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干貨丨全國燃料電池汽車補貼標準盤點
時間:2019-03-23 18:55來源:中國電池聯盟 作者:任11
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近年來，我國也開始面臨能源結構調整，對氫能的開發與利用越來越重視，逐步將氫能發展列入相關發展戰略及產業政策中，頒布了一系列的補貼政策。
2018年2月，四部委聯合發布《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，要求“燃料電池乘用車依然按燃料電池系統的額定功率進行補貼，補貼標準為6000元/kw，上限為20萬元/輛；輕型燃料電池客車、貨車以及大中型客車、中重型貨車依然采用定額補貼方式，補貼上限分別為30萬元/輛和50萬元/輛。”該政策已于同年2月12日開始實施。
2018年我國燃料電池汽車補貼標準
在國家政策的大方向下，北京、廣東、深圳、佛山、江蘇等地方政府也出臺了相關政策扶持燃料電池汽車行業發展。其中，廣東和上海支持燃料電池的高功率補貼：廣東提出按照燃料電池裝機額定功率，最高按中央補貼標準1:1進行補貼；上海提出燃料電池系統功率不低于驅動電機的50%或60kW，按照1:1，其他按照國標0.5倍補貼。
2018年全國部分省市燃料電池汽車補貼標準
以下為補貼標準原句：
北京市
對新能源汽車(純電動汽車、燃料電池汽車)按照中央與地方1：0.5比例安排市級補助。
湖北襄陽
燃料電池乘用車20萬元/輛，燃料電池輕型客車、貨車30萬元/輛，燃料電池大中型客車、中重型貨車50萬元/輛。
湖北武漢
對單位和個人購買的燃料電池汽車,按照中央財政單車補貼額1: 1的比例。
廣東省
2018-2020年新能源汽車推廣應用省級財政補貼資金中30%用于支持氫燃料電池汽車推廣應用。可按燃料電池裝機額定功率進行補貼，最高地方單車補貼額不超過國家單車補貼額度的100%。各級財政補貼資金單車的補貼總額（國家補貼+地方補貼），最高不超過車輛銷售價格的60%。
廣東深圳
燃料電池乘用車20萬元/輛，燃料電池輕型客車、貨車30萬元/輛，燃料電池大中型客車、中重型貨車50萬元/輛
廣東佛山（禪城區）
按照國家補貼1：1，補貼總額不高于車輛銷售價格的60% 。
要求：車輛必須納入國家工業和信息化部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》,且累計運營里程須達到2萬公里
江蘇蘇州
燃料電池乘用車5萬/輛，燃料電池客車5萬/輛、燃料電池貨車7萬/輛
江蘇如皋
市公共交通、物流運輸企業，購買氫燃料電池客車、物流車、專用車開展業務，運行里程達2萬公里以上的，每輛車給予一次性補貼，具體補貼標準待省、市新能源汽車購車補貼政策明確后另行確定。
上海市
按照中央財政補助1:0.5；燃料電池系統達到額定功率不低于驅動電機額定功率的50%，或不小于60kW的，按照中央財政補助1:1
重慶市
燃料電池汽車補貼標準約為同期國家標準的40%
河南省
按國家補助標準的30%給予推廣應用補助
海南省
按中央財政同期補貼標準的1：0.5執行，其中，省、市縣兩級財政各承擔50%。
陜西西安
公共服務領域(包括公交領域，巡游出租車領域，環衛用車、救護車和校車)的單車按1：0.5給予地方補貼，非公共服務領域的單車按1：0.3給予地方補貼。
青海省
按國家同期補貼標準1:0.5執行。
浙江紹興
按中央財政補貼標準的50%給予補助，補助總額最高不超過車輛市場指導價的50%
浙江寧波
按照同期中央財政補助標準1：0.5給予地方財政補助。
安徽合肥
按中央財政補助標準1：0.2的比例給予地方配套補助
廣西南寧
按國家補助的80%給予地方補助。自治區和南寧市地方補助政策疊加后，獲得地方補助是國家標準的100%。
云南省
對省內上牌的新能源汽車配套補貼25%，州、市財政再配套補貼25%。
四川成都
符合財政獎勵條件的年度新列入《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》產品，按每個目錄產品20萬元給予獎勵。
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