源與RIGQUEZA簽署紅土鎳礦冶煉年產高冰鎳含鎳金屬3萬噸(印尼)項目合資協議,總投資約2.43億美元(約16億元人民幣)。項目一期計劃年產高冰鎳含鎳金屬1萬噸,總投資約為0.81億美元。
三元前驅體未來發展空間廣闊
新能源汽車產銷量的不斷增長,帶動了三元正極材料以及三元前驅體出貨量的快速增長。據統計,2016-2020年,國內三元前驅體材料產量逐年上升,2020年受疫情影響,增速有所放緩,行業進入平穩增長期。2020年國內三元前驅體材料總產量達33.4萬噸,同比增長 20.1%。
數據顯示,2020年國內三元前驅體出貨量、正極材料出貨量、動力電池裝機量增長率分別為45%、23%、2.3%,前驅體領先優勢明顯。
業內人士分析,正極材料需求增速超過下游電池環節是因為行業高鎳化發展趨勢,而前驅體需求增速超過正極材料則在于集中度優勢。
2020年,國內三元前驅體生產企業行業CR5(行業前5集中度)已經達到70%,較2019年繼續提升10個百分點,進入到“寡頭壟斷”階段。全球范圍看,CR5已經達到55%。前驅體全球五強中,中偉股份、廣東邦普、格林美、華友鈷業均為中國企業。
同時,國內企業出貨量增速遠高于全球平均值。2020年全球三元前驅體出貨量為42萬噸,同比增長34%。其中,國內企業出貨量33萬噸,同比增長45%,占比達到78%。
從儲能市場看,一份研究報告指出,2025年,中國市場儲能用鋰離子電池出貨量或將達到60GWh,五年的復合增長率將超過33%。儲能產業的大規模商業化在拉動鋰離子電池消費的同時,也推動了正極材料前驅體市場的迅速發展。
ICC鑫欏資訊預計,2025年全球三元前驅體的出貨量達到148萬噸,較2020年同期(42萬噸)增長252%,5年復合增長率高達28.65%,未來發展空間廣闊。
(責任編輯:子蕊)